La Taberna del Puerto Bandera de Polonia
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Dans La Belgique, il n'y a pas captain de yachts, je ne comprend pas !!! rien de rien....

Au revoir mon ami.
Yo tampoco. Sera por k soy belga-español
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  #2  
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

Pedro gracias una vez mas por la ayuda prestada. Estoy en Cies fondeado y probando BLU. De momento Hamburgo y Northwood las estoy bajando con bastante nitidez.

Tambien he podido hablar con el corresponsal de Rafael del Castillo en Horta y ya tengo las frecuencias de trabajo.

Tienes que hablar con tu mujer. Dile que tu medico te ha recomendado un viaje por mar
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  #3  
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

Quedan menos de 25 dias para irnos a Azores. A los que en su dia os interesasteis por la travesia, hay una bolsa de tripulantes esperando hueco si a alguien puede interesar,.
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  #4  
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

que buena es la tesnoligia cunado chufla!!
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Pedro gracias una vez mas por la ayuda prestada. Estoy en Cies fondeado y probando BLU. De momento Hamburgo y Northwood las estoy bajando con bastante nitidez.

Tambien he podido hablar con el corresponsal de Rafael del Castillo en Horta y ya tengo las frecuencias de trabajo.

Tienes que hablar con tu mujer. Dile que tu medico te ha recomendado un viaje por mar
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  #5  
Antiguo 07-05-2013, 08:26
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

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Originalmente publicado por asimeloaprendiyo Ver mensaje
que buena es la tesnoligia cunado chufla!!
Juan, sabes que corres el riesgo de no volver, verdad?

Te he puesto en tu camarote un calendario de esos de mecanico. Espero que te guste y que te veamos algun dia por la bañera

Y si nos gusta y nos quedamos ...
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  #6  
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

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Originalmente publicado por josera Ver mensaje
Pedro gracias una vez mas por la ayuda prestada. Estoy en Cies fondeado y probando BLU. De momento Hamburgo y Northwood las estoy bajando con bastante nitidez.

Tambien he podido hablar con el corresponsal de Rafael del Castillo en Horta y ya tengo las frecuencias de trabajo.

Tienes que hablar con tu mujer. Dile que tu medico te ha recomendado un viaje por mar
Me soplas las frecuencias de Horta?
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  #7  
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Quedan menos de 25 dias para irnos a Azores. A los que en su dia os interesasteis por la travesia, hay una bolsa de tripulantes esperando hueco si a alguien puede interesar,.
¿Te falta gente? ¿Se lo digo a Suso?
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  #8  
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¿Te falta gente? ¿Se lo digo a Suso?
Ni duermes ni dejas dormir. Suso me comento el sabado que le has dejado tirado con lo de Portugal y ahora se ha quedado sin una cosa y sin la otra.
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  #9  
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Ni duermes ni dejas dormir. Suso me comento el sabado que le has dejado tirado con lo de Portugal y ahora se ha quedado sin una cosa y sin la otra.
Rafa, ni p**o caso, a este farsante el agua fria le jod*o la cabeza.
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  #10  
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Ni duermes ni dejas dormir. Suso me comento el sabado que le has dejado tirado con lo de Portugal y ahora se ha quedado sin una cosa y sin la otra.
Si fueras un buen amigo te llevarías a Suso y así a la vuelta le llevaba yo a Portugal, pero veo que el pobre Suso lo va a tener jodido.... hasta se está planteando no ir a la Flota de la Amistad para no estar cerca de ti
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  #11  
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Si fueras un buen amigo te llevarías a Suso y así a la vuelta le llevaba yo a Portugal, pero veo que el pobre Suso lo va a tener jodido.... hasta se está planteando no ir a la Flota de la Amistad para no estar cerca de ti
Tabernero, este señor tiene celos
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  #12  
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Si fueras un buen amigo te llevarías a Suso y así a la vuelta le llevaba yo a Portugal, pero veo que el pobre Suso lo va a tener jodido.... hasta se está planteando no ir a la Flota de la Amistad para no estar cerca de ti
Esta claro,que al final me daran de ostias por todos los lados
Ahora os digo, que con que os pille fondeados, no vais a tener una noche precisamente tranquilasuuuuuusssss vais acordar
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  #13  
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Me soplas las frecuencias de Horta?
Desde Vigo la unica que funciono con Horta es la 14360, que es la misma de La Rueda. Luego cuando llegue al barc o te doy tres mas que me han dado para conforme nos vayamos acercando a Azores, vayamos cambiando.
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  #14  
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Cita:
Originalmente publicado por Cedemont Ver mensaje
Me soplas las frecuencias de Horta?
Las otras frecuencias son las siguientes:

8294
6228
4340

Me comentaron que fuera cambiando a la 8mil, 6mil y 4mil conforme nos acerquemos a Azores.
Te recuerdo que estas son las frecuencias del colaborador de Rafael del Castillo y no de la meteo ni de la costera.

