Duda remolques y rampa

[JoeTe]

Originalmente publicado por bricol

Xuskie, no pretendo desmoralizarte, no es lo mismo hacer dos viajes al año a determinados lugares y estar un periodo de tiempo en un amarre, que salir los sábados o domingos. Piensa que el problema no es solo desplazarse si no el engorro de poner el barco en el agua (para unas horas) y volverlo a subir en el remolque.
No te lo tomes a mal, solo es un consejo, piensatelo bien antes de gastarte el dinero, otros lo han hecho y finalmente acaban desistiendo de este tipo de navegacion que por lo general supone mas sacrificios que alegrias.
En cualquier caso si estas convencido, adelante y suerte

Estoy deacuerdo. Desde mi punto de vista es imprescindible que tengas una rampa y el estado de esta, porque como no la tengas y sea por la playa... mas complicaciónes. Y Luego eso el estado de la rampa es importante si no con un barco pesado podrias irte con el coche al agua..

Planteate quizas la opción de una semirrigida por tema de pesos(compara lo que pesaria un barco y lo que pesaria una semirrigida de la misma eslora). Tambien es importante la ayuda con la que contaras normalmente cada vez que lo uses, espero que no este solo...!

Yo mismo he sufrido el tema con una simple moto de agua y prefiero no cojerla a pasar por el "calvario"

[Acasimirocasper]

Kuskei. Te comento varias cosas. Nuestro velero pesa unos 650 kilos y lo bajo y subo sin problemas al remolque con mis dos hijos eso si ellos sujetan el barco mientras saco el remolque. Por otro lado saco el barco mas o menos una vez al mes pues no vivo en cadiz. Y el transporte en coche sin problemas

[coronadobx]

Saludos, aunque mi experiencia es en Florida, USA te puedo decir que aqui la utilizacion de rampas y transporte de barcos es de lo mas habitual.

He visto transportar barcos de hasta 28-30 pies con dos motores, ponerlos en el agua, pasar el dia y volverselos a llevar.

Lo unico si es tener un coche con fuerza, aqui se utilizan mucho los tipo "pick up"

Con respecto a nuestro pais la unica limitacion que veo es la disponibilidad de la rampa por que lo hacemos todo dificil, pero por el resto tampoco veo mayor historia logistica

Saludos. Coronadobx

[ClaudioCanarias]

Originalmente publicado por Acasimirocasper

Kuskei. Te comento varias cosas. Nuestro velero pesa unos 650 kilos y lo bajo y subo sin problemas al remolque con mis dos hijos eso si ellos sujetan el barco mientras saco el remolque. Por otro lado saco el barco mas o menos una vez al mes pues no vivo en cadiz. Y el transporte en coche sin problemas

Buenas...

Estoy casi decidido a comprarme un Hunter Europa, cuyo desplazamiento creo que ronda los 750 k. La elección, aparte de que se consiguen a precios más o menos asequibles en estos tiempos, es por el hecho de poderse transportar y evitar el pago del atraque que aparte, es ya difícil de conseguir. Tengo una serie de dudas: mi coche es un Terrano II, 4x4, me imagino que no tendré problemas de tracción con casi 800k de arrastre, no es así?; el remolque no puede ser ligero, por el peso, verdad? Y por último, al ser un remolque cuna, puesto que la orza no es abatible, imposibilita la opción de la rampa? Tu velero tiene orza fija? Qué modelo es?
Un saludo y gracias de antemano.

Una ronda para todos!!! ����������������������

[laguna]

Por si te sirve de consuelo:



Este es mi barco, un albatros de astraea.
Con orza fija olvídate de rampas, solo con grúa o travel.
En carretera yo te aconsejaría no pasar de 90 km/h en bajadas. Te puede hacer la culebra, zigzagueo, y lo pasas mal ya que el barco+remolque casi pesan lo mismo que el coche. Cuesta arriba no hay problemas.
Remolcar el barco tiene la misma filosofia que el deporte de la vela; el que quiere ir de regatas va rápido y elque quiera ir de cruzero va a su aire.


Unos gin tonic pa`l personal........please....

[ArubaWaker]

Originalmente publicado por ClaudioCanarias

Buenas...

Estoy casi decidido a comprarme un Hunter Europa, cuyo desplazamiento creo que ronda los 750 k. La elección, aparte de que se consiguen a precios más o menos asequibles en estos tiempos, es por el hecho de poderse transportar y evitar el pago del atraque que aparte, es ya difícil de conseguir. Tengo una serie de dudas: mi coche es un Terrano II, 4x4, me imagino que no tendré problemas de tracción con casi 800k de arrastre, no es así?; el remolque no puede ser ligero, por el peso, verdad? Y por último, al ser un remolque cuna, puesto que la orza no es abatible, imposibilita la opción de la rampa? Tu velero tiene orza fija? Qué modelo es?
Un saludo y gracias de antemano.

