El Hilo De La Nautica Verde(electricos, hibridos, paneles solares, eolicos, etc)

[Tiberio]

muy buenas a todos señores cofrades beban lo que gusten...

bueno hay que decir que no solo los ""ecobarcos"" llevan fibras acidos y sika, los otros, los ""normales" tambien...ademas de llevar aceites, correas, gomas y acidos para sus arranques.

toda actividad humana creo que esta demas decirlo es contaminante y dañina para el medio ambiente, somos asi de listos....

lo de que no humean aqui pero si que humean ""alli" es en parte cierto, por que efectivamente si te enchufas a la red te vives de los que en ese momento el mix de generacion electrica este a su vez consumiendo para producir esa electricidad.

eso si muchas veces y mal que le pese a las electricas y a algunos ayudantes, sin comillas, suyos en el poder esa generacion electrica tiene una importante porcion de energias renovables.

otra opcion muy muy interesante es que se pueden instalar mas paneles y mas molinillos para apoyar ese posible consumo de tu nuevo motor electrico.

y todo este tocho ademas de como alegato a favor de las renovables es para decir que me he comprado un electrico de esa marca alemana conocida y que para pasar con mi dinguy de 3,5 metros del Saida a la playa y de la playa al rest. va fenomenal.

acciones simples como elegir y comprar un producto aparentemente poco competitivo frente a los tradicionales, hace que esa industria innovadora tenga recursos para mejorar todo lo mejorable y convertirse en la ""opcion"" en pocos años.

tiberio, otras veces conocido como vicente.

[Borinoth]

Un hilo muy interesante la verdad, voy a seguirlo.

Estoy de acuerdo con la opinión de que hoy día, lamentablemente, no hay nada 100 % verde (a no ser que quieras dejarte el costillar yendo a remo hahaha). Los materiales que se emplean en la construcción de los barcos no son lo más "verde" que hay precisamente...

Por otra parte, soy de los que piensan: "oye, al menos hay que echar una manita, no?". Así que por poco respetuosos que sean con el medio ambiente respecto a otros, creo que hay que tenerlo en cuenta.

Lo dice uno que no es propietario de barco, pero que usa el coche lo imprescindible y va más a pie y bicicleta que otra cosa hehe.

Esto es para el hilo y el que lo propone:

Un trago para tod@s!!!

[Thot]

Muy interesante.

Para mi especialmente el conocer que en nuestro pais, frente a los recortes y la depresión económica, hay gente dispuesta a investigar y hacer cosas tan interesantes como ser los primeros en aplicar produstos de mercado industrial a los sistemas de propulsión y baterias de últimisima generación 100% reciclables.

Me han gustado mucho las presentaciones/videos explicativos de la página web que nos propone el cofrade Njors. GRACIAS!! me aclara mucho los conceptos.

Esta claro que el una bateria no cabe la energia que podemos poner en un depósito de gasoil, pero escomo dice otro cofrade, si podemos aportar nuestro granito, aunqueno sea el definitivo, mejor será. Respecto a la contaminación, no se puede comparar la contaminación que genera el mix eléctrico con elque generamos cada uno con su motor diesel sin ningún filtro ni protección sobre los vertidos o gases, no es ni mucho menos comparable.

Es un hilo interesante, y demomento, ya he aprendido algo con lo vistoGRACIAS DENUEVO A TODOS!!! tomaros algo!!

[Njord]

La verdad es que creo que los sistemas de propulsión eléctricos son el futuro y quizas las energias renovables pueden ayudar, aunque por ahora, solo algoa los veleros y a barcas pequeñitas.

Las baterias deben evolucionar, se estan produciendo grandes avances en base a la automoción que tira del carro, y de nuevos motores más y más eficientes.

Sin ir mas lejos, en la web que os pasé, hablan de motores de reluctancia, que he leido que es una tecnologia sumamente nueva y eficiente (¡¡¡hablan de eficiencias de motor y controlador del 97% !!!) pero en la web esta sólo hablan de aplicación a barcos profesionales como si sólo tuvieran grandes potencias.

¿Algún cofrade sabe algo más de estos motores? por lo que he leido en otros sitios, parece ser que son más eficientes y más ligeros, y encimamás fiables....pero ¿hay sistemas pequeños con esta tecnología?

