Electrónica Testigos de malfuncionamiento

[Eh Petrel]

Muy bien.

Ahora tengo una idea clara de cómo va esa instalación.
Para utilizar los aparatos que ya tiene el barco, voy a realizar el siguiente tipo de conexiones:

En todos los casos conectaré el positivo directamente a los pilotos y los negativos como indico a continuación.

1º Piloto de sobrecalentamiento. (Cable rojo. Negativo directo al detector que está cerca de la tapa de balancines, en el ciruito de refrigeración) No se verá lucir el piloto al dar el contacto, pero sí lo hará si alguna vez se calienta el motor. Esta probado el piloto y funciona.

2º Piloto de carga de batería. (Cable amarillo. Negativo directamente al piloto desde la toma del alternador) dejara de iluminarse cuando en alternador cargue la batería, una vez arrancado al motor.

3º Piloto de falta de presión de aceite. (Cable negro. Negativo desde el detector de falta de presión de aceite, al piloto de aceite y también al polo 86 del relé) Para que suene el "Chicharro" cuando falle la presión de aceite.

4º Cable de corriente 12V+ que sale del contacto al polo 85 del relé.

5º Cable de corriente 12V+ directo al polo 30 del relé.

6º Cable de corriente 12v+ cuando se active el relé, al "chicharro".

7º Cable de masa 12v- al polo negativo del "Chicharro".

Y esto es todo, funcionando en mi cabeza . Ahora, habrá que ver qué imprevistos se descubren al hacer la instalación.

Muchas gracias a todos los que me habéis ayudado

Verdaderamente, es un placer poder contar con gente como vosotros y con este foro, donde hay ¡de todo!.

Es estupendo.

A son de mar...