doble polea en el carro del genova.

[MERIT]

Originalmente publicado por Questionsailing

Yo creo que la misión de la segunda polea es que la escota entre con un buen ángulo al winche, evitando que se mancuerne

Esto a veces se pueda dar pero sólo por mal alineamiento del carril, con respecto al wínche.

[Oche]

Ya que ninguno habeis visto mal que la quite, hare eso quitare una y la dejare la otra de respeto por si me hacen falta algun dia.

[vigiadeoccidente]

Yo uso las dos de la forma que dice Questionsailing; la de proa es con la que ajusto y las de popa estan fijas en la posición que mejor ángulo proporcionan al winch.

[MERIT]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Yo uso las dos de la forma que dice Questionsailing; la de proa es con la que ajusto y las de popa estan fijas en la posición que mejor ángulo proporcionan al winch.

Según la foto las tiene juntas en la popa, por lo que no le proporcionan ninguna ventaja, de tu caso no puedo opinar, ya que a pesar de mejorar el angulo al winche, tambien debes tener en cuenta los rozamientos que a veces son más de lo que parece.
Salud

[Questionsailing]

Originalmente publicado por MERIT

Según la foto las tiene juntas en la popa, por lo que no le proporcionan ninguna ventaja, de tu caso no puedo opinar, ya que a pesar de mejorar el angulo al winche, tambien debes tener en cuenta los rozamientos que a veces son más de lo que parece.
Salud

Las tiene juntas porque la de proa se ha movido de su sitio. Seguro que navegando tiene que ir más a proa, dudo que tenga un genova 220%

Por ejemplo, un x442 lleva 3 poleas, la de proa sólo se usa con el genova 3, y con la escota por dentro de obenques para ceñir, y la 2ª es para genovas, y 3ª hace de reenvio

[MERIT]

Originalmente publicado por Questionsailing

Las tiene juntas porque la de proa se ha movido de su sitio. Seguro que navegando tiene que ir más a proa, dudo que tenga un genova 220%

Por ejemplo, un x442 lleva 3 poleas, la de proa sólo se usa con el genova 3, y con la escota por dentro de obenques para ceñir, y la 2ª es para genovas, y 3ª hace de reenvio

Ok, pero este barco no es un X442 y ademas muy diferente en todo, no es tan difícil que lleve un Génova con el puño algo alto (tiene cabina algo alta) y vaya a tope de carril, cuando tenía un barco de regatas también llevaba tres poleas... etc..., pero creo este no es el caso.

Es especular pero todo es posible,

Salud

[tonitutusaus]

Yo dejaria las dos. Una para el genova y otra para la trinqueta.

Tonitutusaus

[Manu-Okavango]

Pues por la foto yo creo que si quitas una de ellas la escota te rozara en la caseta cuando la lleves muy a proa. Deberas mantener siempre la de popa en su sitio para evitarlo, y ajustar con la de proa el twist del genova.
Birras