De "Islas de Poniente" al 747 es respecto al casco una historia de "más madera": un casco más potente, un casco más potente, un casco más potente
(esto es: con mayor capacidad de aguantar trapo)
Y hemos llegado al Optimist
La "capacidad de aguantar trapo" es prima hermana de la "capacidad de carga" por eso estos cascos estilo "batea" tienen un aire de familia que recuerda a una gabarra holandesa o a una jamela/gamela de las Rías Baixas
Lo gracioso del caso es que el 747 le ha perdido el respeto a la superficie mojada ... gracias a la magia del casco de 1 pantoque y fondo plano: el Vaurien: al escorar disminuye la superficie mojada
En este punto más allá del
Vaurien está el
Optimist, y más allá del
Optimist comienzan los catamaranes
Así que para carromatos/cargueros pequeños y ligeros (D/L < 150) una proa anchota es una buena idea
30-05-2013, 11:55
Re: Noticias Clase Mini 650
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