Trámites cambio a bandera belga/holandesa

[vertijean]

La bandera de cortesía en España se podría considera de facto obligatoria ... , es mas si no quieres atraer demasiado los recaudadores del cacique del lugar ( perdón , quería decir nobles y desinterésados representantes del orden ) , te recomiendo que la bandera de cortesía no sea desproporcionada con la del pais de tu barco ( Bélgica por ex ) no les suele gustar demasiado lo que llaman ya " una bandera de conveniencia " formato sabana y una bandera española formato tarjeta postal , por muy legal que sea , así ni vienen a verte y no te J...n , perdón , entretienen , con sus nobles pesquisas en arras a la seguridad del estado ...

[Ponent]

Originalmente publicado por vertijean

La bandera de cortesía en España se podría considera de facto obligatoria ... , es mas si no quieres atraer demasiado los recaudadores del cacique del lugar ( perdón , quería decir nobles y desinterésados representantes del orden ) , te recomiendo que la bandera de cortesía no sea desproporcionada con la del pais de tu barco ( Bélgica por ex ) no les suele gustar demasiado lo que llaman ya " una bandera de conveniencia " formato sabana y una bandera española formato tarjeta postal , por muy legal que sea , así ni vienen a verte y no te J...n , perdón , entretienen , con sus nobles pesquisas en arras a la seguridad del estado ...

Hay que ver lo que has perfeccionado tu estilo en nuestra lengua. Sin menospreciar las verdades que escribes y eso que ya sabes que suelo ser bastante crítico.

Un saludo y

[k9slater]

Muchas gracias por las respuestas, seguro que servira de gran ayuda con toda la recopilacion que he obtenido para un futuro. Unas y que el dios eolo reparta buenos vientos .

[k9slater]

BUenas tardes cofrades y unas , que la garganta esta seca, por lo que he visto en la web: bandera-belga.com, copio el texto:

A nivel de seguridad a bordo, siempre manda la bandera, así que va para los requisitos tecnicos en caso de uso recreativo. En caso de barcos con fines comerciales es otra historia. Los barcos se deben someter a las leyes españolas.
Los barcos de más de 24m con bandera belga están sometidos a otras normas.


También manda la bandera en materia de titulación. El registro belga no exige títulación para llevar el barco. No obstante el uso de los aparatos radio requiere un título. Para aprovechar plenamente de todas las ventajas de la bandera belga, recomendamos tener el certificado restringido de operador radio, el SRC « Short Range Certificate » (normas internacional GMDSS) o el ROC (normas europeas). A de no tener uno de estos 2 títulos radio, tendremos que limitar nuestra navegación al título español que tenemos.

En esta ultima frase entonces estaria sujeto a los limites de navegacion de mi titulo que es patron de yate para poder utilizar los equipos de comunicacion, es decir utilizar la radio en el archipielago canario, peninsular y madeira ( este ultimo cuando aprueben el real decreto de las 100 Mn, jejeje), y si quisiera salir de estas zonas tendria que sacarme el operador de radio restringido que encima de valer una pasta se te caduca a los 5 añitos y tienes que renovarlo con otro curso y dejarte los lereles... ( O hay algun otro certificado que se pueda obtener sin tener que estar renovandolo? )

Un saludo.

[k9slater]

Buenas noches cofrades, y unas quintillos jejeje, lo mejor va ser es ir sacandome el capitan de yate y asi ahorrarme tanta burrocracia que se cuece en estos lares, y despues con el pabellon belga a tirar millas ..

Un saludo y buenos vientos.

[Boston]

Buenas noches, cofrades. Para aquellos que están a punto de solicitar la baja de bandera para abanderar en otro país, que sepáis que podéis rellenar y después imprimir tanto el modelo de solicitud de la baja del Registro de Buques como el pago de las tasas por baja en la web del Ministerio de Fomento--Marina mercante, y en su sede electrónica.

*** Para solicitar la baja:

https://sede.fomento.gob.es/SEDE_ELE...r_exportacion/

y aquí os descargáis el PDF en el recuadro arriba a la derecha donde pone:

Tramitación en papel -- Descarga del impreso

*** Para pagar la tasa de baja (17,97€ que es el mínimo), se hace con el modelo 790-025 que podéis rellenar on line (poner las toneladas de arqueo TRB que vienen en la hoja del registro en el recuadro donde dice Tasa de baja (por unidad de arqueo, en GT´s) y una vez rellenado todo, generar el impreso oficial:

https://sede.fomento.gob.es/SEDE_ELE...TOLIQUIDABLES/

donde pone: Acceso a la aplicación -- Sin certificado.

De esta forma , con un viaje a Capitanía Marìtima para llevar todos los papeles es suficiente.

Nos vamos modernizando. Salud.

[vertijean]

Ahora hasta lo facilitan ... , esta claro , en este pays no se quiere tener marina de recreo ...

[Last_Monkey]

Al hilo de lo que comentaba Boston, el último mono aporta su granillo de arena en esta historia.

La solicitud de baja de bandera no solo se puede rellenar e imprimir, sino que puede entregarse con firma electrónica (certificado o dni-e), pagando además la tasa por medios electrónicos (con cargo directo en cuenta). O sea, que no hay que pasar por ninguna Capitanía para entregar la documentación.

Es un poco latoso, porque no han actualizado la sede para que funcione con la última máquina virtual Java y tiene algunas restricciones de navegadores, pero cualquiera que briegue un poco con ella termina consiguiéndolo (yo tardé unas horillas el pasado sábado por la tarde)

¿Ventajas? Se supone que tienes el seguimiento de tu solicitud (sabes en que punto del trámite está) y, por otro lado, llega directamente a la DGMM (no tiene esperas en las mesas de ninguna Capitanía).

El documento deben hacértelo llegar a casa (es optativo, con la ventaja de que queda constancia de que has pedido eso).

Recuerdo que hay una legislación comunitaria que obligó a la creación de la Ley 11/2007, de 22 de junio, de acceso electrónico de los ciudadanos a los Servicios Públicos, que obliga a la administración a ofrecer estos servicios (DESDE 2007 ).

No se trata sólo de coger el documento e imprimirlo en casa, para pasar luego la cola de siempre, es que se puede hacer EN casa.

Originalmente publicado por Boston

Buenas noches, cofrades. Para aquellos que están a punto de solicitar la baja de bandera para abanderar en otro país, que sepáis que podéis rellenar y después imprimir tanto el modelo de solicitud de la baja del Registro de Buques como el pago de las tasas por baja en la web del Ministerio de Fomento--Marina mercante, y en su sede electrónica.