PER Valencia 27/04/13

[pequeelmarino]

Me temo que la correcta es propulsión mecánica porque los buques de vela y de pesca lo son cuando van a vela y están pescando respectivamente.

[makok]

Puede que tengas razón, pero los profesores en algunas clases han cambiado una respuesta que daba la clave.

[mapafli]

No veo justo que en algunas aulas corrijan una pregunta y en otras no. Deberían de anularla.

[naranjo]

Originalmente publicado por mapafli

No veo justo que en algunas aulas corrijan una pregunta y en otras no. Deberían de anularla.

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????


Lo siento, pero la respuesta es la D

[makok]

Originalmente publicado por naranjo

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????


Lo siento, pero la respuesta es la D

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

[naranjo]

Originalmente publicado por makok

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

La respuesta es la del Remolque sin niguna duda. Asi lo pone el reglamento de abordaje. Mira bien tu libro el la regla 7 que dice que aunque la demora cambie sigue existiendo riesgo de abordaje en caso de buques muy próximos, buques de gran tamaño y remolques.

Me extraña que tu libro no copie textualmente el reglamento, si es cierto que no lo pone. TIRA EL LIBRO A LA BASURA!!!!

Originalmente publicado por makok

Supongo que tienes razón. pero atento a la 58:

"Aun siendo evidente una variación apreciable en la demora, el riesgo de abordaje puede existir al aproximarse a un:"

-Velero
-Remolque
-Buque con capacidad de maniobra restringida
-Buque de pesca de arrastre.

Qué opinais? en mi libro pone "que se aproxime a muy corta distancia". puede ser cualquiera de las tres.

La Regla 7 dice:

d) Para determinar si hay riesgo de abordaje se tendr4án en cuenta, entre otras consideraciones:

i) Se considerara que existe si la demora de un buque que se aproxima no varia de forma apreciable.

ii) en algunos casos puede existir aún cuando sea evidente una variación apreciable en la demora, en particular al aproximarse a un buque de gran tamaño o a un remolque o a cualquier buque e muy corta distancia.

Evidentemente la respuesta correcta es la ) Remolque.

Saludos

Guillermo

[amayordomo]

Originalmente publicado por naranjo

A ver, con corrección o sin ella la pregunta es válida.
Un buque restringido por su calado es de propulsión mecánica por definición. El velero queda excluido. Y el pesquero???? pues como va a estar restringido por su calado si esta pescando al arrastre( por el fondo)????


Lo siento, pero la respuesta es la D

Si la correccion no cambiaba la respuesta correcta, porque hacer una correccion??? Al corregirlo te indicaban que la correcta era la c...por lo que deberia impugnarse

[cabotinoso]

[FONT='Verdana','sans-serif']PER VALENCIA 27-04-2013[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']MODELO A[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Creo que estas son las respuestas correctas, en la dudas tengo unas aclaraciones
1-c
2-b
3-c
4-c
5-a
6-d
7-a
8-c
9-b
10-b
11-a
12-c
13-d
14-b
15-b
16- c ya que todo el material nautico tiene que tener el timon como homologado por la DGMM con el decreto de la pregunta y [/font][FONT='Times-Roman','serif']«CE», homologado por un organismo notificado de acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, es diferente decreto[/font][FONT='Verdana','sans-serif']
17-d
18-c
19-a
20-c
21-d
22-a
23-a
24-b
25-c
26-b
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30-c
31-a
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33-d
34-a
35-b
36-d
37-c
38-a
39-d
40-c
41-a
42-b
43-c
44-c las radiobalizas deberán de ser de tipo de activación y liberación automática, aunque para cierto tipo de embarcaciones (recrero zona de navegación 3) podrán ser de activación únicamente manual
45-d
46-a
47-a
48-c
49-a
50-c
51-c
52-a regla dos del reglamento
53-c
54-b
55-d
56-c los buques de vela menores de 20 metros podrán llevar las luces en farol combinado luces opcionales
57-d
58-b
59-d
60-b
61-d
62-a
63-d
64-c
65-d
66-c la regla 19
67-b
68-a
69-b
70-b
71-c
72-c
73-a
74-b
75-a[/font]

