Seguridad Via de agua en una antigua corredera

[destevez]

Unos brindis para todos!!!
Finalmente he puesto el tubo de goma de la antigua corredera atado con unas bridas al deposito de combustible que esta bastante alto, por encima de la linea de flotación, y el problema se acabo. Evidentemente esto es una solución provisional hasta que suba el barco, momento en que deberé tapar el grifo con gelocat o lo que corresponda.

Gracias a todos por vuestros consejos

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

[arden]

Paciencia, que eun barco recien comprado, vas a encontrar esas cosas y tener chollo a rato

[karlitosa]

Esa corredera que se ve en el video era muy habitual en el P23, creo que salía del astillero con ella. LLeva una sirga por el interior del tubo y, al menos en mi antiguo P23, salía hacia popa por el doble casco del plan, en la parte de babor. Yo ya me la encontré con el pasacascos enfibrado, así que nunca me dió el más mínimo problema. Lo único, que el cable y funda rondaron bajo el plan hasta que los corté.
La sentina del P23 es tan pequeña que, en cuanto entra un poco de agua, se llena. Sin embargo, si metes la mano bajo el plan una vez levantada la tapa de la sentina, verás que entre las varengas se ha acumulado agua que no puede bajar a la sentina y que habitualmente no puedes ver, hasta que, con el movimiento del barco, salta la madera. Esta acumulación de agua es incómoda en todo el barco pero sólo es peligrosa en la parte que hay bajo el puntal que remata el mamparo de babor. Ahí se acumula el agua y pudre dicho puntal con lo cual se debilita la cubierta y la fogonadura del palo (muy fuerte por otra parte).
Con permiso de la cofradía te recomiendo te pases por el Club Puma, en el que nos reunimos armadores y apasionados de este astillero, encontrarás, sin duda, toda la ayuda que necesites. Te dejo el enlace. Saludos.

http://clubpuma.ning.com/

[destevez]

Originalmente publicado por karlitosa

Esa corredera que se ve en el video era muy habitual en el P23, creo que salía del astillero con ella. LLeva una sirga por el interior del tubo y, al menos en mi antiguo P23, salía hacia popa por el doble casco del plan, en la parte de babor. Yo ya me la encontré con el pasacascos enfibrado, así que nunca me dió el más mínimo problema. Lo único, que el cable y funda rondaron bajo el plan hasta que los corté.
La sentina del P23 es tan pequeña que, en cuanto entra un poco de agua, se llena. Sin embargo, si metes la mano bajo el plan una vez levantada la tapa de la sentina, verás que entre las varengas se ha acumulado agua que no puede bajar a la sentina y que habitualmente no puedes ver, hasta que, con el movimiento del barco, salta la madera. Esta acumulación de agua es incómoda en todo el barco pero sólo es peligrosa en la parte que hay bajo el puntal que remata el mamparo de babor. Ahí se acumula el agua y pudre dicho puntal con lo cual se debilita la cubierta y la fogonadura del palo (muy fuerte por otra parte).
Con permiso de la cofradía te recomiendo te pases por el Club Puma, en el que nos reunimos armadores y apasionados de este astillero, encontrarás, sin duda, toda la ayuda que necesites. Te dejo el enlace. Saludos.

http://clubpuma.ning.com/

Que grandes consejos. De verdad un millón de gracias a todos



Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

[destevez]

Originalmente publicado por destevez

Unos brindis para todos!!!
Finalmente he puesto el tubo de goma de la antigua corredera atado con unas bridas al deposito de combustible que esta bastante alto, por encima de la linea de flotación, y el problema se acabo. Evidentemente esto es una solución provisional hasta que suba el barco, momento en que deberé tapar el grifo con gelocat o lo que corresponda.

Gracias a todos por vuestros consejos

Enviado desde mi Nexus 7 usando Tapatalk 2

Finalmente os comento cual fue la solución definitiva. En la varada que hice en marzo para dar patente, le quitamos la corredera antigua, que era otro grifo de fondo, y tapamos con gelcoat. Ahora si que se ha resuelto el problema definitivamente.