El Hilo De La Nautica Verde(electricos, hibridos, paneles solares, eolicos, etc)

[Thot]

Muy interesante.

Para mi especialmente el conocer que en nuestro pais, frente a los recortes y la depresión económica, hay gente dispuesta a investigar y hacer cosas tan interesantes como ser los primeros en aplicar produstos de mercado industrial a los sistemas de propulsión y baterias de últimisima generación 100% reciclables.

Me han gustado mucho las presentaciones/videos explicativos de la página web que nos propone el cofrade Njors. GRACIAS!! me aclara mucho los conceptos.

Esta claro que el una bateria no cabe la energia que podemos poner en un depósito de gasoil, pero escomo dice otro cofrade, si podemos aportar nuestro granito, aunqueno sea el definitivo, mejor será. Respecto a la contaminación, no se puede comparar la contaminación que genera el mix eléctrico con elque generamos cada uno con su motor diesel sin ningún filtro ni protección sobre los vertidos o gases, no es ni mucho menos comparable.

Es un hilo interesante, y demomento, ya he aprendido algo con lo vistoGRACIAS DENUEVO A TODOS!!! tomaros algo!!

[Njord]

La verdad es que creo que los sistemas de propulsión eléctricos son el futuro y quizas las energias renovables pueden ayudar, aunque por ahora, solo algoa los veleros y a barcas pequeñitas.

Las baterias deben evolucionar, se estan produciendo grandes avances en base a la automoción que tira del carro, y de nuevos motores más y más eficientes.

Sin ir mas lejos, en la web que os pasé, hablan de motores de reluctancia, que he leido que es una tecnologia sumamente nueva y eficiente (¡¡¡hablan de eficiencias de motor y controlador del 97% !!!) pero en la web esta sólo hablan de aplicación a barcos profesionales como si sólo tuvieran grandes potencias.

¿Algún cofrade sabe algo más de estos motores? por lo que he leido en otros sitios, parece ser que son más eficientes y más ligeros, y encimamás fiables....pero ¿hay sistemas pequeños con esta tecnología?

Esta claro que todo lo que sea almacenar más es interesante, pero gastar menos también, ¿verdad?.

Otra cosa que he leído, es el tema de los supercaps, unos condensadores que guardan mucha energiua en poco tiempo, pero nadie habla de ello en aplicaciones como esta, averiguaré porque.

Un buen ron (ecológico) para todos!!! y a seguir indagando, que parece que esto avanza.

[Ophiuchus]

Y si en el futuro (no tan lejano) el barco fuera una gran fuente captadora de electricidad, al igual que sus velas. Vía pintura

Pues en ese camino va la gente de Mitsubishi y su spray "milagroso"
Pareciera que poco a poco iremos dejando los combustibles fósiles para dar lugar a tecnologías más amigables con el medio marino.

" La división química de Mitsubishi ha creado una tecnología aún mejor que los conocidos paneles solares flexibles o el papel solar: un spray de células fotovoltaicas. Esta tecnología podría aplicarse sobre cualquier superficie logrando rendimientos, de momento, de hasta el 10,1 por ciento.
Según ha publicado The Independent, Mitsubishi habría creado un innovador spray que, aunque todavía estaría lejos de alcanzar las eficiencias actuales de los paneles solares flexibles (alrededor del 20 por ciento), podrían ser una alternativa factible a estos.

Y es que los científicos no solo se afanan en aumentar la eficiencia de las células fotovoltaicas, sino que la facilidad de instalación de los dispositivos y tecnologías también se está convirtiendo en un campo de batalla donde avanzar. El prototipo, gracias a la sencillez de instalación a través de un pulverizador, podría colocarse en superficies curvadas, informes, con recovecos, encima de los coches, ropa, etcétera con más facilidad de lo habitual.

El sistema esparce una mínima cantidad de compuestos de carbono que una vez secos y solidificados, actúa como un semiconductor, generando electricidad. Su espesor apenas supera el milímetro y su peso es prácticamente despreciable. En teoría, esta nueva tecnología, aplicada sobre un coche, permitiría recorrer hasta 10 kilómetros tras dos horas de exposición solar.

La firma japonesa ha apuntado, siempre a través de The Independent, que esperan aumentar la eficiencia energética de este material hasta el 15 por ciento en 2015."

[caribdis]

Interesante hilo. No conocía las baterías LiFeMgPO4 (Litio/Hierro/Magnesio/Fosfato), parece que tienen la mitad de peso, cargan más rápido, aceptan más ciclos de carga descarga, tienen menos mantenimiento, son menos tóxicas...pero todavía son caras, usan materiales cuya minería es muy destructiva (litio), y tienen una vida bastante limitada (5 años?)..

