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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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hola moicon. el cofrade biker lo ha expuesto con más claridad.
yo pienso que por muchos estabilizadores que les pongamos no ganaremos más velocidad, ya que el casco del myabca no es como el casco d eun menorquin. cosa diferente seria con otros llauts menores, tipo copino, curricans o bennasar q pesan mucho menos y tal vez eso, junto con el diseño del casco les permita coger mayores velocidades. el nuestro con el gas a tope y casco limpio marco 13 nudos, una barbaridad, por el humo que salía por los escapes, pero la proa salia casi del agua y la popa se clavava muchisimo. |
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moicon (10-07-2013) | ||
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#2
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Hombre el peso de los myabca debe ser porque son mas grandes... La fibra de los que nombras es bastante mas .. compacta.. Que la del myabca... Basta con caminar por encima para darte cuenta. En lo de la forma del casco tienes razon y oor cierto en mi opinion el mejor casco es el del copino44. con dos 125 es una bestia
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#3
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Por cierto y es una pregunta de neófito en este tipo de embarcaciones.
Es lo mismo llaüt que menorquin??? Un saludo y ![]()
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Que las estacas te dejen vivir¡¡¡ Mi humilde blog: http://lavidaesnavegar.blogspot.com.es/ |
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#4
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Menorquin es un nombre comercial. Llaut es el generico para las embarcaciones tipicas de baleares. Otra cosa es que el termino menorquina se haya extendido por los catalanes... Que veranean en menorca y asocian los llauts con esta. Para mi son mas bonitos lis llauts que se fabrican en mallorca.. Tanto los de poliester (exceptuando quiza a majoni cuyas proas son raras) como los de madera tienen proas mas llenas q separan mejor las olas que ronpen encima. En cambio los de menorca (exeptiando los menorquin yachts pero no su gama baja, por debajo de los 45 palmos) tienen una proa puntiaguda de y oara mi menos inestetica y con mayor tendencia a embarcar agua. Un saludo
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Mantra (08-06-2013) | ||
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#5
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Bueno, bueno... hoy que corra la cerveza bien fresca y en abundancia!
![]() Siete semanas después de comprar el llaut, traérmelo a casa en camión y restaurarlo completamente, por fin está listo para volver al mar. Subo algunas foros para que lo veáis. Enmasillar golpes, pintar el casco, la cubierta, cambiar la tapa y el cordón de la regala (un carpintero me hizo las piezas usando las antiguas y luego yo lo coloqué y ajusté), toldo parasol cosido por la suegra , colchonetas, suelo interior, el mueblecito de la cocina nuevo hecho con tablero de okume, renovar la jarcia, instalación eléctrica y de fontanería nuevas... En lo único que no me he metido ha sido en el tema del motor ya que funcionaba bien y estaba revisado.Mucho trabajo y muchos euros pero ahora tocará disfrutarlo y poco a poco seguir renovando o añadiendo cositas.
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De Gregal o de Mestral, de Llebeig o de Xaloc...
Editado por Flipe en 21-04-2014 a las 21:30. |
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#6
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#7
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| cambio, lancha, llaut |
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