[marchus]

Originalmente publicado por cabotinoso

[FONT='Verdana','sans-serif']PER VALENCIA 27-04-2013[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']MODELO A[/font]
[FONT='Verdana','sans-serif']Creo que estas son las respuestas correctas, en la dudas tengo unas aclaraciones
1-c
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8-c
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15-b
16- c ya que todo el material nautico tiene que tener el timon como homologado por la DGMM con el decreto de la pregunta y [/font][FONT='Times-Roman','serif']«CE», homologado por un organismo notificado de acuerdo con el Real Decreto 1407/1992, de 20 de noviembre, es diferente decreto[/font][FONT='Verdana','sans-serif']
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44-c las radiobalizas deberán de ser de tipo de activación y liberación automática, aunque para cierto tipo de embarcaciones (recrero zona de navegación 3) podrán ser de activación únicamente manual
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50-c
51-c
52-a regla dos del reglamento
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56-c los buques de vela menores de 20 metros podrán llevar las luces en farol combinado luces opcionales
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58-b
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La 56 la tienes mal. No es un buque a vela, es un Buque de Propulsión Mecánica. Luego ha de llevar tope y alcance más costados. Lo único que te permite el RIPA por ser <12 m es llevar una lus Todo Horizonte en lugar de las de Tope y Alcance

[makok]

Originalmente publicado por makok

Puede que tengas razón, pero los profesores en algunas clases han cambiado una respuesta que daba la clave.

Otra duda generalizada: pregunta 66 de abordajes:

"En condiciones de visibilidad reducida, cuando los buques no estén a la vista, una embarcación de vela que escuche una pitada larga, al parecer a proa de su través, y que no pueda establecer que no existe riesgo de abordaje:"

-Mantendrá rimbo y velocidad, al ser el otro buque de propulsión mecánica
-caerá ampliamente a estribor
-deberá reducir su velocidad a la mínima de gobierno
-caerá ampliamente a babor

por cual os decantais? yo creo que la más correcta sería cambiar a velocidad de gobierno pero ni idea :S

[mapafli]

Yo también he contestado esa.

[arnarok]

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

[makok]

Originalmente publicado por arnarok

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

si, a pesar de que en mi libro también pone esa, es la más lógica. y si no la dan por buena yo veo una impugnación muy clara.
a ver si alguien más profesional nos puede dar su veredicto

[habbato]

Originalmente publicado por arnarok

esa esa respuesta que en mi libro pone eso. habbato si puedes pon la solucion del cuarto ejercio de la carta que no se ve bien, gracias

A ver si asi se ve mejor:

[naranjo]

Siento deciros que no creo que se pueda impugnar. Aún sin tachar "anteriormente", la pregunta es válida.

Un buque restringido por su calado es un buque de propulsión mecánica, por lo que el velero queda excluido, y como va a pescar de arrastre si está siendo restringido por calado??????

Lo siento.

[makok]

Originalmente publicado por habbato

A ver si asi se ve mejor:

Por cierto, que os ha parecido el problema de Tánger de la carta? al final lo he sacado, pero me ha parecido muy rebuscado

[luismivillor]

Originalmente publicado por makok

Puede que tengas razón, pero los profesores en algunas clases han cambiado una respuesta que daba la clave.

Hola, yo tambien tengo una duda sobre impugnaciones, porque si te equivocabas en el primero de la carta, el segundo te ibas a equivocar seguro, por la posici´´on que se debia tomar. Esto no me parece justo

[luismivillor]

A mi me ha pasado que me he equivocado en la primera de carta y la segunda la he fallado por este motivo. Si son eliminatorias deberian no estar directamente relacionadas. Verdad?

[piratasdelcaribe]

Pues si, pienso que no deberian estar encadenadas, no es nada justo. La pregunta es, esto se puede impugnar?

[Tony Montecito]

Mucha Suerte a todos..

[makok]

Bueno, es cierto, dependiendo de la situación de la actividad 1 podías hacer bien o mal la segunda. PERO todavía podías sacar la carta con los 2 últimos, aunque el de Tanger era muy raro