PER Búsqueda de Examenes concretos del PER Baleares

[Laser]

Hay que hacerte un monumento!!!:ador acion:

EXAMEN- Septiembre-2011 - tipo B

1.-C
2.-C
3.-A
4.-B
5.-A
6.-C
7.-A
8.-A
9.-C
10.-C
11.-A
12.-C
13.-C
14.-C
15.-D
16.-A
17.-A
18.-B
19.-C
20.-A
21.-A
22.-D
23.-D
24.-A
25.-A
26.-C
27.-D
28.-A
29.-C
30.-A
31.-B
32.-D
33.-D
34.-B
35.-C
36.-C
37.-C
38.-A
39.-B
40.-B
41.-C
42.-A
43.-B
44.-B
45.-C
46.-C
47.-B
48.-C
49.-C
50.-A
51.-A
52.-C
53.-D
54.-C
55.-C
56.-A
57.-C
58.-D
59-A
60.-B
61.-B
62.-B
63.-A
64.-C
65.-A
66.-B
67.-A
68.-D
69.-A
70.-A
71.-C
72.-B
73.-B
74.-A
75.-C

Mañana te pongo los dos que faltan


Estas son mis respuestas al B, las cuales puede que tengan algún error de transcripción e incluso de concepto .... ya sabes como en la famosa peli de con falda y a lo loco .."nadie es perfecto"


Me voy a tomar un cervezas


Saludos

Guillermo

[whitecast]

En el test de septiembre A no coincido con Guillermo en las siguientes

- 16 , es la D no la C
-20 , es la A no la D
-39 es la C no la B
-41 es la A no la C
-46 es la A no la D
-63 es la B no la A


En el de septiembre B discrepo en :

-12 es la B no la C
-16 es la C no la A
-24 es la C no la A
-68 es la A no la D
-70 es la D no la A


Barra libre que es viernes

[whitecast]

Baleares septiembre 2011 A
Baleares sepriembre 2011 B
Baleares septiembre 2011 C

Originalmente publicado por whitecast

En el test de septiembre A no coincido con Guillermo en las siguientes

- 16 , es la D no la C
-20 , es la A no la D
-39 es la C no la B
-41 es la A no la C
-46 es la A no la D
-63 es la B no la A


En el de septiembre B discrepo en :

-12 es la B no la C
-16 es la C no la A
-24 es la C no la A
-68 es la A no la D
-70 es la D no la A


Barra libre que es viernes

Con respecto al tipo A

16.- dice independiente de la profundidad lo que en mi opinión elimina la posibilidad de hemorragia, por eso creo que la correcta es el contagio.


20.- Las normas de seguridad marítima indican pies juntos y doblados, es decir encogidos, por eso opino que es la correcta.


39.- En efecto son 1013, es un error de transcripción


41.- La escala que mide la fuerza del viento es la BEAUFORD


46.- Como SECURITE solo los partes de aviso de temporal, el resto se realiza a través de un aviso por el C-16, y posteriormente retrasmitiéndolo por el canal de servicio a las horas prevista según indiquen en el libro de nomenclátor.


63.- Ya está aclarado más arriba.

Saludos

Guillermo

Originalmente publicado por whitecast

En el test de septiembre A no coincido con Guillermo en las siguientes

- 16 , es la D no la C
-20 , es la A no la D
-39 es la C no la B
-41 es la A no la C
-46 es la A no la D
-63 es la B no la A


En el de septiembre B discrepo en :

-12 es la B no la C
-16 es la C no la A
-24 es la C no la A
-68 es la A no la D
-70 es la D no la A


Barra libre que es viernes

12.- Esta meridanamente claro que cuando se atraca dando codera es la codera la primera, por lo tanto es un error de transcripción.


16.- Me reitero en la 16 del tipo a ya que es la misma pregunta


24.- La correcta es arribar, es decir abrir la proa al viento.


68.- Efectivamente es la A, otro error de transcripción.


70.- Nos indica que en el cuadrante Norte se encuentran las aguas más profundas por lo tanto tendremos que poner ese rumbo.




Gracias por tu colaboración.



