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#1
01-05-2013, 10:55
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Re: Adaptar generador
Buenos días.
La salida a 220 es lo que menos debe preocupar con un selector y conectar a la entrada de corriente del barco es igual de seguro que cuendo estamos atracado. Sobre usar el tanque del barco, en el supuesto que sea de gasolina, tendra que montar bomba, pues el tanque del prupo es por peso, con entrada y retorno de gasolina, algo complicado, puedes o poner un minideposito con retorno al tanque del barco. La refrigeranción , depende del modelo, casio todos tienen una zona por donde le entra el aire y una zona por donde lo sacan, pueden tener una mini turbina, con poner una entrada de aire limpio para refrigera wen la zona por donde entra el aire y que el motor aspire solucionado, debes poner otro extractor de más capacidad para sacar el aire caliente, con un tubo o varios lo mas cerca del cilindro. El escape directo al exterior si pone un doble tubo mejor. Lo mas facil uno pequeño en el exterior 
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#2
01-05-2013, 14:35
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Respuesta: Adaptar generador
Siento ser tan directo, pero es que luego nos quejamos y vienen los disgustos, por favor no hagáis inventos con estas cosas, una vida humana vale mucho mas que todo eso...........
A alguien se le ocurriría meter un generador de gasolina a escape libre en el comedor de su casa? Entonces como te planteas ponerlo en el interior de un barco por dios  No hagas eso hombre, mira que pelota de gases se genera en unos pocos minutos 
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#3
01-05-2013, 17:32
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Re: Adaptar generador
Buenas,
una ronda para los lectores... En mi caso, un velero de 31 pies, y con un motor de 25 cv de la era clásica, tenía el problema de cargar mal las baterias con el motor diesel en los fondeos, que en agosto eran continuos. Y pensé lo mismo que jroggen. Desmonté el generador de 6kv que tenía en casa de la carcasa típica de hierro tubular. Me quedó: el motor de 4 tiempo con el generador, refrigerado por aire. el depósito de gasolina de forma plana. el panel eléctrico. monté el motor a una madera plana con sus silentblocks y lo instalé al tambucho de popa, parte alata para tener acceso a la correa de arranque. Al escape, le soldé una pletina plana, para poder conectar con una junta y otra pletina el alargo del tubo hasta la popa para que los gases se vayan por la popa como es habitual en los fondeos. El panel eléctrico, que tiene 3 tomas de 220, una de 380, una 12v, voltímetro amperímetro, interruptor de paro eléctrico y no sé que más, lo conservé entero y lo instalé debajo del motor con un conector ya que corté los cables para la instalación. Y el depósito, adapté uno de motor auxiliar con conector, ya que la gasolina le llega por gravedad. Para ponerlo en marcha, abro la tapa del tambucho, calculo el tiempo que lo quiero tener en marcha a razón de litro por hora, más o menos lo ponía entre media y una hora cada vez. Me calentaba el agua, me cargaba las baterías al 100% según el monitor de baterías. Desde el exterior no se oye el ruido, porque no está en cubierta. De hecho molesta si te quedas en la bandera, si te vas a cubierta o a proa ya no molesta. La ventilación es buena, aspira aire y lo sopla hacia arriba que da al exterior. en una cavidad cerrada necesitaría un extractor de mucho caudal seguro. Seguro que en la itb me lo hacen desmontar.... 4 tornillos. Ahora estoy pensando en montar una tapa de registro por donde aspira el aire y otra por donde lo expulsa, y probar de cerrar el tambucho a ver si es suficiente para oir menos el ruido. De todos modos, ahora con la placa solar solo lo usaré en caso de mal día solar o de emergencia.. Suerte. ya pondré fotos
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#4
01-05-2013, 19:20
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Re: Adaptar generador
Hola
La diferencia entre un generador marino y uno de estar por casa es el grado de aislamiento IP de la instalacion y del tipo de resinas aislantes del estator y rotor del generador que lleva incorporado. Si te vas a liar compra uno para exteriores !!! Los generadores no preparados para ambiente marino se cortocircuitan o derivan antes ..... Ademas de que como ya comentan por ahí, el tema de tener un elevado conocimiento de los problemas que puede haber asociados a la instalacion ..... posible perdida del barco por incendio o vidas humanas por asfixia ......
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#5
01-05-2013, 19:54
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Re: Adaptar generador
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LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D
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#6
12-06-2015, 06:40
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Re: Adaptar generador
--Casi aciertas, para poner un generador dentro de la sentina, y hacerlo con seguridad, este debe estar enfriado por AIRE FORZADO, esto es, que el calor exterior del cilindro, y el producido por el propio generador, son succionados por una turbina al interior del conjunto para enfriarlo, es justo ahí donde hay que hacer una modificación significativa, ese aire, que sale a presión del conjunto del generador, debe ser redirigido al exterior de la sentina haciéndole una salida única y para ello no es necesario ningún extractor, ya que el propio grupo electrógeno lo saca a presión, el resto del aire caliente sale junto con los gases del escape y debe salir al exterior de la embarcación por medio de una manguera de alta temperatura de teflón forrada con acero inoxidable trenzado (Parker las fabrica y soportan 250 grados celsius) y bueno...ahí tienes casi la respuesta completa. ¿Funciona?...A la perfección... y solo cuesta el equivalente a 600 dólares americanos.
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