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Originalmente publicado por SINVER
Muchas gracias a todos. He encontrado uno paralelo. Pero por ajora le voy a dejar de 55A. Montan los mismos alternadores que los equipos de frio de los camiones frigorífico. Y al final ha salido muy barato. Unos 220mas iva. El . Hitachi original 1150 € mas iva.
En fin esta vez me confomo con la opción economica.
Muchas gracias cofrdes
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Tienes que tener en cuenta que los alternadores que se usan en automocion,su ratio de RPM es ma alta que en motor marino.
Deberias de ver la curva de carga de cada uno ,del que quieres quitar y el que quiere poner ,porque te puedes encontar de que te de menos amperios a la vueltas tipicas de un motor marino ,que suelen ser bastantes menos que en un coche.
Yo en su momento a una motora que tuve le hice esa modificacion le cambie los alternadores de origen que traia de 55A por dos Bosch de 120A de los que se usan en los camiones .Ademas los originales costaban un güe y parte del otro,
Para que diera toda su potencia tuve que cambiar la relacion de las poleas ,para que trabajara en el centro de su curva de generacion optima.
Con la ventaja añadida de que puedes jugar con la relacion conveniente de poleas , segun tus nesecidades para que te de mucho mas amperios casi desde el relenti del motor ( en los fondeos cargaba las baterias con un solo motor en marcha a 850 rpm ya metia 80 A y tenia 4 de 240A),muchos de estos alternadores llegan a las 4 o 5 mil RPM o mas,con lo que casi nunca te vas a pasar de vueltas si dimensiona bien las relacion de poleas.
y como van a menos vueltas que en los coches no suelen dar problemas mecanicos.
La modificacion es muy facil y interesa
Saludos
Triodo
18-05-2013, 10:26
Re: cambio de alternador lr155 - 20b
Modo híbrido