Saludos

Guillermo

VAMOS A POR EL TIPO C

1.- B
2.- A
3.- B (no es realmente eso ya que es sin carga, pero es la que mas se aproxima)
4.- B
5.- B
6.- B
7.- A
8.- D
9.- A
10.- D
11.- C
12.- A
13.- D
14.- D
15.- D
16.- A
17.- A
18.- B
19.- D
20.- B
21.- B
22.- A
23.- A
24.- B
25.- B
26.- B
27.- D
28.- D
29.- C
30.- A
31.- B
32.- D
33.- D
34.- D
35.- B
36.- A
37.- B
38.- A
39.- A
40.- A
41.- B
42.- D
43.- B
44.- C
45.- B
46.- B
47.- B
48.- A
49.- B (en los interiores no en algunos sino en todos, siempe que se consideren los e bancadas)
50.- C
51.- C
52.- B
53.- D
54.- A
55.- D
56.- A
57.- A
58.- C
59.- D
60.- C
61.- C
62.- D
63.- D
64.- C
65.- C
66.- D
67.- B
68.- B
69.- B
70.- D
71.- D
72.- A
73.- C
74.- B
75.- D


Como en los anteriores estas respuestas pueden estar erróneas por fallos al transcribirlas o por errores propios.

Saludos

Guillermo

POR ULTIMO EL TIPO D

1.- C
2.- C
3.- B
4.- B
5.- B
6.- A
7.- C
8.- B
9.- B
10.- A
11.- B
12.-A
13.-A
14.-D
15.-A
16.-D
17.-D
18.-D
19.-D
20.-D
21.- C
22.- D
23.- D
24.- A
25.- B
26.-C
27.-C
28.-A
29.-B
30.-C
31.-C
32.-C
33.-C
34.-C
35.-C
36.-C
37.-C
38.-D
39.-D
40.-A
41.-C
42.-A
43.-D
44.-D (*)
45.-A
46.-D
47.-D
48.-A
49.-A
50.-D
51.-D
52.-C
53.-C
54.-D
55.-C
56.-C
57-A
58.-D
59.-A
60.-C
61.-D
62.-A
63.-B
64.-A
65.-A
66.-A
67.-C
68.-A
69.-B
70.-A
71.-D
72.-D
73.-A
74.-C
75.-A


Como en los anteriores estas respuestas pueden estar erróneas por fallos al transcribirlas o por errores propios.

Saludos

Guillermo

[Laser]

Muchas Mucas Gracias.
Ya no hay suficientes cyber-agradecimientos para daros...


No obstante, seguiré abusando de vuestro conocimiento para ver si aclaramos mis dudas:

TEST -B

3) Paso de la hélice es:
A. Lo que avanzaría teóricamente al dar una vuelta completa
B. Lo que avanzaría realmente al dar una vuelta completa
C. Al avance real sumado al retroceso al dar una revolución completa
D. Las respuestas a y c son correctas

Tú dices la A, yo digo la D. ya que la C también me parece correcta.
Si no estoy equivocado el retroceso es lo que deja de avanzar. Si al real le quitas el retroceso, es el paso... O me estoy liando?


37) Estamos al S/v de Cabo Trafalgar distancia 3' ¿Qué demora de aguja tenemos al faro de Barbate (no a la roja)? (Ct=5°NW):
A. 43
B. 64
C. N54E
D. N73E


Vosotros decís que es la C. A mi me sale la B.
Me situo, trazo rumbo verdadero y me da
Rv = 59
Le resto la corrección total (que es negativa)
Ra = 59 - -5 = 64.
No sé donde la puedo liar....

70) Una marca cardinal Norte indica:
A: Que al verla baliza por la proa debemos poner siempre rumbo norte.
B: Que no debemos navegar entre la baliza y la costa.
C: que el peligro está situado al norte de la baliza
D: Que la baliza está situada al norte de un peligro

Ya he visto que lo habéis discutido, y que un novato en esto, poco puede decir.... Pero yo había marcado como correcta la D.

Pero si vas navegando Rumbo Sur, y te la encuentras en la proa, según tú respuesta quiere decir que tiene que virar 180... osea volver para atrás?
Qué pasa que nunca podrás bajar más al sur?

Entiendo que he de pasar la marca por el norte... Deberé de orzar o arribar para alejarme de ella... si quieres hasta 90 grados y cuando pase una distancia prudencial volver a ir al sur...
Pero lo de dar media vuelta (suponiendo que de entrada voy rumbo sur)...

Muchas Muchas Gracias
Un saludo

PS: Cuando aclaremos estas... subo mis discrepancias en el TEST C