Regatas First 40. ¿Es competitivo?

[naranjo]

[quote=otro charlie;1492494]Hola de nuevo,
he revisado los datos, porque estaba dudando...
según los catálogos del astillero Beneteau, el 40.7 pesa 6900 kilos, por 7200 el First 40: es decir, 300 kilos de diferencia y no 1 ton.

Además, mirando el lastre, el 40.7 lleva 2707 kilos en la orza, por 2998 del First 40: o sea que de los 300 kilos que pesa el First 40 de más respecto al 40.7, casi todos están en la orza (que además es de tipo torpedo, es decir, con el centro de gravedad más bajo).

Eso sí, mirando la superficie vélica en ceñida, son 98 m2 para el 40.7 (47+51, de mayor y génova, respectivamente) contra 90 m2 en el First 40 (50+40): el modelo más nuevo pesa más, lleva más lastre, pero menos vela.




Habia algo de estos datos que no me cuadraban, asi que he cogido los datos de dos ratings ORC para compararlos con lo medido, no lo declarado por el astillero.

Repecto a Rating
F40 tiene una media de 580 (631 para inshore)
F 40.7 tiene una media de 600 (655 para inshore) 25 segundos por milla paracen una barbaridad, pero se justifican con:

Respecto a eslora: F40 tiene 32 cm de más
Respecto a manga el F40 tiene 13 cm de más
Respecto a desplazamiento el F40 solo tiene entre 150 y 200 kilos de más
Respecto a calado el F40 tiene 30 cm de más
Respecto a la J el F40 tiene 13 cm de más (32 de eslora por lo que la posición del palo es muy pareja)
Respecto a la Mayor el F40 tiene 6 metros cuadrados más
Respecto al Génova el F40 tiene 7 metros cuadrados menos.
Rspecto a la longitud de palo el F40 tiene 1,4 metros más de palo

Aqui lo que me extraña es la superficie del génova pero casi todos los F40 montan foques pequeños mientras que los F40.7 montan génovas grandes.

Las conclusiones que saco es que a igual tripulación y estado, parece muy dificil sacar esos 25 seg por milla....

¿Que os parece?