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  #1  
Antiguo 06-06-2013, 22:42
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Saludos.
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Herrera27 (06-06-2013), Polcany (07-06-2013)
  #2  
Antiguo 07-06-2013, 08:58
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Saludos.
Jopelines, la respuesta de Carpant es contundente. Las explicaciones , junto con esta imagen es de las mejores respuestas-visuales que he visto sobre este tema. Está claro que el agua de mar acaba corroyendo los elementos por lo que se minimiza el contacto con las piezas del motor. Lo que circula es el agua dulce, como en el coche, y el agua de mar con la bomba de impulsión ( la famosa bomba de rodete) toma el agual mar y enfría en el intercambiador la del circuito cerrado de agua dulce (refrigerente). Al menos en intraborda. En los fuera borda es agua de mar lo enfría todo ella sola.
Buenas explicaciones
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  #3  
Antiguo 07-06-2013, 13:24
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Saludos.
siendo un poco puntillosoel de la foto es para calentar agua sanitaria con el líqido refrigerante de un motor, por lo que veo de autocaravana, en un barco lo que entra por los extremos es agua de mar y lo que circula por el cuerpo del intercambiador es el líquido refrigerante (agua dulce + aditivos)
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