Salu2
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  #15  
Antiguo 09-05-2013, 21:15
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Alguien sabe en que frecuencia se escucha Radio Nacional Exterior?
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  #16  
Antiguo 09-05-2013, 21:58
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No se si es esto lo que buscas, pero está en su página web:
http://www.rtve.es/contenidos/docume...ior_042013.pdf

Un saludo a todos.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a maquians
caribdis (10-05-2013)
  #17  
Antiguo 09-05-2013, 23:32
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Predeterminado Re: Proyecto Vigo-Azores 2013

Josera el google está para algo

Esquema de Emisiones de Radio Exterior de España [A12]
EMISIONES DE ONDA CORTA

Árabe
1700-1900 21610 OR-M
1900-2100 LaV 9570 AF
2000-2200 SyD 9570 AF

Catalán, gallego y euskera
2330-2345 MaS 15160 AM-S
2330-2345 MaS 9620 AM-S
2330-2345 MaS 15160 AM-C
2330-2345 MaS 9535 AM-C
2330-2345 MaS 9535 AM-N

Español
0000-0100 11815 DRM AM-S
0000-0200 9630 DRM AM-N
0100-0400 5995 AM-S
0100-0600 6055 AM-N
0200-0500 6125 AM-S
0200-0500 6125 AM-C
0200-0600 3350 AM-C
0200-0600 9630 AM-N
0400-0800 5965 AM-S
0500-0700 11890 OR-M
0500-0900 12035 EU
0500-0900 9780 DRM EU
0900-1400 SyD 21540 AF
0900-1500 LaV 21540 AF
0900-1700 15585 EU
1100-1700 21610 OR-M
1200-1400 13720 DRM EU
1200-1400 11910x FILIPINAS
1200-1500 DaV 5970 AM-C
1200-1500 DaV 11880 AM-N
1200-1500 LaV 11815 AM-S
1200-2300 D 11815 AM-S
1300-1500 LaV 17595 AM-N
1400-2200 D 17715 AM-S
1400-2200 SyD 17755 AF
1500-1700 LaV 15385 AF
1500-1900 LaV 17715 AM-S
1500-2300 D 9765 AM-C
1500-2300 D 17850 AM-N
1600-2200 S 17715 AM-S
1600-2300 S 9765 AM-C
1600-2300 S 17850 AM-N
1600-2300 S 11815 AM-S
1700-1900 LaV 17755 AF
1700-2100 SyD 9665 EU
1700-2300 7275 EU
1800-2000 LaV 11815 AM-S
1800-2000 LaV 9765 AM-C
1800-2000 LaV 17850 AM-N
1900-2300 15110 AM-N
2200-2300 9570 AF
2300-0200 15160 AM-S
2300-0200 15160 AM-C
2300-0500 9620 AM-S
2300-0500 9535 AM-C
2300-0500 9535 AM-N

Euskera
1240-1255 LaV 15585 EU
1240-1255 LaV 13720 DRM EU
1240-1255 LaV 21610 OR-M
1240-1255 LaV 21540 AF
1240-1255 LaV 11910 FILIPINAS
1240-1255 LaV 11815 AM-S
1240-1255 LaV 5970 AM-C
1240-1255 LaV 11880 AM-N

Francés
1800-1900 LaV 9665 EU
1900-2000 D 12015 OR-M
1900-2000 S 9570 AF
2000-2100 LaV 9690 OR-M
2000-2100 LaV 11620 AF
2300-0000 SyD 6155 EU
2300-0000 6055 AM-N

Inglés
0000-0100 6055 AM-N
1900-2000 LaV 9665 EU
1900-2000 LaV 11620 AF
2100-2200 SyD 9650 EU

Portugués
1730-1800 LaV 7275 EU
1730-1800 LaV 17755 AF
1730-1800 LaV 17715 AM-S
2100-2200 LaV 17595 AM-S

Ruso
1700-1730 LaV 15325 EU

Sefardí
0115-0145 M 11795 AM-S
0415-0445 M 9650 AM-N
1425-1455 L 15385 OR-M

VÍA SATÉLITE
EUTELSAT HOT BIRD 8:
COBERTURA: Europa, Canarias, Norte de África y Oriente Próximo y Medio. Posición orbital 13º Este. Frecuencia 11.727 Mhz. Polarización vertical.

HISPASAT H1C:
COBERTURA: América Posición orbital 30º Oeste. Frecuencia 12.015 Mhz. Polarización vertical.

ASIASAT 5:
COBERTURA: Asia y Australia Posición orbital 100’5º Este. Frecuencia 4.055 Mhz. Polarización vertical.

ATLANTIC BIRD 3:
COBERTURA: África, Oriente Medio y parte de Europa. Posición orbital 5º Oeste. Frecuencia 3.727 Mhz. Polarización circular derecha.

INTELSAT GALAXY-23:
COBERTURA: América del Norte y Hawái Posición orbital 30º Oeste. Frecuencia 3.780 Mhz. Polarización vertical.
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Editado por ROyOR en 09-05-2013 a las 23:38.
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  #18  
Antiguo 10-05-2013, 09:03
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Cita:
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No se si es esto lo que buscas, pero está en su página web:
http://www.rtve.es/contenidos/docume...ior_042013.pdf

Un saludo a todos.
Gracias cofrade, esto si que es una informacion concreta y precisa, y no lo que me ha enviado el Royor
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  #19  
Antiguo 10-05-2013, 09:14
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Ayer probé en casa recibir Northwood y entraba muy mal por lo que deduzco que lo que nos pasaba en puerto era normal. Debe ser que estos dias la propagacion ionosferica anda bastante mal entre Inglaterra y Galicia.

