¿Puede ser competitivo un First 18?

[first18]

Una rondita
ya esta lijado el casco y con dos manos de imprimación epoxi, ahora toca la refinitiva (y se pone a llover...)
Espero que este fin de semana lo pueda dejar enjaretado a falta de antifouling. Aunque después tocará el repasito a cubierta, maniobra, enfin...
esas cosas que nos gustan.
Cuando podáis subir fotos - precios, etc de stoppers y mejoras...

[Juan BABS]

Unas ... Que ya viene el buen tiempo.

Para las tres drizas y el lazy tengo dos spinlock xas dobles...
Ya los traia puestos cuando lo compré pero es una pena no haber metido dos triples.
Igual parece un poco exagerado, pero en estos barcos tendemos mucho a navegar solos y me habrian venido de cine dos bloqueadores mas para los dos rizos automaticos que le voy a montar este verano.
Siempre se puede añadir un par de mordedores pero queda menos limpio...

Por cierto acabo de recibir el spi asimetrico enrollable. Tiene una pinta espectacular... Os pongo unas fotos en breve pero lo interesante será el video de la maniobra... A ver si se enrolla bien

[Avro]

Rondas!!!

Yo tengo uno doble para la driza de mayor y de genova, montare otro igual para driza de spi y amantillo de tangon, en la ultima regata se me solto la driza y metimos el spi en el agua...
El resto lo arreglo con las cornamusas

Espero ansioso las impresiones de ese asimetrico

Pd A ver si pongo tambien unas fotillos de las mejoras.

[Juan BABS]

Intento cargar una foto pero no consigo (con ipad)
Intento dejar el enlace
http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1368987036
En ésta se ve bien uno de los dos dobles XAS.
Van muy suaves despues de unos 8 años...
Siempre se abren con mucha facilidad con carga.... Supongo que estarán hechos para barcos más grandes. Si es que nuestro 18 es casi vela ligera.

Unas jarritas para todos

[first18]

Una rondita
Yo aquí sigo lijando, enmasillando, lijando, enmascarando, imprimando, enmasillando, lijando, ..joer esto es un circulo vicioso!!!

Un par o tres de dudas

1º para que Zona está habilitado vuestro barco?

2º para cuantas personas está despachado? (yo tengo tres enanos por lo que a poco que se monte algún amigo ya somos 6!!)

3º el numero grabado en la aleta de estribor (en la obra muerta) del barco es el número de serie? o es diferente? Yo tengo la chapa de beneteau tan desgastada que no se lee nada.

[Juan BABS]

IMG_4975.jpg
IMG_4973.jpg
IMG_1976.jpg

Parece que esta vez si puedo cargar un par de fotos.
Podeis ver el Spi y una imagen en que se ve bien el bloqueador doble de estribor.

BAB'S (y yo) tenemos bandera francesa, creo que va un poco diferente. lo que se mira es la equipación de seguridad que lleva el barco.
El patrón de Filou, de hecho, cruzó desde Cerdenia directo a Menorca con su balsa Salvavidas en la litera de proa.
No sé si llevaba los papeles en Regla para eso... como no tengo pensado separarme mas de 6 millas de la costa de momento, suppongo que lo llevo todo en orden con la equipación de "6 millas".

Según beneteau el Barco debe de estar concebido para ir 4... pero mi experiencia es que si vas de paseo a darte un chapuzón puedes llevar 5 personas máximo aunque hay por ahi algun recor de 12 personas a bordo sin hundirlo ni volcarlo

El número que dices es el num de serie (debe de estar comprendido entre 1 y 1300 o 1400 aprox) en mi tarjeta de aluminio tampoc se ve ya nada) pero es el nº311

Unas cervecitas para todos

[first18]

Una rondita y gracias por la información
que envidia de Spi...

Ciertamente en Francia el tema es diferente (creo que menos burocrático)
Lo de 12 me parece una pasada, pero 4 adultos y 3 enanos seguro que entran, con buen tiempo, claro está
BABS, quizás te pida ayuda para ver si puedo rescatar alguna documentación del barco del registro de buques de la aduana francesa (es lo que tengo, la baja del pabellón)

AVRO, ¿tu para cuantas personas tienes despachado el barco? Dime por favor, que tengo que pedir ya los papeles y siempre es buena una aproximación
en la placa pone 4/6

gracias y nos vemos pronto.

[axalian]

Muy buenas a todos. me presento, recientemente he adquirido un first 18Q y estoy en el proceso de conocerlo. Navego en la bahia de Laredo y disfrutando de este pequeño gran barco en el que cada día aprendo algo nuevo. Gracias a Juan Babs he conocido el viaje del First filou desde Marsella hasta Arcachon rodeando la península ibérica con un first 18 navegando "au large" como dicen nuestros vecinos franceses. Por cierto no se cual sería el termino equivalente en castellano. Desde que compré el barco me preguntaba por su capacidad para alejarse de la costa con seguridad y en el blog del First filou Bastien, su patrón nos demuestra de lo que es capaz con el barco.
un saludo desde la costa cantábrica a todos y enhorabuena por las intervenciones.

