Navegar por el Mar Menor

[Matias22]

Muchas gracias por vuestros comentarios. En cuanto al motor Heloyan, si que como dices puedo subirlo o inclinar el motor varias posiciones, en la primera subida se queda solo dentro del agua solo la elice y poco mas, lo hare tal y como dices, no sabía que se podía navegar así, pensaba que el motor podría sufrir....como veras no tengo mucha experiencia todavía.

Gracias y saludos

[Matias22]

J.R la embarcación la guardo en una nave de un familiar. La barca la he comprado para disfrutarla con mi mujer e hijos. Vivo cerca de Murcia y la idea es bajar al Mar Menor, desde ya hasta finales de septiembre supongo que en total no mas de 15 días alternos y unos 4 o 6 también a la Playa de San Juan en Alicante. Básicamente es para pasear y bañarnos aunque no descarto probar a pescar.

El tema es que ayer bajamos a estrenarla y nos gusto mucho a todos y me dio la sensación que 5 cv dan para poco....todo el mundo nos pasaba mas rápido....ja ja ja ja ja

[J.R.]

Tienes que buscar, sobre todo, una barca que sea fácil de remolcar. Una de 4 ó 5 metros con un motor de 20-30 caballos, por ejemplo. La duda es... ¿la quieres rígida o neumática?

[Matias22]

Buenos días. J.R en mi caso mis hijos son pequeños y ahora puedo tener algo que yo pueda ser capaz de manejar o mover solo. En cuanto a las diferencias entre neumática o semi-rígida no lo tengo muy claro, me lo podrías explicar?

Gracias de nuevo y una rota para todos

[J.R.]

La neumática "pura" tiene un suelo plano y desmontable, de forma que, una vez desmontada y deshinchada, puede meterse toda la embarcación en un saco. Dicho suelo puede ser de planchas de madera o aluminio que se encajan (típico de las neumáticas más grandes) o de tablillas montadas sobre un fondo de goma, que se enrollan (las neumáticas más pequeñas suelen ser así).

Su principal ventaja es esa, su gran facilidad de estiba deshinchada, y su menor peso. A cambio, sus cualidades de navegación son peores.

Las semirígidas tienen la parte baja del casco (la obra viva) rígida, como si hubieras cogido el casco de una barca "normal" y hubieras cortado los costados. Sobre esa parte rígida, se montan los flotadores, que hacen de costados del barco. Esto redunda en unas cualidades de navegación mucho mejores (sobre todo con olas y/o viento), pero... ¡la parte rígida no puede desmontarse y plegarse!, o sea que, aunque la deshinches, necesitas un remolque.

En las semirígidas de un cierto tamaño puedes poner consola de gobierno con volante y acelerador, bancos para toda la tripulación, cofres cerrados, ... aprovechando el fondo rígido de la embarcación, con lo cual, son mucho más cómodas que la clásica neumática en la que vas sentado sobre el flotador cogiendo con una mano la "caña" del fueraborda... de hecho, hay semirrígidas grandes que hasta tienen camarote (eso sí, no preguntes por el precio...).