Vela Comprar o no comprar (si vives en Madrid)

[Piterpan]

Si veraneas en la costa de Cadiz y te gusta Puerto Sherry, en el Puerto de Santa Maria, a lo mejor te interesa esta sociedad que pretendemos montar. Yo vivo en Sevilla y mi socio es de Cadiz pero actualmente trabaja en Alemania.

Abajo esta el enlace.

[RMR2ENG]

Yo optaria por el charter.

[nalari]

Hay una modalidad que a mi no me gusta, pero que parece interesante para los de fuera,.
Se compra el barco, matriculado en 6, se cede a una empresa de charter, te reporta unos ingresos, lo puedes usar de vez en cuand, te lo mantienen, y al cabo de 5 años, te lo devuelven repasado, lo pasas a 7 y te ha salido muy barato.
El que salga bien o no dependerá que la empresa a la que se lo cedes, sea sería y cuidadosa. Normalmente, les destensan el acelerador para que no pase de 2500, así que de motor no tiene por que estar mal, como mucho retapizar el barco y poco más.

[polaris]

Originalmente publicado por nalari

Hay una modalidad que a mi no me gusta, pero que parece interesante para los de fuera,.
Se compra el barco, matriculado en 6, se cede a una empresa de charter, te reporta unos ingresos, lo puedes usar de vez en cuand, te lo mantienen, y al cabo de 5 años, te lo devuelven repasado, lo pasas a 7 y te ha salido muy barato.
El que salga bien o no dependerá que la empresa a la que se lo cedes, sea sería y cuidadosa. Normalmente, les destensan el acelerador para que no pase de 2500, así que de motor no tiene por que estar mal, como mucho retapizar el barco y poco más.

Gracias nalari, tambien he pensado esa opcion, incluso montar la empresa de charter, lo que dudo es si despues de 5 años de ajetreo el barco está en buenas condiciones. Es lo que tu dices depende de la empresa que lo gestione.

un saludo,

[caribdis]

El que al cabo de cinco años consigas un barco más barato no quita que después no tengas que mantenerlo todo el tiempo. Tal como están las cosas en España, tener barco propio es casi una locura. Parece ser que la media de utilización anual de los barcos de recreo no pasa de 14 días al año. Y el mantenimiento es caro o precisa de mucho tiempo. Como mínimo multipropiedad. Creo que un barco propio solo compensa si tienes donde guardarlo sin pagar o vives en el.

[polaris]

Originalmente publicado por caribdis

El que al cabo de cinco años consigas un barco más barato no quita que después no tengas que mantenerlo todo el tiempo. Tal como están las cosas en España, tener barco propio es casi una locura. Parece ser que la media de utilización anual de los barcos de recreo no pasa de 14 días al año. Y el mantenimiento es caro o precisa de mucho tiempo. Como mínimo multipropiedad. Creo que un barco propio solo compensa si tienes donde guardarlo sin pagar o vives en el.

Gracias caribdis, creo que tienes razón.
A ver si me escribe algún NO arrepentido, contento de haber comprado, que de otro punto de vista, porque la balanza está claramente decantada hacia el no comprar. La jefa lo tiene claro.

no soi de madrid...soi de leon y tengo el barco en torrevieja mas lejos aun.....¿de cuanto tiempo dispones?....te cuento mi caso....hace años empece alquilando...hoy boi por el 4º barco....me gusta tener MI barco.....el año pasado estuve dos meses y medio con el....en octubre lo saco del agua (35 pies) y lo dejo en seco hasta abril ya que en invierno no boi....lo negocio con el varadero y no me sale mal...por supuesto el amarre de alquiler....

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por nalari

Hay una modalidad que a mi no me gusta, pero que parece interesante para los de fuera,.
Se compra el barco, matriculado en 6, se cede a una empresa de charter, te reporta unos ingresos, lo puedes usar de vez en cuand, te lo mantienen, y al cabo de 5 años, te lo devuelven repasado, lo pasas a 7 y te ha salido muy barato.
El que salga bien o no dependerá que la empresa a la que se lo cedes, sea sería y cuidadosa. Normalmente, les destensan el acelerador para que no pase de 2500, así que de motor no tiene por que estar mal, como mucho retapizar el barco y poco más.

Suele ser un negocio ruinoso para el que compra el barco, el que lo vende y lo gestiona encantado
Tendrias que tenerlo a nombre de un tercero si no no puedes poner el pie encima, si te has deducido los impuestos.
En cuanto a lo del "acelerador" no es exactamente asi, pero bueno, cuando yo alquilaba sin patron no lo hacia en mis barcos, puede ser peor el remedio que la enfermedad.

[polaris]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Yo optaria por el charter.

Gracias RMR2ENG, eso es lo que me dice la cabeza.

[polaris]

Originalmente publicado por Piterpan

Si veraneas en la costa de Cadiz y te gusta Puerto Sherry, en el Puerto de Santa Maria, a lo mejor te interesa esta sociedad que pretendemos montar. Yo vivo en Sevilla y mi socio es de Cadiz pero actualmente trabaja en Alemania.

Abajo esta el enlace.

Muchas gracias Piterpan, ya había visto tu hilo, y me encanta Cadiz, pero de momento me interesaría algo más proximo para poder ir fines de semana. Al final ir a Cadiz son 6 horas, solo apto para puentes largos y vacaciones.

Suerte en tu búsqueda de socio.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por polaris

Muchas gracias Piterpan, ya había visto tu hilo, y me encanta Cadiz, pero de momento me interesaría algo más proximo para poder ir fines de semana. Al final ir a Cadiz son 6 horas, solo apto para puentes largos y vacaciones.

Suerte en tu búsqueda de socio.

Poco más de cuatro horas en tren Polaris

[Flipe]

Tener un barco es d lo mejor que hay si lo puedes disfrutar y te lo puedes permitir. Pero hay algunos detalles que uno muchas veces no tiene en cuenta y que sin embargo pueden estropear un plan y más si has tenido que planearlo y desplazarte desde lejos. Vas a salir, lo tienes todo preparado y... el motor no arranca. O las baterías se han descargado. O el mar no está para bromas. Mil cosas. Si vives cerca pues mal que bien lo pospones para otro día o buscas una alternativa. Si has venido de lejos expresamente, te quedas fastidiado.

Por gracia o por desgracia tener un barco no es solo llegar, zarpar y navegar. Todo se desgasta muy rápido en el mar y los barcos necesitan que se les esté encima, sean pequeños o grandes, motoras o veleros. Si no, en cuatro días parecen abandonados. Y hay que ten en cuenta que lo ideal es una vez al año sacarlos, limpiar los bajos y darle patente. Es un trabajo que uno lo hace con ganas y con ilusión, pero pesado y costoso.