consumo de un mini sole 12 cv. diesel

[al_barco]

Con vuestro permiso, ese consumo, es decir las 1800 rpm a cuantos nudos equivalen en un barco de 7 a 8 metros ?

[lidiana]

En mi caso con mar plana, es decir sin olas que te frenen, 5Kn.

[Slurm]

Confirmo consumos en un Mini 2.



Cofrade Al_Barco, hay que tener también en cuenta la hélice que se lleve.

Yo en el Somo conn el Mini 2 de 9hp y hélice de 3 palas, me sentía como en un motovelero. Cuando le puse la de pico de pato... la cosa cambió, lógicamente.

[al_barco]

Originalmente publicado por Slurm

Cofrade Al_Barco, hay que tener también en cuenta la hélice que se lleve.

Yo en el Somo conn el Mini 2 de 9hp y hélice de 3 palas, me sentía como en un motovelero. Cuando le puse la de pico de pato... la cosa cambió, lógicamente.

La de pico de pato es la plegable, verdad ?

Supongo que la de 3 palas frenaría a vela, lo uno por lo otro. Yo probablemente preferiría sentir más el motovelero

[Slurm]

Originalmente publicado por al_barco

La de pico de pato es la plegable, verdad ?

Supongo que la de 3 palas frenaría a vela, lo uno por lo otro. Yo probablemente preferiría sentir más el motovelero

Si, mi padre también prefería la de tres palas jajajaja. Estaba hecho un camionero.

Le puse la plegable la época en que regateaba más, que la de 3 palas es como llevar a un tio semisumergido con los pies de hormigón, a lo "cosa nostra", a vela, claro. Pero era un coñazo en las maniobras en puerto, a veces no se abría bien al dar atrás, etc.

Si al final encuentras un "paquebote" (has mirado algún supermistral?) y le quieres poner motor interior diesel, dímelo, que yo se lo quiero quitar al somo...

[al_barco]

Originalmente publicado por Slurm

Si al final encuentras un "paquebote" (has mirado algún supermistral?) y le quieres poner motor interior diesel, dímelo, que yo se lo quiero quitar al somo...

En ello ando, y de hecho lo que más dudas me produce es el tipo de motor, interior diesel o fueraborda.
Yo siempre he sido de fueraborda y me gusta la facilidad de reparación ( o compra si no hubiera arreglo), no gastan demasiado tampoco y lo mejor es que no necesitan agujeros en el caso.
Pero el interior es de gasoil ( no explota) y me temo que bastante más eficiente y seguro para una larga singladura.
Si al final es interior igual el proceso cuando se estropee sea cambiarlo a fueraborda, pero no creo que sea al revés.