La Taberna del Puerto Svb
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." Altair
VHF: Canal 77   
Regresar   La Taberna del Puerto > Foro > Comunidad > Charla General

Avisos

 
 
Herramientas Estilo
  #6  
Antiguo 02-05-2013, 22:14
Avatar de coronadobx
coronadobx coronadobx esta desconectado
Tercio Embarcado
 
Registrado: 29-10-2006
Localización: Ft Lauderdale
Edad: 58
Mensajes: 5,920
Agradecimientos que ha otorgado: 1,174
Recibió 7,876 Agradecimientos en 2,605 Mensajes
Sexo:
Predeterminado Re: piñazo 747

Saludos Cofrades, para los que tengáis interés el accidente se ha producido en un B744 de National Air Cargo, avión en leasing de Air Atlanta Icelandic con 20,3 años de antiguedad

Desgraciadamente han fallecido sus 7 ocupantes, era un avión de carga con destino Dubbai y parece que transportaba unos 5 o 6 MRAP (Mine Resistant Ambush Protected Vehicles) parecidos a lo que os pongo en la foto.

Aunque habrá que esperar a los resultados de la investigación que parece que va a ser llevada por la NTSB Norte Americana, viendo el video es evidente que la causa del accidente es la perdida de sustentación del aparato por un exceso en el “pitch” (inclinación) del avión que hace que entre en perdida y sea irrecuperable.

La investigación determinara los factores que han llevado o contribuido en esta situación, pero los expertos parece que se decantan a un posible desplazamiento de la carga en el momento de la rotación del avión (aunque está por determinar), podría haber otros elementos que hayan contribuido al mismo como una configuración errónea del avión para el despegue o un ascenso demasiado agresivo, maniobra que se practica con frecuencia en zonas de conflicto para intentar ganar altitud con rapidez y evitar posibles misiles de la insurgencia

Algunas consideraciones
• En el video se ve claramente como el tren de aterrizaje está desplegado, no se sabe si nunca se llegó a replegar o fue un intento desesperado de la tripulación por intentar conseguir reducir el ángulo de ataque del avión.
• Si os fijáis el avión gira lo que también parece apuntar a un intento de conseguir perder inclinación y evitar la entrada en perdida o un intento desesperado por nivelar el avión
• Parece que el avión apenas alcanza unos 1,200 pies y llega a tomar una inclinación increíble, si contamos unos 7/8 segundos hasta el impacto esto significaría un descenso de casi 9,000/10.00 pies por minutos es decir una pasada. El avion esta equipado con dos cajas negras (CVR y FDR) que registran las conversaciones de la tripulacion asi como ciertos parmetros de vuelo.
• Da la impresión que con tan poco margen de tiempo, un avión cargado, la tripulación lucho por hacerse con el control del avión hasta el último momento. Mi particular reconocimiento a estos grandes profesionales de la aviación que en segundos se encuentran luchando por su vida
• Hay un accidente que se produjo también por un desplazamiento de carga en un DC8 en Miami hace ya tiempo
http://aviation-safety.net/database/...?id=19970807-0
Saludos. Coronadobx


Editado por coronadobx en 02-05-2013 a las 23:28.
Citar y responder
5 Cofrades agradecieron a coronadobx este mensaje:
hibrido (02-05-2013), iperkeno (03-05-2013), J.R. (03-05-2013), Pajarín (18-05-2013), Tatatoa (03-05-2013)
 

Svb

Herramientas
Estilo

Reglas del foro
No puedes crear discusiones
No puedes responder a mensajes
No puedes editar tus adjuntos
No puedes editar tus mensajes

BB code está activado
Emoticonos está activado
El código [IMG] está activado
El código HTML está desactivado
Ir a


Todas las horas son GMT +1. La hora es 19:37.


Powered by vBulletin® Version 3.7.0
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
© La Taberna del Puerto