Llegan los "nano transats"

[U25pies]

es más: me dicen por el pinganillo que se han visto duchas de agua caliente en una cosa llamada "puertos deportivos"

[eilnet]

Si os gustan los mini cruceros, esta web es una mina:

http://www.minicroiseur.fr/bateaux.p...fin=6&first=ok

La página del enlace describe muchos de los minis históricos y en la misma web se comercializan algunos modelos nuevos

[antoniv]

@Apagapenol -- Ya llegaran las soluciones económicas a medida que los astilleros de aqui se den cuenta de lo que realmente busca la gente. Los precios de los franceses no se pueden ni mirar.

@U25pies -- sabias palabras - un 18 pies que sea ligerito sobre el remolque, facil de varar en rampa y de arborar lo tenemos todo para salir de finde, de pachanga o para la semana de vacaciones en agosto. Mientras tanto lo dejamos sobre el remolque y no come ni se gasta.

@eilnet -- muy buena fuente, gracias

[Questionsailing]

Originalmente publicado por antoniv

@Apagapenol -- Ya llegaran las soluciones económicas a medida que los astilleros de aqui se den cuenta de lo que realmente busca la gente. Los precios de los franceses no se pueden ni mirar.

¿Astilleros de aquí? ¿Cuantos sobreviven?

Por otro lado, haciendo veleritos pequeños no sobrevive ninguna empresa, "barco chico margen chico". Por ejemplo un viaje para solventar un problema en garantía cuesta lo mismo para un 40´ que para un 15´... Por eso la mayoría de veleros pequeños son muy viejos, o planos que salen para autoconstrucción.

[U25pies]

luego está -en Inglaterra y Australia- la peña del "dinghy cruising", que yo miro con admiración, pero no tengo opinión

http://www.dinghycruising.org.uk/

http://www.jwboatdesigns.co.nz/

y por otro lado está el "microcruising" según la interpretación de Matt no me acuerdo ...

http://www.microcruising.com/

(Matt Layden se llama el tipo que ha creado este concepto)

Así visto ... un 18 pies es un portaaviones

[U25pies]

[U25pies]

se me olvido subrayar que los botecitos de Matt no llevan orza, la fuerza lateral la proporciona el casco y el timón

[antoniv]

Originalmente publicado por Questionsailing

¿Astilleros de aquí? ¿Cuantos sobreviven?

Por otro lado, haciendo veleritos pequeños no sobrevive ninguna empresa, "barco chico margen chico". Por ejemplo un viaje para solventar un problema en garantía cuesta lo mismo para un 40´ que para un 15´... Por eso la mayoría de veleros pequeños son muy viejos, o planos que salen para autoconstrucción.

Efectivamente @Questionsailing esa es la mentalidad que debemos cambiar, ya lo han hecho en francia y algo mejor que a nosotros les va.

@U25pies Los dingys, o los campcruisers que diseña John Welsford que apuntas, estan muy bien, muchos comparables en prestaciones a algunos vela-ligera, pero diguamos que no tienen "porte de barco" ademas que en pocas ocasiones pueden certificarse mas allà de la categoria D.

Los Paradox, aunque admirables, yo no estoy hecho para esa caja de zapatos o ataud con velas.

Empece el post con los primeros diseños al llamarme la atención que pese a su tamaño la habitabilidad, seguridad y posibilidad de exprimirlos que transmitian fuese comparable con sus hermanos mayores sin parecer ni inventos ni engendros varios. Vamos para todos los públicos.

@Jesús, sabias palabras, mi primer embarcación en propiedad fue un vaurien de madera y justamente ahora tengo otro que salve de la quema a la espera de una restauración.

Los Corsaires son estupendos y los franceses navegan mucho con ellos, y con su hermano mayor el Mouscadet, tu ya lo has dicho todo y bien sobre ellos. Aunque son ligeros y se pueden llevar sobre remolque, su varada o bien metes todo el remolque en el agua en una buena rampa o utilizas grua.

Os dejo un buen video de Corsaires navegando en un lago:

http://youtu.be/os408deRaRk

@P27 un magnifico diseño al limite de los 6 metros, transportable y seguramente comodo de varar en rampa.