rescate de dos náufragos cerca de Vinaròs

[jiauka]

1 escotilla de escape abierta no hunde 1 cata, hay que ser muy cafre para no darse cuenta al ver que empieza a escorar, y bajando velas o cambiando de bordo se puede intentar cerrar, y si no, velas abajo y buscar remolque.

Me parece todo muy raro, o les faltaba experiencia y sentido común o hay algún elemento que desconocemos.

[caribdis]

Tenía cierta curiosidad por saber la estabilidad de un "bicho" como estos y he hecho unos números a grosso modo:

17.000 Kg de desplazamiento, manga de 8,53, el par adrizante máximo, con un casco casi fuera del agua debe estar por 17.000 Kg x 4 m = 68.000 Kgm

Par escorante: Superficie lateral = 187 m2 (aprox con mayor entera, triángulo de proa y casco). Fuerza por superficie (depende del cuadrado de la velocidad del viento), para 34 nudos (fuerza 8) son 29 Kg/m2. Altura a la que estaría aplicada esa fuerza = unos 9, 6 m sobre flotación. Resultado= 187 m2 x 29 Kg/m2 x 9,6 m = 52.060 Kgm..

Aún con toda la vela, con 34 nudos soplando de través, el par adrizante es mayor que el par escorante.

Harían falta 38 nudos en las mismas condiciones para que el par escorante fuera mayor que el adrizante.

(No he calculado la estabilidad dinámica, si la racha entra de repente, tal vez los valores fueran menores, pero de todas maneras está claro que son muy altos, lo suficiente como para dudar primero de la resistencia de la jarcia)

[El Temido II]

Originalmente publicado por caribdis

.....lo suficiente como para dudar primero de la resistencia de la jarcia).

Y tanto. Algo se rompe ante de volcar.
(Comprobado en "mis propias carnes").


Salud y

[El Temido II]

Originalmente publicado por iMystic

....seguimos sin saber que y como les paso el accidente.

Originalmente publicado por jiauka

Me parece todo muy raro, o les faltaba experiencia y sentido común o hay algún elemento que desconocemos.

Pues si Jiauka, a mi también me suena todo muy raro. Es que ni a propio intento.

Como apunta iMystic, habrá que seguir esperando para enterarnos de que y como
pasó todo. El primero que se entere, que largue "por esa boquita" raudo y veloz.


Salud y

[NAUTICO]

Me suena haber visto este Lagoon amarrado alguna vez en el Puerto Marina de Benalmadena. Me pareció un barco estupendo, muy bien cuidado. Creo que hacian rutas pero con patrón.
Al margen de eso, este modelo tiene una gran envergadura y las escotillas de escape deben estar muy altas, bastante por encima de la linea de flotación del patín. No se puede descartar que fueran la causa del hundimiento pero me parece muy raro, pueden embarcar agua abundante si van abiertas en navegación salvo en una buena castaña que creo que si vemos la meteo no es el caso. Me interesa mucho este tema, estaremos atentos a ver que es lo que se determina como causa.
Por cierto, menudo desastre el recate. La popa de babor ha quedado hecha unos zorrows.
Pena de barco, pero me alegro que no hubiera daños personales.

[El Temido II]

Originalmente publicado por caribdis

...web de la Aemet aparecen los datos del día 23 y pone para Vinarós una velocidad media de 19 nudos y una racha máxima de 28.

Originalmente publicado por NAUTICO

....las escotillas de escape deben estar muy altas, bastante por encima de la linea de flotación del patín. No se puede descartar que fueran la causa del hundimiento pero me parece muy raro, pueden embarcar agua abundante si van abiertas en navegación salvo en una buena castaña que creo que si vemos la meteo no es el caso.

Con 19 nudos de viento (y rachas de hasta 28), si es el caso que embarquen
agua por un tubo si las escotillas de escape estuvieran (o estuviesen) abiertas.

Máxime, si tenemos en cuenta que iban contra la mar.


Salud y


PD: otra cosa es que sigo viendo muy raro que las llevasen abiertas; aunque
sea una de las pocas opciones que puedan dar con la solución de este enigma.

[Ship iron]

Me acaban de mandar el vídeo de cuando le dan la vuelta con la travel en el puerto ! Pero pesa 9'3 mb. Voy a ver si lo cuelgo y os pongo enlace... Lo que pasa es que con tablet y con iPhone no se podrá abrir...