Vela Armadores y conocedores del sun fast 20

[ABV]

Buena navegada

La verdad es que con vientos medios es una gozada ir en este "barquito".

Algunos de vosotros habeis estado ya en regata con el?
yo acabo de sacar el nº de vela y el rating para empezar

[guetor]

Buenos días,cofrades

Marchen unas ronditas para los presentes.

Hece mucho que no paso por estos lares, pero os comento que ya soy también armador de uno de estos "pequeños".

Al ver los bricos de este hilo, me he acordado que tengo alguno que aportar....

He cambiado la instalación eléctrica, utilizando uno de los armarios de babor.

Un amigo que trabaja con corte por láser, me hizo una placa de metacrilato negra que previamente había dibujado para que cupiesen los componentes (andan súper justos), que son una radio vhf, panel con 4 interruptores, dos tomas de mechero y hueco con un voltímetro para ver la capacidad de la batería.

También grabo con láser unas puja ditas, marca y nombre del barco y un mini logo.

La instalación de abajo era la antigua y ya no existe.

Os mandare foto actualizada.

Por cierto, mi nombre es Héctor y andaré por Campello.

Hasta pronto

[ABV]

El panel es un puntazo. Yo estoy pensando en algo parecido para poner algo de música que le de ambiente a las navegadas.

Enhorabuena por el barco.

[guetor]

Gracias, ya lo estoy disfrutando

Que calor,unas cañitas, y la mía con Casera....

[milocho]

Necesito ayuda, he cambiado la bomba de achique, tenia una manguera transparente bastante hecha polvo que iba de la bomba al desagüe instalado en popa donde van los anclajes del timon, he tirado de ella para sacarla y meterle una nueva y no hay manera, desde la cabina veo un agujero de unos 15cm de diametro y desde el agujero de popa dos pequeños del ancho de la manguera pero en medio de los dos hay un panel de fibra como un anti-oleaje. Sabeis si hay alguna técnica para pasar la manguera??Un slaudo

[milocho]

Al final he tenido que realizar un agujero donde va la batería, se atascaba justo debajo.

¿Sabéis de que material son los dos tubos que van a lo largo de la bañera?, tengo los dos agrietados de lado a lado, parece aluminio.Tiene algún tratamiento?

[EIGER]

Originalmente publicado por ABV

Buena navegada

La verdad es que con vientos medios es una gozada ir en este "barquito".

Algunos de vosotros habeis estado ya en regata con el?
yo acabo de sacar el nº de vela y el rating para empezar

hola querido cofrade unas rondas leyendo el chat de SF20 veo tu interés en las regatas tengo que decirte que tienes un lobo con piel de cordero en tus manos te explico:
Soy propietario de un SF20 llamado SIGRUN del año 1994 con base en el puerto de MOTRIL desde crió vengo navegando y regateando en diferentes clases y cuando me hice con el me di cuenta de su potencial he sacado el numero de vela ESP-10207 el rating en RI y desde hace dos años en ORC internacional con un coeficiente de lo mejorcito GPH 819,9( en los listados de la orc es el segundo mejor de todo el mundo) participo siempre que puedo en regatas dado que es transportable he estado en la de Portonovo-Cabo de Cruz( de la ría de Pontebedra a la ría de Adosa Galicia) en Cadiz en la regata Ciudades Constitucionales con un merecido 7 puesto, en el Puerto de Santa Maria, en Algeciras,Marbella, Fuengirola, Benalmadena, Málaga ( club Mediterraneo y el Candado con el campeonato de Andalucia A2) Motril y Melilla( una cita cada Agosto a la que no falto y donde el SIGRUN ha terminado Subcampeón de España Zona Sur esta ultima edición de la Semana Nautica de Melilla).
https://youtu.be/_GYnzdZniP4
En panorama a vela en el minuto 10-11 spi morado
Le he hecho de todo al barquito menos el amor.
Actualmente me encuentro en fase adelgazamiento, perfilado de apéndices e inerciando del casco.
Ya ves un agujero sin fin pero que es mi pasión y me encanta como navega.
Tengo mil historias de navegaciones interminables rotura de palo incluida( ya se sabe la jarcia la cambio el año que viene y al final casca,jeje.y acabas con un susto y el palo en el agua.)
En fin si el tiempo me lo permite iré colgando post de todos los bricos y proyectos que tengo con el, y si alguien se anima tengo un amigo que se deshace de un SF20 a buen precio.
Saludos y buenos vientos.

[ABV]

Cofrade Eiger

No sabes lo que me alegra leer esto. EStoy poco a poco haciendole alguna cosilla pero la falta de tiempo me penaliza.
Yo tambien regateo en la zona de Málaga, Benalmadena con otros compañeros como tripulante hace unos años. Pero la verdad que lo me gustaria es hacerlo como armador en mi SF20.
TE agradeceria un monton los bricos para ir aprendiendo.
Una pasada el palmarés del barco. Pero vamos entiendo que el patrón tambien tendrá que ver

Quedo a la espera de mas noticias.

