Cruzar el atlántico con un P.E.R.

[Javi-Miss Regina]

Originalmente publicado por Mariveles

La respuesta, sin embargo, es simple: NO, no se puede atravesar el Atlántico en un barco de pabellón español con el PER. Se precisa el CY.
El resto de las consideraciones son ociosas.

Pues la cosa es muy sencilla..., se cambia el pabellón y se acabó el problema.

[Neska]

Con ánimo constructivo:

- Resulta sorprendente leer la diversidad de criterios y opiniones sobre la posibilidad de "Cruzar el Atlántico con un (título) de P.E.R."

- Ha sido demostrado que una persona sin el título exigible o conveniente e, incluso, sin la experiencia adecuada ha realizado navegaciones de este tipo. Luego, es posible. He leído casos. Y conozco a navegantes así.

- Sería conveniente hacer una distinción entre "si se puede" o "si se debe".

- Habría que recordar, de paso, que existe la libertad de actuación por parte de las personas. Libertad en un sentido muy amplio. Incluso extra legem.

- Es de conocimiento general, que si la legislación aplicable es la española, el
viaje mencionado supondría la comisión de infracciones sancionables con elevadas cuantías económicas. A ello habría que añadir la decisión a priori conocida de la compañía de seguros ante un hipotético accidente.

- Un navegante con alta formación teórica y dilatada experiencia conoce Derecho, Legislación, Seguridad, etc. y tiene, sobre todo, un alto sentido de la responsabilidad. Ese sentido de responsabilidad suele adquirirse en el periodo de formación y, aun más, al navegar.

- Si se cruza el Atlántico y no van a bordo tres personas con experiencia hay que romper el régimen de guardias más seguro, probado y demostrado: Este es el de 4 horas de guardia cada 8 horas. En segundo lugar, se hacen viajes montando guardia a 6 horas 2 personas. Esto es agotador.

- Como alguno ha citado antes, también convendría adquirir antes la experiencia de realizar viajes más cortos como prueba y aclimatación. Las cosas no son fáciles cuando se sobrepasan los 10 o 12 días de mar. Aunque este aspecto no incide de modo idéntico en todas las personas. Surgen a bordo situaciones no conocidas, actitudes anómalas en ocasiones.

- Si el viaje se prolongara más de lo planificado se podría comprobar que la fortaleza física debe ir acompañada de los estados psicológicos apropiados.
No parece idóneo citar ejemplos aquí; pero se ve la obligación de advertir que
en un viaje duro y superados los 40 días de mar, lo que pasó a bordo fue peligroso y trajo consecuencias muy lamentables.

RESUMEN: En uso de la libertad antes mencionada el que quiera cruzar el Atlántico con el título de P.E.R. y su mujer a bordo (sin personas cualificadas a bordo) Y después hay que volver a España (suposición), que lo haga.
El que escribe, sin el cumplimiento de la legislación vigente y sin otros dos
compañeros experimentados no lo haría.
Estos criterios y opiniones se emiten después de haber probado el hierro.

A vuestra disposición