Irresponsable? Consejos

[Sal Paradise]

Mis consejo principal es que lleves a 2 o 3 tripulantes, a poder ser con algunas nociones de vela y sobre todo con ganas de manejar cabos y aprender como tu.

Por lo demás, ser cauto y evitar complicaciones innecesarias. Si vas a estar por las rías, izar velas cuando el viento no sea fuerte, practicar bordos y a disfrutar.

[Butxeta]

Ni que navegar fuese física nuclear. Un velero es un barco de motor mientras no le pongas vela. Poco a poco y con respeto a las condiciones ves soltándote. Ánimo y a por ello.

Eso si, mucho sentido común, y pásate de precavido. Así evitas los sustos.

[Diavolo]

Originalmente publicado por Butxeta

Un velero es un barco de motor mientras no le pongas vela.

Lo que dices creo que no es cierto. Son totalmente distintos. La motora es mas gobernable dependiendo si lleva cola o eje, o si lleva 2 motores ni te cuento. Depende de lo que Bentevexo este acostumbrado.

[Polcany]

Originalmente publicado por Diavolo

Lo que dices creo que no es cierto. Son totalmente distintos. La motora es mas gobernable dependiendo si lleva cola o eje, o si lleva 2 motores ni te cuento. Depende de lo que Bentevexo este acostumbrado.

Hola, amigo yo no soy nadie para aconsejar, ya que ni siquiera tengo todavia el P.E.R ,estoy en ello, pero si que te comentaria lo que yo haria y es que teniendo P.E.R ni siquiera optaria por un barco o velero de 12m de eslora , como mucho un 8 m eslora y a ser posible primero preguntar aqui en este foro ,si alguien se animase a llevarme de mochila , seria todo un Orejas, la verdad ,escuchando y maniObrando a las Ordenes del patron con el cual acepte a llevarme a la travesia, para yo posteriormente poner en practicas. Otra cosa seria que considerase la opcion de alquilar uno de menos eslora tipo titulin e ir siempre acompañado y con la debida seguridad .En mi opinion considero que ay que empezar desde pequeño -8 eslora hasta 12 eslora.
Bueno, esa es mi opinion un poco conservadora y creo que una idea no muy loca

Un saludo: pa todo los Cofrades y muchas

[Javirtxo]

Todo lo dicho , a favor, de acuerdo.
De lo dicho dicho en contra... abundar en que no es lo mismo una motora (genérico) que un velero con motor en sus reacciones... es lo que pienso. Ja

[LordNelson]

Creo que nadie ha hablado del verdadero peligro, eres un imprudente absoluto:

¡¡¡ABRAZARÁS IRREMISIBLEMENTE LA FE VERDADERA!!!

[Polcany]

Originalmente publicado por LordNelson

Creo que nadie ha hablado del verdadero peligro, eres un imprudente absoluto:

¡¡¡ABRAZARÁS IRREMISIBLEMENTE LA FE VERDADERA!!!

Yo, ante mi anterior comentario me afirmo y no me aventuraría , pero por que Aun no tengo el P.E.R , ahora si lo tuviera seguro que también tuviera mas conocimientos si que saldría con 2 amigos a velear por alta mar
..........
Un saludo y una rondita mas pá todos

[bentevexo]

Originalmente publicado por LordNelson

Creo que nadie ha hablado del verdadero peligro, eres un imprudente absoluto:

¡¡¡ABRAZARÁS IRREMISIBLEMENTE LA FE VERDADERA!!!

Ese es el mayor miedo que tengo gracias por los comentarios amigos, la verdad es que el barco lo uso principalmente para pesca pero la vela me encanta y de vez en cuando, me gustaría alquilar o salir con alguien. Un abrazo para todos.

[south]

Haz prácticas con un amigo que sepa, se prudente y consulta la meteo siempre antes de salir. Tu mismo te darás cuenta cuando estés listo y con confianza para salir solo, y entonces da el paso.



Saludos,

South

[vostok]

Apúntate a un curso de vela ligera.

[outpit]

No es tan complicado llevar un barco a vela habiendo navegado ya a motor, no hace falta ser capitan de la marina mercante.
Las normas de navegación son las mismas a vela o a motor.
El único problema que puedes tener es en maniobras de atraque o desatraque dependiendo de la eslora que alquiles y el viento que tengas.
No creo que tengas mucho problema navegando a vela, nociones básicas y con viento todo anda.
Ánimo y atrevete que aquí algunos se creen maestros de la navegación y a capar sólo se aprende cortando cojo.....s.

[el brujo]

Pues fíjate que tienes mucho ganado. Sólo por las dudas que tienes ya vas más seguro que muchos "charteristas" a los cuales veo salir, entrar y demás "maniobras". Les importa tres narices el saber o no saber, alquilan y salen y luego arman las que arman.

Sal despacio y con prudencia, algún cofrade te ha dicho algún consejo muy claro. Ceñir, través y popa.

Sólo por el mero hecho de pensar que eres un irresponsable tienes mucho a tu favor... el palnteártelo ya significa que eres más responsable que muchos que pululan charteando.

Animo y adelante... y en el momento que sientas que las cosas van "chungas"... motor y pa'l amarre.

Saludos cordiales

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por el brujo

Pues fíjate que tienes mucho ganado. Sólo por las dudas que tienes ya vas más seguro que muchos "charteristas" a los cuales veo salir, entrar y demás "maniobras". Les importa tres narices el saber o no saber, alquilan y salen y luego arman las que arman.

Sal despacio y con prudencia, algún cofrade te ha dicho algún consejo muy claro. Ceñir, través y popa.

Sólo por el mero hecho de pensar que eres un irresponsable tienes mucho a tu favor... el palnteártelo ya significa que eres más responsable que muchos que pululan charteando.

Animo y adelante... y en el momento que sientas que las cosas van "chungas"... motor y pa'l amarre.

Saludos cordiales

... y ojo con las tensiones de los cabos y con la botavara ¿no?
Más de uno ha perdido dedos por un desconocimiento del manejo de los winches, o recibido un golpe de miedo por una trasluchada (incluso en la Volvo Ocean Race...

P R E C A U C I O N

[Santiago]

Ya te han dicho mucho pero por insistir que no quede:
1. Ojo a la meteo. En condiciones normales yo lo no lo dudaba (a navegar se aprende navegando, y llevando algún susto controlado también)
2. Elige bien la zona (que sea tranquila y con meteo predecible)
3. 12 metros no. Es muy grande si las cosas vienen mal dadas, y las tensiones de trabajo ya son respetables (te puedes hacer daño y/o cansar mucho si vas sólo o con compañía no adecuada). 9 metros es un buen compromiso
4. Ante la duda, arrugarse (no saliendo, reduciendo vela o arriando, si hace falta).

Ánimo que no es tan fiero el león como el lopintan