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  #20  
Antiguo 10-05-2013, 11:13
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Originalmente publicado por Perseis Ver mensaje
Ayer probé en casa recibir Northwood y entraba muy mal por lo que deduzco que lo que nos pasaba en puerto era normal. Debe ser que estos dias la propagacion ionosferica anda bastante mal entre Inglaterra y Galicia.

Pedro lo que he notado es que cuando llueve, en el puerto se recibe mejor.

Tienes que refrescarme la memoria sobre el Navtex y RTTY, que de tanto centrarme en Hamburgo se me ha olvidado. Vi la chuleta que me dejastes, pero rian de rian.

P.D. Recuerda darme el telefono de tu mujer. Yo cara a cara no le pido permiso
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  #21  
Antiguo 10-05-2013, 12:15
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Dado que la lista de tareas a realizar para la preparacion del barco, es infinita, y que al final las fechas de salida son las que determinan el tiempo que queda para hacerlas, nos iremos con lo que hay, que no es poco, y San Pedro reparta suerte. Me siento absolutamente frustado en este aspecto ya que me hubiera gustado haber dejado el barco terminado hasta en los mas reconditos rincones, pero he de rendirme a la evidencia y conformarme con lo que hay.

El tema mas preocupante es que no duermo pensando que el palo no esta derecho. El barco cae a la banda de estribor y auqnue pensamos que podria ser debido a la cantidad de peso electronico que le ha ido a parar a ese lado, estoy casi convencido de que el motivo principal es el mencionado, asi es que la proxima vez que vaya, que sera la semana de partir, voy a comprobarlo y remediarlo si es el caso.

Me di cuenta del tema el otro dia que sali a navegar por la noche con direccion las Cies, para probar comunicaciones etc. Con la camara termica, que esta en popa y en crujia (?), vi que en la enfilacion de vela de proa, mastil, backstay, este ultimo estaba fuera de linea y que empujandolo hacia babor se alineaba. Es posible que la camara no este perfecta, pero la enfilacion contrario, ya en puerto, desde la proa, me dice lo contrario.

Al final he optado por subirme al mastil y tirar una linea a cada una de las bandas a ver si hay diferencia y con esto espero por lo menos salir de dudas.

Continuara:

Juan, ya que sigues el hilo, me puedes confirmar si el titulo de Radio que tienes podria servir para darnos de alta en Winlink. Veo dificil poder hacerlo con Sailmail ya que tardan una semana desde que le envie el mmsi nuevo belga, y eso ya sabes que sera muy cercano a la partida. Hay que buscar plan "B"
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  #22  
Antiguo 10-05-2013, 12:27
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Os presento al padre de la criatura, casi listo para salir de paseo. La foto de la derecha es donde se ve la camara que me sirve de guia para crearme la duda del palo.
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Editado por josera en 11-07-2013 a las 11:26.
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  #23  
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Hola Joserra, yo tengo el Certificado de Operador Restringido del SMSSM (GMDSS) en ingles. Este certificado profesional es valido para la zona A1, es decir zona de cobertura de VHF y LSD canal 70, ...pero si a los de winlink les cuela, te envio una copia y zarpando...!!! por cierto..la meteo de los próximos 6 dias sería la de libro para tirar....auuuu!!!
Chupito licorca!!!
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  #24  
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Originalmente publicado por asimeloaprendiyo Ver mensaje
Hola Joserra, yo tengo el Certificado de Operador Restringido del SMSSM (GMDSS) en ingles. Este certificado profesional es valido para la zona A1, es decir zona de cobertura de VHF y LSD canal 70, ...pero si a los de winlink les cuela, te envio una copia y zarpando...!!! por cierto..la meteo de los próximos 6 dias sería la de libro para tirar....auuuu!!!
Chupito licorca!!!
Hola Juan, vamos a ver si cuela y recuerda fotocopia o datos DNI, para el seguro.
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  #25  
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Pedro lo que he notado es que cuando llueve, en el puerto se recibe mejor.

Tienes que refrescarme la memoria sobre el Navtex y RTTY, que de tanto centrarme en Hamburgo se me ha olvidado. Vi la chuleta que me dejastes, pero rian de rian.

P.D. Recuerda darme el telefono de tu mujer. Yo cara a cara no le pido permiso
Hola Josera,
para el RTTY usa la frecuencia 10100.8 kHz menos 1.9, o sea 10098.9 kHz
Las otras tienen muy poca potencia. Seleccionas RTTY en el programa y ya deberias recibirlo (ya estaba bien configurado). Los horarios son los del "Program 1".
El Navtex es la asignatura pendiente. Si podemos, quedamos antes de la salida para intentar recibirlo. Como transmiten cada 4 horas, hay que estar preparado a la hora justa.
Le he pedido a la almiranta un permiso franco de ria y no ha puesto buena cara

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