Travesías Este fin de semana cruzo el estrecho

[Questionsailing]

Originalmente publicado por beta4

Una rondita fresquita


Mi recomendacion despues de pasar el estrecho de Gibraltar de todas las maneras posibles ,y en muy distintas circunstancias,no le recomendaria a nadie que lo haga de noche bajo ninguna circustancia.

La ultima vez que lo hice el trafico mercante esa noche fue de la hostia ,y el radar parecia una feria ,con tantos ecos y los mercantes corren que se las pelan .


Si puedes evitarlo pasar de noche favor que te hace.


Triodo

Pues yo de los recuerdos mas bonitos que tengo, varias navegadas por el estrecho de noche. Si tienes suerte de pillarlo en calma, sin niebla, es impresionante. O mejor aun, una buena ponientá y spi arriba, con un jod34 hicimos cadiz-banús en 15h...

Por otro lado, sólo recuerdo usar un radar en 1 ocasión por el estrecho, que me entró una niebla tremenda en pta europa. Con visibilidad prefiero mirar a mi alrededor, que a 1 pantallita.

Por cierto, si se usa fundamental hacer muchos zooms, que al ampliar muchas veces resulta que 1 eco grande eran varios fondeados (pero tampoco pasa nada, no te vas a dar contra un barco que está quieto) típico dentro de la bahia de algeciras y tras punta europa

[beta4]

Originalmente publicado por Questionsailing

Pues yo de los recuerdos mas bonitos que tengo, varias navegadas por el estrecho de noche. Si tienes suerte de pillarlo en calma, sin niebla, es impresionante. O mejor aun, una buena ponientá y spi arriba, con un jod34 hicimos cadiz-banús en 15h...

Por otro lado, sólo recuerdo usar un radar en 1 ocasión por el estrecho, que me entró una niebla tremenda en pta europa. Con visibilidad prefiero mirar a mi alrededor, que a 1 pantallita.

Por cierto, si se usa fundamental hacer muchos zooms, que al ampliar muchas veces resulta que 1 eco grande eran varios fondeados (pero tampoco pasa nada, no te vas a dar contra un barco que está quieto) típico dentro de la bahia de algeciras y tras punta europa

Barbate -Almerimar con fuerza 7 en Mar de Alboran de poniente 21 horas de navegacion, se pudo hacer en menos si .....pero ya a cojonaba,mas de lo debido....


De noche si todo va bien cojonudo pero no siempre es asi ,mejor si no tienen mucha experiencia es de dia ..

Cuando hay trafico de noche y en el estrecho suele haberlo ,no siempre a ojo se ve todo ,muchas luces se confunde con la de la costa ,si tienes radar es una gran ayuda y no digamos si se te metes un banco de niebla a la mitad de la travesia del estrecho.

Recomendacion de noche mucha prudencia.Y darle parte a Tarifa TRAFICO de tu derrota impresindible , son buenas normas por tu seguridad.




Triodo

[Questionsailing]

Originalmente publicado por beta4

Barbate -Almerimar con fuerza 7 en Mar de Alboran de poniente 21 horas de navegacion, se pudo hacer en menos si .....pero ya a cojonaba,mas de lo debido....


De noche si todo va bien cojonudo pero no siempre es asi ,mejor si no tienen mucha experiencia es de dia ..

Cuando hay trafico de noche y en el estrecho suele haberlo ,no siempre a ojo se ve todo ,muchas luces se confunde con la de la costa ,si tienes radar es una gran ayuda y no digamos si se te metes un banco de niebla a la mitad de la travesia del estrecho.

Recomendacion de noche mucha prudencia.Y darle parte a Tarifa TRAFICO de tu derrota impresindible , son buenas normas por tu seguridad.




Triodo

Pero vamos a ver, es que no es necesario verlo todo. Te importa lo que tienes cerca. Y la ventaja es que cuando están muy cerca, además se les escucha...

Y luego, que en caso de la mas minima duda, no le cruzas la proa a un mercante, le buscas su popa, o reduces marcha dejandole pasar.

[El Temido II]

Originalmente publicado por Questionsailing

Pues yo de los recuerdos mas bonitos que tengo, varias navegadas por el estrecho de noche....... cadiz-banús en 15h...

Si no se cruza de norte a sur, no hay problemas con el tráfico, por lo que el peligro disminuye considerablemente.

Supongo que Beta4 se referiría a eso.

La verdad es que para pasarlo de este a oeste (o viceversa), mandan más las condiciones meteorológicas que la luz del día.


Salud y

[beta4]

Originalmente publicado por Questionsailing

Pero vamos a ver, es que no es necesario verlo todo. Te importa lo que tienes cerca. Y la ventaja es que cuando están muy cerca, además se les escucha...

Y luego, que en caso de la mas minima duda, no le cruzas la proa a un mercante, le buscas su popa, o reduces marcha dejandole pasar.

AFIRMATIVO.

Pero mejor de dia.