Soy bastante desconfiado con las opciones que nos están queriendo meter ante el evidente fin de la era del petroleo. Creo que básicamente nos quieren convencer de que se podrá seguir consumiendo (despilfarrando) energía como hasta ahora. Yo opino que es obligatorio reducir el consumo. Y eso no es necesariamente malo. Tenemos viento, tenemos músculos (que son para usar) y debieramos tener cerebro para no estar continuamente anhelando los juguetes que nos ponen delante (sobre todo si nos damos cuenta de lo caros que son para el planeta y para otros seres que viven en el)..

Aparte de las baterías hay otras opciones de almacenar energía, una casi totalmente limpia, por ejemplo, es el aire comprimido, otra, los volantes de inercia...Si, no hay aerogeneradores que compriman aire, o placas que aceleren un volante de inercia, pero tal vez no fuera tan complicado...Parece como si tuviera siempre la sospecha de que por intereses concretos nos están robando las opciones más simples...

Buenos vientos y un planeta vivo

[KRANK]

Buenos días a todos y unos cafés con gotas para amenizar la mañanita.
Mi aportación sólo tiene que ver un poco con el tema del hilo, pero acabo de enterarme de que la Comisión Europea ha resuelto imponer medidas provisionales anti-dumping con respecto de los paneles solares importados de China. Puede ser que se tornen en definitivas a finales de año. Espero que esta medida tenga un efecto positivo en el sector "verde" europeo. Pensé que os gustaría saberlo.
Saludos!!

[caribdis]

No acabo de entender muy bien el gráfico, no veo a Arabia Saudita, ni a Irak, ni a Nigeria, pero lo que parece claro es que la economía no va a poder seguir creciendo si sus suministros de energía bajan...



Pero cuando hablamos de electricidad estamos hablando sólo de un medio de transporte de la energía, no de la fuente de su generación...

Creo que la vela a volver a sus buenos tiempos...

[Ophiuchus]

De acuerdo al grafico que pone el cofrade Caribdis, ya hace un tiempo que empezaron los declives en producción de combustibles fósiles.

Eso quiere decir en otras palabras que hasta tanto no encontremos una solución de aumentar la capacidad de almacenamiento eléctrica de alguna manera, nos tendremos que contentar a lo mucho con 8 hs de navegación a batería de acuerdo a la tecnología actual.

Es inevitable el petróleo YA SE ESTA ACABANDO, los precios seguirán subiendo. Tarde o temprano tendremos que mudar a los motores eléctricos, esto hará de los traperos navegantes más auténticos, es decir cómo antaño en la época que no había ningún tipo de propulsión, donde había que tener la mano muy fina, conocer muchísimo el tiempo y las corrientes y mareas para llegar a puerto y así cruzaban los océanos igual.

Hoy en día estamos muy dependientes de la tecnología y de la propulsión extra que nos da un motor, estuvimos miles de años sin ellos así que habrá que gestionar esas preciosas horas de propulsión eléctrica sólo para entrar y salir de puerto y cual es el problema en ello??. Piénsenlo bien, antes no se usaba ningún tipo de propulsión!!!, si les contáramos a nuestros antepasados que contamos con 8 hs de un motorcito para las maniobras más difíciles, pues dirían que que afortunados somos!!!. Pero no, tenemos que tener una reserva en combustible fósil cómo para cruzar todo el Atlántico, es de locos!!!

Mirando el vaso medio lleno, si antes capeaban temporales a puro trapo, hoy en día tenemos la ventaja de la previsión meteorológica, así que si se evita el mal tiempo no hay necesidad de "propulsión extra", el tratar de no usar el motor (aunque sea eléctrico y recargable) en todo momento sólo para usarlo en entradas y salidas de puertos, pues sólo nos hará mejores navegantes, casi cómo los de antaño.

Personalmente, por mi que se acabe ahora mismo el petróleo y hay dos cosas que pasaran rápidamente.

1ro: MENOS CONTAMINACIÓN.

2do. TODAS LAS PATENTES DE ENERGIAS ALTERNATIVAS QUE ESTAN CAJONEADAS POR PURO INTERES DE LOS CARTELES PETROLEROS SALDRAN A LA LUZ..
Unas birras y que estas tecnológicas sigan creciendo!!! que bien le hacen falta a nuestra madre tierra!!