[first18]

Una rondita para el recien llegado
Ya somos 4, pena que estemos cada uno en una punta de españa, pero menos mal que.la taberna nos une, seguimos aumentando!!!!

[Avro]

Rodas por el recien llegado!!!

¿Tienes alguna mejora significativa en el barco?

[aquademare]

Hola ,tengo una duda: el carro de escota de mayor tiene un recorrido minimo.Se podria quitar y dejarlo solo agarrado a un cancamo en crujia,como sus hermanos mayores 210 , 211.???

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por aquademare

Hola ,tengo una duda: el carro de escota de mayor tiene un recorrido minimo.Se podria quitar y dejarlo solo agarrado a un cancamo en crujia,como sus hermanos mayores 210 , 211.???

Se puede hacer, pero como la botavara tira mucho, seria conveniente que por bajo de ese arraigo/cancamo lo refuerces con una madera que le dé mayor resistencia.

[Viruhu]

Hola, me he fijado que la orza no lleva ánodos de zinc. O al menos no se los veo. Veo que esta algo oxidada. A ese ritmo durara más de 100 años, pero no me gusta ver oxido. ¿Hay que poner ánodos o simplemente con limpiar y pintar sirve?


Se acerca la primavera...


Una ronda para todos!!!

[Viruhu]

Me auto contesto, después de limpiar bien, el oxido es minimo, minimisimo. Patente y al agua.



He estado leyendo y recomiendan, quitar toda la patente al 100%, alisar con resina epoxy y dar patente, para que quede ultra lisa :-). El próximo año quizá me anime a ver si le gano 0,1 nudo :-).


Vaya barco el FIRST 18... 40 años y en plena forma, cuando leo que hay modelos que les sale osmosis en 4 años... El nuestro es de otra pasta, literalmente
Todos los inviernos pienso en subir de eslora.. algún día lo haré y me dará muchísima pena.....

[yaqueman]

Originalmente publicado por Viruhu

Me auto contesto, después de limpiar bien, el oxido es minimo, minimisimo. Patente y al agua.



He estado leyendo y recomiendan, quitar toda la patente al 100%, alisar con resina epoxy y dar patente, para que quede ultra lisa :-). El próximo año quizá me anime a ver si le gano 0,1 nudo :-).


Vaya barco el FIRST 18... 40 años y en plena forma, cuando leo que hay modelos que les sale osmosis en 4 años... El nuestro es de otra pasta, literalmente
Todos los inviernos pienso en subir de eslora.. algún día lo haré y me dará muchísima pena.....

buenas compañero

si pudieras subir una foto de tu velero , para animar el post


saludos

[Avro]

Originalmente publicado por Viruhu

Hola, me he fijado que la orza no lleva ánodos de zinc. O al menos no se los veo. Veo que esta algo oxidada. A ese ritmo durara más de 100 años, pero no me gusta ver oxido. ¿Hay que poner ánodos o simplemente con limpiar y pintar sirve?


Se acerca la primavera...


Una ronda para todos!!!

El mio llevaba en la orza, aunq no se lo cambie en 5 años, lo único que tienes que controlar son las dos placas q unen el eje donde pivota la orza que esas se comen y como rompan se lia

Un saludo!

[Viruhu]

El mio es de orza fija :-), ese problema me lo ahorro. El próximo año le voy ha hacer un par de cosas.


1 - Limpiar bien la orza y darle resina de epoxy, para dejarla 100% lisa.


2 - Darle patente de silicona, dicen que dura entre dos y cuatro años y que mejora la velocidad :-).


3 - Repasar la obra muerta, que tengo un par de rayones y quizá pintar. Aunque me da un poco de miedo, porque quiero hacerlo yo, pero quiero que quede bien :-).


Es el segundo invierno que lo pongo en venta, pero cuando llega la primavera me arrepiento... Todos los inviernos dudo si cambiar de eslora...

[Avro]

Originalmente publicado por Viruhu

El mio es de orza fija :-), ese problema me lo ahorro. El próximo año le voy ha hacer un par de cosas.


1 - Limpiar bien la orza y darle resina de epoxy, para dejarla 100% lisa.


2 - Darle patente de silicona, dicen que dura entre dos y cuatro años y que mejora la velocidad :-).


3 - Repasar la obra muerta, que tengo un par de rayones y quizá pintar. Aunque me da un poco de miedo, porque quiero hacerlo yo, pero quiero que quede bien :-).


Es el segundo invierno que lo pongo en venta, pero cuando llega la primavera me arrepiento... Todos los inviernos dudo si cambiar de eslora...

Si te planteas venderlo, lo terminarás vendiendo... es un barco que no conseguiras que corra, es una realidad (por eso nació este post).

Salta a un Yatlant 24, los gastos son casi los mismos y es otra galaxia, ese si que corre!

Un saludo!