[beta4]

Originalmente publicado por El Temido II

Si no se cruza de norte a sur, no hay problemas con el tráfico, por lo que el peligro disminuye considerablemente.

Supongo que Beta4 se referiría a eso.

La verdad es que para pasarlo de este a oeste (o viceversa), mandan más las condiciones meteorológicas que la luz del día.


Salud y

Tambien AFIRMATIVO.

[nagual]

Perdonar si me desvío un poco de la temática del hilo, pregunto vale la pena para en Gibraltar a cargar gasoil, sabéis que precios ?
Saludos

[Questionsailing]

Originalmente publicado por nagual

Perdonar si me desvío un poco de la temática del hilo, pregunto vale la pena para en Gibraltar a cargar gasoil, sabéis que precios ?
Saludos

hay 40-50 centimos por litro de diferencia

[danilo]

Las navegaciones nocturnas son todas iguales porque se pierden los contrastes, los paisajes, los delfines.
Y cruzar el estrecho tanto longitudinalmente como transversalmente resulta más atractivo de día que de noche, ahora en Mayo estará toda la costa española amarilla. La Almadraba de zahara tendrá su cardinal norte tradicional....
El viento empujando las olitas, los borreguillos que pulverizan el salitre del agua sobre la cara, las aves migratorias, los barcos fantasmas y navegas entre dos aguas, entre dos continentes. Es un verdadero placer, pero de día.
Las navegaciones nocturnas siempre tienen su punto por la paz que transmiten y la incertidumbre de la oscuridad.
A la otra pregunta sobre el gasoil. Si merece la pena si vas de paso y atracas en Alcaidesa, si atracas en Algeciras no merece la pena desplazarse hasta el peñón a repostar.

[beta4]

Originalmente publicado por Questionsailing

hay 40-50 centimos por litro de diferencia

Una de la veces que atravese el estrecho rumbo a Cadiz cometi la tonteria de repostar en Gibraltar , ademas entre entrar y salir pierdes de 3 a 4 horas por la parte corta y si en la gasolinera hay un tractor cargando 2000 litros apaga y vamonos , entonces la diferencia era de 20 centimos y para 70 litros que le entraron ,perdi la marea y tuve que fondear en Bolonia no pasaba de 3 nudos a esperar el cambio de marea .

Lo bueno comimos un buen nemudo con grabanzos litrona helada y me eche un pedazo de siesta del 15.



Triodo

[beta4]

Originalmente publicado por danilo

Las navegaciones nocturnas son todas iguales porque se pierden los contrastes, los paisajes, los delfines.
Y cruzar el estrecho tanto longitudinalmente como transversalmente resulta más atractivo de día que de noche, ahora en Mayo estará toda la costa española amarilla. La Almadraba de zahara tendrá su cardinal norte tradicional....
El viento empujando las olitas, los borreguillos que pulverizan el salitre del agua sobre la cara, las aves migratorias, los barcos fantasmas y navegas entre dos aguas, entre dos continentes. Es un verdadero placer, pero de día.
Las navegaciones nocturnas siempre tienen su punto por la paz que transmiten y la incertidumbre de la oscuridad.
A la otra pregunta sobre el gasoil. Si merece la pena si vas de paso y atracas en Alcaidesa, si atracas en Algeciras no merece la pena desplazarse hasta el peñón a repostar.

Hola Danilo.

Eres un poeta de la mar ,que bien lo pintaste.




Triodo

[El Temido II]

Originalmente publicado por beta4

....para 70 litros que le entraron....

"Pa poca salú, ninguna".


Salud y

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por Questionsailing

yo tampoco la miro, me fijo sólo en que el viento permita pasar

que pillas la corriente a favor, de lujo
que la pillas en contra, pues tardas un poco más... pero pasas

como pretendas tener corriente y viento "ideal", no encuentras el momento de cruzar

Pienso con todo el respeto que No es buen consejo,

De poniente a levante hay que pasar una hora después de la pleamar en Gibraltar, de levante a poniente deberás cruzar cinco horas antes de la pleamar.

Ya los fenicios, sabemos que cruzaban con las velas sumergidas para pasar. y por experiencias propias te digo que es más probable pasar con corriente favorable y viento en contra que al revés. Siempre y cuando no nos vayamos a los extremos...

La diferencia básica está en pasar o no pasar.

Saludos.

[paco]

Me parece que se trata de "cruzar" y no de "pasar" el estrecho. O sea, de norte a sur, y no de este a oeste.

[Gabrielm254]

Originalmente publicado por paco

Me parece que se trata de "cruzar" y no de "pasar" el estrecho. O sea, de norte a sur, y no de este a oeste.

Siendo asín un travesito o señidita abierta en dependiendo de donde sarga.
Mucho Ron.

[agb]

Originalmente publicado por rprafa

Una rondita de tintito de verano.

Pues eso, este fin de semana hemos planificado cruzar el estrecho en un oceanis 311 clipper.

