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#1
22-05-2013, 08:35
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Re: Nuevo Sun Fast
Con este modelo, no creo que el Astillero Jeanneau, pretenda potenciar las esloras medias.
Este modelo es el resultado de una renovacion del anterior SUN FAST 3200, concevido desde sus origenes para la regata TRANSQUADRA. En este modelo nuevo de 36 pies, tiene las mismas premisas que el anterior, concepto TRANSQUADRA para estar mas emparejado a sus competidores JPK, Pogo etc... No cabe dudas, que tambien son polivalente y en Francia, hay un mercado importante de pequeños cruceros-rapidos, sin muchas florituras de mobiliarios, baños, salones etc.... barcos rapidos, divertidos, seguros, oceanicos, que ademas permiten un crucero comodo.... A mi particularmente me encanta el Sun Fast 3200.
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Saludos Carlos Martinez. canariaswaypoint canariaswaypoint@hotmail.com http://canariaswaypoint.weebly.com/ 
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#2
22-05-2013, 09:22
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Re: Nuevo Sun Fast
Si que tiene buen aspecto, buena eslora, una bañera enorme, un casco potente, un peso ideal y aspecto de navegar muy bien...un gran diseño, Andrieu siempre será Andrieu..
 
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
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#3
22-05-2013, 10:22
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Re: Nuevo Sun Fast
Cita:
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#4
21-02-2014, 15:10
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Re: Nuevo Sun Fast
Cita:
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#5
21-02-2014, 15:41
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Re: Nuevo Sun Fast
pues yo cuando compré mi SO buscaba algo tirando más a crucero que a regata. Sigo sin tener intención de regatear pero tengo que reconocer que estos barcos me tienen enamorado, si la crisis esta del demonio se acaba algún decenio de estos me gustaría cambiar hacia algo cómo estos barcos.
De inconvenientes les veo los interiores, pero realmente casi prefiero un interior espartano y funcional que interiores de esos que se ven en los videos promocionales con la cubertería y la cristalería y la tele y todo lo demás. La duda que tengo, es que para un capisol cómo yo, estos barcos seguramente sean mucho más exigentes y perdonen menos los errores, aún así veo videos de Pogos, Sun Fast y demás, y al ver esas estelas a popa ya me emociono 
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#6
21-02-2014, 16:54
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Re: Nuevo Sun Fast
"estos barcos seguramente sean mucho más exigentes y perdonen menos los errores"
al contrario, justo al contrario el velero que podemos llamar [el balandro de la primera, segunda y tercera edición de El manual- eso sí que no perdona ningún error  'esto' debería navegar hacia la derecha y, sin embargo, le han dibujado la proa a la izquierda, si fuera un superpetrolero o un mercante de 100 metros de eslora estaría bien diseñado -pues así hay esperanza de que logre maniobrar (los buques navegan de culo primero porque nadie lo sabía en tiempos de Cristobal Colón y después porque viene bien para maniobrar) con un velero de manual (de la primera, segunda y tercera edición) en caso de mal tiempo sólo tienes una línea de defensa: izar un tormentin y orzar y arribar, orzar y arribar, orzar contra la ola y arribar decididamente en su lomo gracias a la MiniTransat -ese gran rayo de esperanza- las cosas van mejor
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#7
21-02-2014, 17:33
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Re: Nuevo Sun Fast
Un balandro puede estar desequilibrado por tres motivos
(1) por ignorancia (2) para facilitar la maniobra a motor en un puerto estrecho (3) para agilizar la virada por avante y en general hacerlo más vivaz Juan K sabe lo que está haciendo, pero ¿y los demás? No lo sé A mí me gustaría probar alguna vez un balandro completamente equilibrado. Claro que puede ocurrir que si está tan equilibrado no maniobre bien a motor y en cualquier caso no sería ágil virando por avante
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#8
21-02-2014, 20:38
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Re: Nuevo Sun Fast
y ahora a que viene todo esto de los "balandros"?
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