Una ronda para todos!!! ����������������������

Por un lado 750kg barco + 250kg remolque aprox= 1000kg... Remolque pesado, matricula roja, seguro, itv... Etc. Otra cosa es que si el barco no es muy voluminoso te la juegues con un remolque ligero y que no te lo pesen. Todavia no conozco el caso de que se lo hayan pesado a alguien... Mi barca pesa 1200kg en vacío y el que me la vendió me decía que le podía meter uno ligero!!!
Por otro, un terrano mueve eso sin problemas, y si en una rampa o pendientelo tuvieras, reductora y a correr. Mi coche es una berlina potente y saca mi barca en rampa (con la pendiente adecuada) sin problema, pesando el conjunto casi 1700kg, eso si, metiendo todo el remolque bajo el agua, con todo lo que ello acarrea con los frenos de inercia
Alguna vez he visto botar por rampa un velero ligero con orza fija y un remolque de rodillos... no lo vi muy claro, el pobre velerito iba a leches, que era viejete, pero me daba un ñoco de coraje...

[BICHO MORAIRA]

Hola Xuskie, unos cafeses,

Yo tengo una rígida de 5m sobre remolque de galvanizado con un eje sin freno, y los desplazamientos que hago son de hasta 200 Km. Seguro que pesa alrededor de 800-900 Kg y va perfecto, y en varias rampas sin ningún problema. Se que no voy muy legal pero...

Mi coche es un kia sportage, que aunque es "todoterreno" no lo es en absoluto, sólo tracción delantera sin reductoras ni nada.

También lo he llevado con un hyundai berlina de un amiguete (no recuerdo el modelo), pero una berlina normal y sin problemas.

Comentarte también que me han parado los heineken en Valencia ya un par de veces y han mirado la documentación y nunca he tenido ningún problema, luces y ruedas bien y ya está. Además, le solicité al seguro que me dieran un papel certificando que el remolque estaba incluído. Está claro al ser un remolque ligero, pero así como que da mas tranquilidad.

La tengo a la venta, aunque si estás en Mallorca... , pero te pongo el link para que veas el tipo de embarcación a la que me refiero.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=110922

[joselekun]

Hola cofrade, lo primero, cerveza y pintxo, que ya es hora, yo tengo una glaStrom larraya ssv 163. 4,92m de eslora, y la llevo en un renolque ligero, la pese, vacia, solo motor remolque y barco, ni gasolina ni ancla ni nada, y me salian unos 820kg en total, y komo una vez la yuviese en el pueblo, solo la muevo un km hasta la playa, me la jugue. Decirte, que se transporta bien, con una zafira 120cv, a 100km/h sin problema, y la voto por una playa de arena dura tambien bien, para sacarla, mas justo, pero bueno, solo fue esa vez porque fui con el coche de la mujer, el mio es 4x4. Pero por rampa sin problema creo yo. Y si no es mucho mas grande pues parecido, pero yo no aumentaria mucho de eslora, minimo necesitas 2/3personas para sacar esta, y cuesta trabajo.
Y lo de que te pesen el remolque, pues eso es jugarsela cada uno, yo desde luego para andar amenudo iria legal, lo hize asi, por ser solo un dia por carretera.
Saludos y disculpad el tocho.

[yankee4.0]

Bueno en mallorca el tema rampas está "un poc fotut".
Las hay chungas-gratis o buenas-de pago osea q...
Bueno tambien las hay chungas-de pago
Para mi el tema remolque y rampa no me gusta nada (lo se por experiencia), te limitas mucho a la hora de comprar la barca de modo q si quieres una buena barca tienes q invertir mucho en remolque y coche (si quieres ir legal y tranquilo, claro) y si t quieres apañar con el cochecete q tengas no te puedes pasar con la barca... en fin!
Suponiendo q lo tengas todo y q el transporte esté superao, llega el momento de la rampa: para tirarla no hay problema porq cuesta abajo... Pero para subirla?
Se ha dicho q traccion trasera y poca pendiente pero q pasa si las ruedas traseras tocan el agua? Experiencia propia: traccion trasera, primera puesta y freno de mano, las ruedas en el agua, empiezo a subir la barca y como las delanteras q estan en seco no hacen nada...ya sabeis!
El tema de la pendiente: cuanta mas pendiente mas profundidad por metro lineal y la barca entra flotando en el remolque, si no tienes q subirla a brazos.
Todos mis problemas se solucionaron con un jeep cherokee 4x4!
Es un engorro: ves a buscar la barca, llevala, tirala y luego subirla, llevarla a casa etc. Al final no vas solo d pensar el trabajo para echar un rato.
Bueno lo q me pasó a mi! Ahora voy, me subo, navego y punto!