Rprafa, comenta como te fue, si es que llegasteis a cruzar.

Danos tu opinión (por como lo viviste) sobre las cuestiones que se han hablado en el hilo.

[Gabrielm254]

Me parece correcto el contar algo sí Sr.

[danilo]

Originalmente publicado por agb

Rprafa, comenta como te fue, si es que llegasteis a cruzar.

Danos tu opinión (por como lo viviste) sobre las cuestiones que se han hablado en el hilo.

Yo también me he acordado de vosotros....

[nagual]

Mañana salgo tempranito 06.00 desde Puerto Sherry para el estrecho me llevo el Nagual III a casa, la idea es hacer noche en La marina Alcaidesa que e leido buenas opiniones aqui, pues eso ya o contare
saludos

[crispania]

yo acabo de pasar punta carnero con vientos de 26 nudos, segun el meteo para el sabado y domingo los vientos seran de mas o menos desde la zona de punta europa - ceuta unos 25 nudos.

puedes fondear con vientos de poniente en la zona del rinconcillo. yo me suelo quedar y es perfecto.

[rprafa]

Bueno, os cuento.

La ida 22 horas, y la vuelta 12h.

En la ida el viento en contra (de poniente) y se hizo un poco largo, todo el rato en ceñida. Lo mas complicado fue cruzar el estrecho desde Gibraltar hasta Ceuta, que encima fue de noche. La corriente de unos 4 nudos y el viento llegando a 30 nudos en el estrecho. Salimos con un solo rizo, y fue mala idea porque hasta en 2 ocasiones vi el winche de babor tocando el agua .

Otra cuestion es la deriva que nos complicaba la llegada a Ceuta porque la corriente nos sacaba del estrecho. Lleando 2/3 del trayecto desde Gibraltar a Ceuta bajamos velas y fuimos a motor, y a pesar de ir alto de revoluciones de media ivamos a 3 nudos por GPS, llegando a estar a 0 nudos por GPS aunque si que nos moviamos dentro de la masa de agua que teniamos en contra.

Llegamos es estar dentro de remolinos recibiendo olas por ambas bandas, y salpiando agua por todos los sitios. Sorprendente la velocidad constante de la corriente.

El regreso mucho mejor. Salimos de Ceuta a Gibraltar directo (esta vez con 2 rizos), y en ceñida pero con pocas holas. Aunque la proa apuntaba a Gibraltar, la deriva nos mandaba para nuestro destino, asi que bien. Cuando estabamos mas cerca de Gibraltar que de Ceuta, pusimos rumbo 80 grados y directo a nuestro destino con oejas de burro. Entre los 4 nudos de corriente y 3 nudos que teniamos a vela, nos llegamos a poner entre 7 y 8 nudos de velocidad y sin ceñir. Practicamente 8 horas en orejas de burro, ayudandonos con el tangon para que la genova trabajase mejor.
Adjuntos 43577


Con estra travesia detectamos achaques del velero. La bocina comenzo a gotear, el protector de la genova le hace falta un refierzo y otras pequeñas cositas que salieron.

En resumen, muy bien y muy cansado. Practicamente no se durmio.

El viento que se pronostico en las diferentes web de internet, se quedo muy corto. Y la corriente hay que tenerla en cuenta.

Para quienes vallan a planificar cruar el estrecho, recomiendo llear chalecos puestos, y si es de noche linternas estancas o tipo flash para cada tripulante, porque desde luego si alguien se cae al agua.......

[nagual]

Originalmente publicado por crispania

yo acabo de pasar punta carnero con vientos de 26 nudos, segun el meteo para el sabado y domingo los vientos seran de mas o menos desde la zona de punta europa - ceuta unos 25 nudos.

puedes fondear con vientos de poniente en la zona del rinconcillo. yo me suelo quedar y es perfecto.

"El rinconcillo" eso esta dentro de la bahía de Algeciras ? no lo encuentro por ese nombre...

[crispania]

ya estoy libre..

he salido de sotogrande rumbo a punta - umbria, soto- punta europa vientos de poniente 16 nudos. punta europa - punta carnero vientos de 26 nudos.. tarifa algo menos 18 nudo y ahora con la proa a cabo espartel vientos de 15 nudo ciñendo a rabiar mar perfecto y a 5 nuditos, algo de corriente en contra.

pero como todo no puede ser perfecto llevo el rada completo de ecos

[crispania]

Originalmente publicado por nagual

"El rinconcillo" eso esta dentro de la bahía de Algeciras ? no lo encuentro por ese nombre...

si, dejas el puerto de algeciras por tu babor y al fondo de la bahía. la playa de palmones se te queda por tu estribor.

te recomiendo que cualquier meteo que veas sumarle mínimo 10 nudos mas.

yo que recomiendo ir siempre muy rizado...

[rprafa]

En medio del estrecho hay mas viento que cerca de la costa. Hay que ir bien rizado, y no olvidarse el material de seguridad.