Revoluciones no suben, ¿alguna idea?

[rash]

Originalmente publicado por Armicsan

Cuanto tiempo hacia que no arrancabas el motor? que En mi caso tengo un mercruiser 4.3 mpi de cola y si tiene alguna averia el motor se pone en revoluciones de seguridad o algo asi que se llama y no deja pasar de una velocidad determinada para que puedas llegar a puerto sin romperlo... Es de cola o de eje? Si es de cola mira a ver que refrigere bien o este lleno de caracolillos el conducto ese

Gracias. Es de eje. Lo arranqué la semana pasada; normalmente no pasa más de dos semanas sin que lo use. No tiene ningún sistema de revoluciones de seguridad, pero de todas maneras, si no meto la marcha sí que sube...

[rash]

Originalmente publicado por port bo

Yo te aconsejaria que desacoples el mando inversor de la palanca de la caja y acciones avante y atras desde esta palanca sin pasar por el mando morse .

Gracias, Port Bo. ¿Es complicado desacoplarlo? Suena a que la puedo líar todavía más...

Originalmente publicado por ironia

Dices que el motor acelera pero cuando le metes avante, la hélice no gira a las rev adecuadas, pueden ser los discos de embrague de la reductora.

Hola Ironía. En realidad, el motor no acelera cuando meta avante o atrás. Aunque lleve la palanca a tope, no sube de las 6-7.000 revoluciones. (La hélice sí gira, porque veo que hace turbulencias...) No sé muy bien, pero si fuera problema de los discos de embrague, la hélice no giraría nada, puede ser?

[ironia]

Originalmente publicado por rash

Gracias, Port Bo. ¿Es complicado desacoplarlo? Suena a que la puedo líar todavía más...



Hola Ironía. En realidad, el motor no acelera cuando meta avante o atrás. Aunque lleve la palanca a tope, no sube de las 6-7.000 revoluciones. (La hélice sí gira, porque veo que hace turbulencias...) No sé muy bien, pero si fuera problema de los discos de embrague, la hélice no giraría nada, puede ser?

Cuando dices "no sube de las 6-7.000 revoluciones." imagino que te refieres a 600 o 700?
Descartado problemas de alimentación de fuel. Pues embragado si revoluciona.
El problema está en al sistema de propulsion.

¿has intentado girar el eje a mano cuando está embragado? Si está flojo sin rozamiento, el problema es de la inversora.
Por cierto ¿te paso lo mismo avante que atras?

[trasmallo]

Porque no miras los filtros de gasoil_

[JoeTe]

En vacio acelera? Si la respuesta es si

Puede ser que hayas cogido algun cabo con con la helice/eje, creo que te va a tocar bucear... jeje

[rash]

Originalmente publicado por ironia

Cuando dices "no sube de las 6-7.000 revoluciones." imagino que te refieres a 600 o 700?
Descartado problemas de alimentación de fuel. Pues embragado si revoluciona.
El problema está en al sistema de propulsion.

¿has intentado girar el eje a mano cuando está embragado? Si está flojo sin rozamiento, el problema es de la inversora.
Por cierto ¿te paso lo mismo avante que atras?

Sí, disculpa. 700 rev! La verdad es que no he intentado girarlo a mano. Puedo probar mañana a ver. Sí que he girado la hélice en el agua y parecía que giraba sin problema...
Tanto avante como atrás pasa lo mismo, no acelera y no suben las revoluciones. Sin embargo, avante sí que se ve que gira la reductora (aparentemente sin problemas, aunque como digo no suben las revoluciones); pero atrás, apenas gira. Da vueltas muy muy despacio, como a tirones.

Originalmente publicado por trasmallo

Porque no miras los filtros de gasoil_

Sí, también he mirado el prefiltro a ver si veía moco o porquería en la cazoleta pero parece que está bien. He purgado un poco y sólo había gasoil. Como dice Ironía, supongo que no es problema de alimentación, porque sin meter la marcha sí acelera.

Originalmente publicado por JoeTe

En vacio acelera? Si la respuesta es si

Puede ser que hayas cogido algun cabo con con la helice/eje, creo que te va a tocar bucear... jeje

jeje, es lo primero que he pensado. Pero me he metido al agua y no había problema. Hélice sucia que incluso me he entretenido rascando un rato a ver...

[rash]

De todas maneras, me parece que el ruido del motor al ralentí era un poco distinto al habitual... ¿Puede ser que realmente haya un problema de alimentación y no se genere suficiente potencia para mover la hélice? Igual estoy diciendo una tontería...

[kiribati]

Originalmente publicado por rash

De todas maneras, me parece que el ruido del motor al ralentí era un poco distinto al habitual... ¿Puede ser que realmente haya un problema de alimentación y no se genere suficiente potencia para mover la hélice? Igual estoy diciendo una tontería...

Mira la palanca del descompresor. Es una palanquita que se acciona para arrancar con manivela. Sj esta accionada arranca, con un sonido diferente y dando gas no sube de revoluciones. A mi me paso.

[port bo]

Originalmente publicado por rash

Gracias, Port Bo. ¿Es complicado desacoplarlo? Suena a que la puedo líar todavía más...



Hola Ironía. En realidad, el motor no acelera cuando meta avante o atrás. Aunque lleve la palanca a tope, no sube de las 6-7.000 revoluciones. (La hélice sí gira, porque veo que hace turbulencias...) No sé muy bien, pero si fuera problema de los discos de embrague, la hélice no giraría nada, puede ser?

Cofrade rash, donde tienes el barco ?. Si estas cerca de mi puerto me acerco y lo vemos. saludos.