Salu2

[EIGER]

unas rondas para refrescar esos gaznates posadero.
La verdad es que casi todo el merito es del las flechas el indio hace lo que puede y sobre todo de la tripulación la mejor del mundo mi hijo de 14. .
Voy a enumerar alguna cosa que le he ido haciendo al barquito.
Empecé por quitar patente y pintar y pulir la obra viva y creeme que se nota un montón( claro eso lo puedo hacer por que esta fuera del agua).
Reforce los soportes del timón y al mismo tiempo lenhice un arco para que apoye cuando abato el palo h de paso cambie el arraigo de backstay con lo cual ya no me tropieza en la mayor.
Lo ultimo que he hecho ha sido aligerar el timón y la caña( fresadora en mano).
Realización de un soporte en fibrampara el piloto un st 1000 que va de lujo.( ando con idea de hacer un mando a distancia denunnbriconque colgó el cofrade prafa).
Instalé una bomba de achique manual en el mamparonde estribor justo al lado del piloto con desagüe en la popa.
Abrí dos huecos en los bancos de la bañera uno a cada banda y coloque dos portillos, lo hice por que estaba hasta el gorro de no alcanzar el fondo de la litera.
Puse film oscuro en todos los cristales para impedir la vista del interior.
En la cabina abrí el contra molde entero para poder acceder al agua que durante años se almacenó a través mesón lastre( sinyabse que eso lo hace insumergible pero de no haberlo hecho ahora tendría una ósmosis galopante) luego he llenado todo ese hueco de las literas y la cama de proa con balones de aire de los usados en velanlijera), tengo el barco seco y año te sorprendería la cantidad de aghua que saqué de ahí.
En lo referente a electrónica instalé en el mamparo de la cabina mirandonal exterior un metacrilato para ver el pltter sonda radar KODEN que un amigo me consigo baratito.
Puse una placa solar en la tapa de entrada(:que algún amigo de ajeno me robo incluida la tapa de fibra que tuve que volver a hacer), actualmente estoy instalando una placa en el soporte de popa tipo Mini 6.50.
Batería cargador cuadro de instrumentos, radio MMSI, etc.
Cambié la espuma de las colchonetas por una mas densa( me dio por hacer travesías de varios días!jejej)
Construí unnpozo de anclas( el mio no traía de serie).
Y cambié todo el tapizado de la cabina( cosanque pienso quitar y dejar la fibra pintada y andando).
Coloque una escotilla en proa de la marca vetus( que me costo un riñón.
En lo referente a la jarcia y aparejo:
Cambien los obenques por unos nuevos por que el de estribor se partió ynel palo se quebró a la altura de las crucetas palo que tuve que sanear y cortar 7:cm para hacer un buen empalme.
Cambie drizas y escotas( para la próxima temporada me gustaría quitar mosquetones metálicos y poner textiles.
Corte unntrozonde la botavara pues esta semtronchonhace 5 años en Melilla cuando cargo una racha algo mas fuertecillande lo normal partiéndola por la parte deleanrtera y planchando el barco de costado en el agua.
Le hice un aparejo para subir ynbajar elmpalo yo solo.
Puse un enrrollador furlex 50s que vandenlujo( después de mi accidente en la sierra no puedo menearme mucho de la bañera)
Una luz tricolor y de fondeo alntope de palo.
Veleta que alguien se ha encargado de partirla la ultime vez que estuve en Fuengirola.
Dos escoteros largos a cada banda en la bañera para un código 0.
Escoteros en la cabina para elmfoquenhe quitado el autovirante para un mejorntrimado de este.
Y por supuesto velas North Sails 3DL de carbono que solo me falta dormir con ellas y por supuesto solo uso en regata.
Cambie la zona de navegación de 5 a 4.

Es posible que olviden alguna cosa.
Y de cara a están temporada la idea es perfilar apéndices.
Cerrar con gomas el hueco de la orza(frena mas de lonque uno se puede pensar).
Pelar el casco inerciarlo( encasillar y dejarlo lisito).
Y pintarlo.
Pintar la cubierta y sustituir el antideslizante posiblemente con kiwii gripe( se debe a una caída bastante aparatosa que casi me cuesta caer por la borda).


Espero haber sido de ayuda para lonque quieras mandame un privado y con mucho gusto te ayudare en lo que pueda..

[ABV]

Espero poder verlo algun dia en persona de los que bajes por aqui.

A mi me rondó la idea de venderlo para subir de eslora. Pero entre lo que regateo en el otro barco, la familia y muchos mas vicios que tiene uno......
Además el 99% de las veces salgo solo y este barco lo manejo muy bien asi.
Yo tambien ando haciendole cosas.
Lo compré practicamente pelado y he ido añadiendo.
Nuevo soporte FB (el otro fue al agua motor incluido), Plotter, sonda, Piloto ST1000 el cual casi no utilizo por que no hay manera de calibrarlo. estoy empezandoa pensar que venia mal..... Nuevas velas eso si, ni por asomo como las tuyas. Placa solar flexible por delante del palo. Mejorando la maniobra en general....
Pero tengo una lista interminable.
Tenia en mente lo de los portillos en las bandas.

Me llama la atencion lo del metraquilato. Yo tengo sonda y plotter en la bañera y me gustaria meterlo dentro con algun sistema articulado para sacarlo fuera mientras navego.

[mosquit]

Buenas, buenas,

resucito este hilo para preguntar como se cambia el cabo para subir/bajar orza.
Igual es muy sencillo, pero a simple vista no caigo.
Mirando por fuera, ni idea de como hacerlo. Mirando los registros que hay por dentro no veo que se pueda acceder a ese cabo.




Gracias de antemano.
Saludos.

[Kiriteka]

Hola,

Lo cambié una vez cuando tenía este barco, y fue muy fácil. Creo recordar que se accede cuando el barco está en seco, con la orza bajada. Es un simple agujero por el que metes el cabo, haces un nudo, y listo! Funciona parecido al cabo que levanta el timón.

Saludos,