Suzuki DF 90 endulzado

[Ajomar]

Originalmente publicado por JOPI II

Yo he tenido suzuki siempre, un 90, después un 175' y actualmente dos 250 , siempre los he endulzados apagados y levantados, y si le metes agua con presión, sale el agua por todos los sitios por donde debe a parte del chivato de chorro. Hazlo cada salida, sólo pierdes 5 minutos, y serosa una gran ayuda para conservar mejor el motor

Efectivamente por eso pregunto como se hace correctamente, para hacerlo cada vez que vuelva a puerto.

[Percebero]

Originalmente publicado por Ajomar

Efectivamente por eso pregunto como se hace correctamente, para hacerlo cada vez que vuelva a puerto.

Si lo haces en el pantalán con la cola bajada (dentro del agua salada) y lo endulzas en "apagado" solo con la manguera, Una vez que cierres el grifo y levantes el motor, tendrás agua salada en la parte del sicuito sumergida (rodete, tomas, etc)

Por lo tanto la lógica nos dice que el motor ha de estar levantado, yo suelo dejarlo entre 3 y 5 minutos, cuando uso esa manera de endulzarlo.

ojo con los aclarados de salitre, sobre todo en el la zona del escape, ha habido problemas de tornillos soldados al bloque por la sal, que terminan picando la zona de escape, y saliendo por ahí los gases. La solución es sustituir el tornillo de análisis de gases (está bajo una tapa negra de goma blandito en el lateral izquiero visto desde popa, tornillo tipo allen), por uno torneado de aluminio, o directamente eliminarlo y sellar con TIG el punto en cuestión. esto solo para lo modelos anteriores al 2007.
Un saludo.

[nalari]

Tanto yamaha250, Honda 225, suzuki115 y mercury 115 que son los que he tenido, y por tanto leído el manual, se hace por la toma lateral, con el motor parado y fuera del agua. O opción 2 lancha fuera del agua, motor bajado, con orejas y encendido.

[Makoki II]

Yo poseo el Suzuki 115 , y el manual lo pone bien claro :
Motor parado y en vertical para endulzarlo.
Así lo estoy haciendo y seguiré respetando el manual.
Mi motor es el 2012 igual los anteriores se podían levantar para endulzar pero lo dudo

[jotajota]

Originalmente publicado por Percebero

Si lo haces en el pantalán con la cola bajada (dentro del agua salada) y lo endulzas en "apagado" solo con la manguera, Una vez que cierres el grifo y levantes el motor, tendrás agua salada en la parte del sicuito sumergida (rodete, tomas, etc)

Por lo tanto la lógica nos dice que el motor ha de estar levantado, yo suelo dejarlo entre 3 y 5 minutos, cuando uso esa manera de endulzarlo.

ojo con los aclarados de salitre, sobre todo en el la zona del escape, ha habido problemas de tornillos soldados al bloque por la sal, que terminan picando la zona de escape, y saliendo por ahí los gases. La solución es sustituir el tornillo de análisis de gases (está bajo una tapa negra de goma blandito en el lateral izquiero visto desde popa, tornillo tipo allen), por uno torneado de aluminio, o directamente eliminarlo y sellar con TIG el punto en cuestión. esto solo para lo modelos anteriores al 2007.
Un saludo.

No doy con el sitio; puedes hacer un croquis, porfa?

jj

[Ajomar]

Originalmente publicado por Percebero

ojo con los aclarados de salitre, sobre todo en el la zona del escape, ha habido problemas de tornillos soldados al bloque por la sal, que terminan picando la zona de escape, y saliendo por ahí los gases. La solución es sustituir el tornillo de análisis de gases (está bajo una tapa negra de goma blandito en el lateral izquiero visto desde popa, tornillo tipo allen), por uno torneado de aluminio, o directamente eliminarlo y sellar con TIG el punto en cuestión. esto solo para lo modelos anteriores al 2007.
Un saludo.

El tornillo a sustituir que hay que tornear si se quiere poner otro que es lo que hay que hacer en el torno? reducir el diámetro de la cabeza? hacer la rosca? sabes de que rosca se trata?

Gracias

[nalari]

Makoki, dice que lo hagas con el motor en marcha y la cola en el agua. Por supuesto esa es una forma. Manguera enchufada, motor en marcha y completamente vertical, sino, lo gritarías.
Nosotros estamos hablando de motor levantado, y apagado.
Puedes hacerlo de las dos maneras. Es lo mismo. Lo que nunca hay que hacer es poner en marcha el motor con la cola levantada. Pero con el motor apagado, le puedes meter agua por donde quieras levantado o bajado. Yo también tuve el suzuki 115 en una río. Una maravilla de motor. Me gusto mucho.

[RMR2ENG]

Esto es lo que dice el manual de mi SUZUKI DF140 de 2012:

[JOPI II]

Como se observa, en el manual tambien pone el endulzado en posicion de levantado, asi lo he estado haciendo desde hace once años, en mis distintos motores.

[RMR2ENG]

Pero tambien dice que despues hay que bajar la cola para que drene el agua.