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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Volverán a los mocascos, una pena que se tenga que perder una vida, para que se den cuenta que las regatas son para navegar en el mar y no para volar sobre el mar.
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a nalari | ||
lady (10-05-2013) | ||
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#2
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como si en los copas monocascos no hubieran fallecidos... pues desgraciadamente si, y hubo uno español: Martin Wizner, hermano de Laureano
y sin necesidad de que se destrozara el barco, simplemente reventó una polea del pié de palo... dep ambos
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#3
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Cita:
No es lo mismo una fatalidad que una (alta) probabilidad. Ojalá me equivoque pero creo que habrán mas accidentes "serios". |
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#4
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Cita:
son profesionales en un deporte extremo que asumen sus riesgos hay accidentes en todos los deportes extremos
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#5
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La vela de alta competición nunca ha sido un deporte de riesgo, el motociclismo y la fórmula 1, la escalada si lo es. Mueren más ciclistas entrenando que navegantes y no porque hayan más ciclistas, sino por la probabilidad y el riesgo.
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#6
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Cita:
La Hobart del 98 Las Whitbreads (en 1 de las 1as ediciones hasta 3 tripulantes) Las Vendee y BOC, etc DISCREPAN... Precisamente uno de los mayores aciertos de la copa america es haberla convertido en un show extremo, que gusta a cualquiera (un ratito) y no como eran las soporiferas regatas de Valencia, que siendo aficionado te dormias irremediablemente
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#7
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Cita:
por cierto, que la final de Valencia no se habria dado ni en el cine....Prefiero no opinar al respecto del accidente ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Velero Simbad | ||
norin (10-05-2013) | ||
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#8
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...[i]"The worst possible news from San Francisco today that British Olympic sailor Andrew Simpson was killed when the Artemis Racing AC72 " [i]... navegue en paz hacia la eternidad.
Supongo que este accidente es fruto de la fatalidad y consecuencia de la evolución de las máquinas. Tampoco se puede criticar, que, regatas como la copa América, acudan al espectáculo y por tanto opten por estas máquinas de volar, necesitan de público, los espónsors que sus marcas se vean y el mar es demasiado grande y diáfano para notar 12 o 14 nudos de velocidad. En fin esperemos que de esta se aprenda. EPD ((
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#9
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Cita:
Hobarts? Volvo? Figaro? BWR? Vendee? Mini transat? Alborán? Gomera? sal? ... ... ... E S T A D I S T I C A S. Tampoco a mí me gustan los multicascos, apagan el tan aclamado por Ellison "espíritu" de la copa del América. |
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#10
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Editado por vent en 11-05-2013 a las 01:10. |
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#11
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Cita:
Navego desde siempre y he corrido en motos. Sé lo que es peligroso. Los deportes extremos nacieron extremos, lo demás es "hacer circo". Y que todos los deportes entrañan cierto riesgo de accidentes es sabido. Muertes en la náutica los ha habido siempre. Como en el montañismo de domingo. |
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#12
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Sabia de ese accidente, ese día yo estaba en el náutico, se rompio el arraigo de la polea y esta, sin soltarse del cabo, salio catapultada. Ese dia estaban navegando los dos hermanos en el barco.Pero eso si que fue un accidente, el riesgo de que pasase algo era muy bajo, en los catas el riesgo que pase algo es muy alto, sólo hay que poner en you Tube xtremesailing y a flipar.
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