¿Quien quiere ser Práctico?

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por zubenelackrab

Hace tiempo era necesario ser Capitan de la Marina Mercante y 5 años con mando, pero ahora tal y como están las cosas lo mismo piden mas o lo mismo piden menos, en cualquier caso, y esto va dirigido a todos aquellos que se cuestionan la importancia del Ingles en la Náutica, hay que saber Ingles a un nivel casi bilingüe.

Suerte a todos los que se presenten y unas birritas para los que seguimos merodeando por esta taberna

Un saludo

Juan

Pues escuchando una conversación entre práctico y practicado no parece que el nivel sea precísamente "bilingüe" a no ser que consideres el bilingüismo como una bifidicidad.

[Cabot]

En estos lares ya esta todo amarrado y bien amarrado, ya se sabe a priori quien es el vencedor, es posible que ya lleve años "practicando" de interino. Lo que no entiendo es porque tienen que ser funcionarios(sin sueldo oficial, como los notarios) y porque montan ese carajal de convocatoria para nada. Lo del ingles pues eso ingles "naval"
Cosas de este pais
salutem

[Tortuga Carey]

Efectivamente, todo amarrado y bien amarrado, si no tienes el enchufe necesario puedes ir olvidandote, que triste pero en esto no mejoramos.

[whitecast]

Para ser práctico hay unos requisitos muy complicados que poca gente cumple no creo que sea tan fácil lo del pucherazo

[papaventos]

A partir de un par de proposiciones falsas todo el mundo aporta su granito de arena, sepa o no de que habla.
No se trata de una oposición ni de un concurso, ni son funcionarios, son profesionales habilitados por la administración para realizar una actividad que se realiza en régimen de gestión indirecta, normalmente por entidades privadas.
Es un caso similar a las inspecciones técnicas, la administración es quien tiene potestad de inspeccionar y tiene inspectores (funcionarios), pero la ITB, ITV ... periódicas, las "cede" a entidades privadas a las que "homologa" para realizar estas tareas. No entro en lo que se dirá respecto a ésto, yo también tengo mi propia opinión bastante crítica, pero el operario que nos inspecciona el coche en la ITV, o el inspector que nos hace la inspección periódica del barco, no son funcionarios. La prueba es que si véis el BOE del día 14, en el que aparece la convocatoria de exámenes, ésta no está en la sección II B (oposiciones y concursos), si no en la sección III (otras disposiciones)
Saludos.

[LSV]

Yo he sido práctico toda la vida, desde pequeño, y si quiero el título superior me convierto en pragmático, hasta que me canso, dejo de ser práctico y me convierto en teórico.

[Cabot]

Originalmente publicado por whitecast

Para ser práctico hay unos requisitos muy complicados que poca gente cumple no creo que sea tan fácil lo del pucherazo

Haber, no es exactamente un pucherazo, el elegido cumple todos los requisitos. El que quiera que investigue como se "cuece" un práctico de numero en España. Veo que es un gremio totalmente desconocido.
Yo me conozco el percar un poco, llevo 42 años conviviendo con ellos y no vo ya ser yo el que me dedique a poner el ventilador, al final de cuentas son colegas míos, iniciamos juntos nuesta vida naval en las Escuelas Superiores de la Marina Civil españolas.
salutem

[LSV]

Yo sé de un cargo oficial importante para el que se hizo concurso y se pidieron exactamente las cualificaciones que se sabía que tenía el "protegido" a quien estaba destinado el puesto.
No obstante apareció otro candidato que también tenía las mismas cualificaciones, así que se hizo un añadido y se pidió algo que no tuviera el "intruso" y así se "legalizó" el acceso.
Esto pasa mucho, con unos más y con otros menos, pero pasa.

[papaventos]

Con permiso de los taberneros y mis disculpas a los cofrades, borro lo originalmente escrito, porque ya no era un tema náutico.
Saludos