Molinete watios y voltios

[beta4]

Originalmente publicado por elduardo

Saludos a toda la parroquia de tan distinguida taberna.
Sigo a vueltas con los sátiros los voltios y los amperios. Me explico:
He cambiado de molinete

el viejo era de 1200 watios y consumo de 85 amperios

El nuevo es de 1500 watios y consumo de 155 amperios

Resultado

El viejo iba mucho más airoso, al nuevo le cuesta subir la cadena, va más lento y renqueante.

Pienso que puede ser por las baterías , tengo 4 de 102 ah , 3 para servicios y una para el motor. Serán insuficientes los caudales?

Apelo a la inmensa sabiduría de esta cofradía

Varias cuestiones a tener en cuenta en cambio de potencia molinete.

Calculo de la seccion del cableado para la nueva potencia instalada teniendo en cuenta la distancia.
Estado de la baterias ,por muchas que tengas si no estan bien de nada te vale.
Mira que tension cae en bornas de bateria y en el propio molinete ,cuando estas levando .

Si las puedes poner en paralelo todas las de servicios mejor.

Mira en el manual cuantos metros de cadena por minuto sube el nuevo ,el que sea de mas potencia no quiere decir que vaya a ir mas rapido.

Lo del motor en marcha es una seguridad ,en mi caso si no esta en marcha no funciona el molinete.



Triodo

[elduardo]

Bueno...Gracias por las respuestas.

Compruebo que el molinete chupa de la bateria de arranque del motor. Es la mas nueva pero compruebo también que tiene solo 100 amperios.

Algo me dice que cambiando únicamente esta bateria por una mas potente el problema debería solucionarse.

Beta4 las otras tres (de servicios) estan en paralelo con un separador de baterias y no he modificado la seccion del cable, pero voy a observar si da señales de calentarse.(la instalacion es nueva y creo que va sobredimensionada (Espero)

Me parece interesante el comentario de Clapton, porque tendemos a instalar cualquier tipo de baterias para cualquier menester y parece que existen algunas mas indicadas para el arranque y otras que van mejor para los servicios. Si alguien tiene buena info de esto seria de agradecer que lo compartiese.

Por otro lado siempre que el molinete está trabajando el motor está en marcha como bien apuntan los cofrades Rasra y Peleón.

Y estoy de acuerdo, hasta donde yo se, con Galactica, que con una bateria de 100 ah no vamos a poder dar consumo a una máquina de 155 en momentos de mucha tensión.

Parece que la cosa se va aclarando

Gracias por las reflexiones

[MERIT]

Lo primero es que 1200 w 85 A y 1500w y 155A no entiendo de donde sacas estos datos han de ser proporcionales y no lo son.
Segundo no entiendo como tienes una instalación donde el molinete este conectado a la bateria de motor ha de estar con las de servicios que son más potencia.
Tendrías que saber cuantos metros y que sección tiene los cables que te van desde el molinete hasta las baterías y comprobar que los reles sean suficiente potentes.

Salud y suerte

[elduardo]

Hola Merit

Los datos los saco de las características técnicas de Quick

"Absorcion de corriente a la carga de trabajo.....155 A"

No encuentro los datos del antiguo, pero veo en internet que el fusible es de 135 A y recuerdo que en su dia vi que su absorción era de 85 A.

La longitud de los cables andará por los 8-9 metros y creo que con 50 mm2 será suficiente.

En cuanto a lo que dices de tener conectado el molinete a la bateria de arranque, esa era la configuración que traía el barco cuando lo compré y creo haber escuchado que es bastante común.
Ademas veo que en el mercado se ofrecen baterias específicas para arranque en las cuales se conectan elementos de mucha potencia como molinetes, helices de proa...

saludos

[liman]

Si la sección que tienes del cable de alimentación es como dices de 50 mm2, estas arreglado... Para un molinete de 1500 W necesitas como poco el doble (112 mm2)

Antes tenías un concumo de 85 A, ahora de 125 A (no 155), y si antes la linea era escasa, ahora, con un consumo del 50% mas, tienes una caída brutal de la tensión en el extremo cuando lo pones a funcionar.

Mira con un polímetro cual es la tensión en los bornes de la batería y también del molinete cuando lo pones en marcha. Lo admisible sería una caída de tensión del 3-5%. Si es superior, malo -->. Problema de sección de cable.

Adicionalmente, como ya te han dicho, tener conectado el molinete a la batería de arranque del motor, es como llevar todos los boletos para que te deje tirado cualquier día. Cámbialo a las de servicio

Verifica las tensiones y nos dices como van. Espero que encuentres solución

[Fazer1000]

Buenos y electrizantes días.

Para calcular la longitud del cable se cuenta IDA + VUELTA.

Entiendo que los 8/9 metros son desde la batería al molinete, solo "ida".

Con el motor en marcha, y el uso ocasional del molinete, creo que debes hacerle caso a Liman. Es el Rey de la Chispa Marina.

No es tampoco mala idea tener una batería en proa para solo molinete con un cableado de potencia corto. El cableado de carga puede ser de menor sección (o dejar el que tienes de 50mm) con un separador de carga.

En caso de conexión directa, tendríamos:

A) Con cable recomendado de 120 mm2 (AWG 5/0)
Tensión de batería: 12,7 V
Corriente: 125 A
Tensión en molinete: 12,4
Porcentaje de pérdida: 3%
Potencia disipada en calor: 38 watios. Para templar una gamba.
Un cable de 120 mm2 tiene un diámetro de cobre pelado de 12,5 milímetros.

B) Con cable instalado de 50 mm2 (AWG 1/0)
Tensión de batería: 12,7 V
Tensión en molinete: 11,5
Porcentaje de pérdida: 7%
Potencia disipada en calor: 150 watios. Cigala a la plancha.
Un cable de 50 mm2 tiene un diámetro de cobre pelado de 8 milímetros.

Suerte!

[liman]

Muy bueneos y didácticos los cálculos tuyos, Facer1000 Lo único malo es que a estas horas, nos hablas de gambas a la plancha, y no tengo a mano, ni cables de molinete recalentados, ni gambas en condiciones para poner encima.