Esta claro que todo lo que sea almacenar más es interesante, pero gastar menos también, ¿verdad?.

Otra cosa que he leído, es el tema de los supercaps, unos condensadores que guardan mucha energiua en poco tiempo, pero nadie habla de ello en aplicaciones como esta, averiguaré porque.

Un buen ron (ecológico) para todos!!! y a seguir indagando, que parece que esto avanza.

[Ophiuchus]

Y si en el futuro (no tan lejano) el barco fuera una gran fuente captadora de electricidad, al igual que sus velas. Vía pintura

Pues en ese camino va la gente de Mitsubishi y su spray "milagroso"
Pareciera que poco a poco iremos dejando los combustibles fósiles para dar lugar a tecnologías más amigables con el medio marino.

" La división química de Mitsubishi ha creado una tecnología aún mejor que los conocidos paneles solares flexibles o el papel solar: un spray de células fotovoltaicas. Esta tecnología podría aplicarse sobre cualquier superficie logrando rendimientos, de momento, de hasta el 10,1 por ciento.
Según ha publicado The Independent, Mitsubishi habría creado un innovador spray que, aunque todavía estaría lejos de alcanzar las eficiencias actuales de los paneles solares flexibles (alrededor del 20 por ciento), podrían ser una alternativa factible a estos.

Y es que los científicos no solo se afanan en aumentar la eficiencia de las células fotovoltaicas, sino que la facilidad de instalación de los dispositivos y tecnologías también se está convirtiendo en un campo de batalla donde avanzar. El prototipo, gracias a la sencillez de instalación a través de un pulverizador, podría colocarse en superficies curvadas, informes, con recovecos, encima de los coches, ropa, etcétera con más facilidad de lo habitual.

El sistema esparce una mínima cantidad de compuestos de carbono que una vez secos y solidificados, actúa como un semiconductor, generando electricidad. Su espesor apenas supera el milímetro y su peso es prácticamente despreciable. En teoría, esta nueva tecnología, aplicada sobre un coche, permitiría recorrer hasta 10 kilómetros tras dos horas de exposición solar.

La firma japonesa ha apuntado, siempre a través de The Independent, que esperan aumentar la eficiencia energética de este material hasta el 15 por ciento en 2015."

[caribdis]

Interesante hilo. No conocía las baterías LiFeMgPO4 (Litio/Hierro/Magnesio/Fosfato), parece que tienen la mitad de peso, cargan más rápido, aceptan más ciclos de carga descarga, tienen menos mantenimiento, son menos tóxicas...pero todavía son caras, usan materiales cuya minería es muy destructiva (litio), y tienen una vida bastante limitada (5 años?)..

Soy bastante desconfiado con las opciones que nos están queriendo meter ante el evidente fin de la era del petroleo. Creo que básicamente nos quieren convencer de que se podrá seguir consumiendo (despilfarrando) energía como hasta ahora. Yo opino que es obligatorio reducir el consumo. Y eso no es necesariamente malo. Tenemos viento, tenemos músculos (que son para usar) y debieramos tener cerebro para no estar continuamente anhelando los juguetes que nos ponen delante (sobre todo si nos damos cuenta de lo caros que son para el planeta y para otros seres que viven en el)..

Aparte de las baterías hay otras opciones de almacenar energía, una casi totalmente limpia, por ejemplo, es el aire comprimido, otra, los volantes de inercia...Si, no hay aerogeneradores que compriman aire, o placas que aceleren un volante de inercia, pero tal vez no fuera tan complicado...Parece como si tuviera siempre la sospecha de que por intereses concretos nos están robando las opciones más simples...

Buenos vientos y un planeta vivo

[KRANK]

Buenos días a todos y unos cafés con gotas para amenizar la mañanita.
Mi aportación sólo tiene que ver un poco con el tema del hilo, pero acabo de enterarme de que la Comisión Europea ha resuelto imponer medidas provisionales anti-dumping con respecto de los paneles solares importados de China. Puede ser que se tornen en definitivas a finales de año. Espero que esta medida tenga un efecto positivo en el sector "verde" europeo. Pensé que os gustaría saberlo.
Saludos!!