doble polea en el carro del genova.

[MERIT]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Yo uso las dos de la forma que dice Questionsailing; la de proa es con la que ajusto y las de popa estan fijas en la posición que mejor ángulo proporcionan al winch.

Según la foto las tiene juntas en la popa, por lo que no le proporcionan ninguna ventaja, de tu caso no puedo opinar, ya que a pesar de mejorar el angulo al winche, tambien debes tener en cuenta los rozamientos que a veces son más de lo que parece.
Salud

[Questionsailing]

Originalmente publicado por MERIT

Según la foto las tiene juntas en la popa, por lo que no le proporcionan ninguna ventaja, de tu caso no puedo opinar, ya que a pesar de mejorar el angulo al winche, tambien debes tener en cuenta los rozamientos que a veces son más de lo que parece.
Salud

Las tiene juntas porque la de proa se ha movido de su sitio. Seguro que navegando tiene que ir más a proa, dudo que tenga un genova 220%

Por ejemplo, un x442 lleva 3 poleas, la de proa sólo se usa con el genova 3, y con la escota por dentro de obenques para ceñir, y la 2ª es para genovas, y 3ª hace de reenvio

[MERIT]

Originalmente publicado por Questionsailing

Las tiene juntas porque la de proa se ha movido de su sitio. Seguro que navegando tiene que ir más a proa, dudo que tenga un genova 220%

Por ejemplo, un x442 lleva 3 poleas, la de proa sólo se usa con el genova 3, y con la escota por dentro de obenques para ceñir, y la 2ª es para genovas, y 3ª hace de reenvio

Ok, pero este barco no es un X442 y ademas muy diferente en todo, no es tan difícil que lleve un Génova con el puño algo alto (tiene cabina algo alta) y vaya a tope de carril, cuando tenía un barco de regatas también llevaba tres poleas... etc..., pero creo este no es el caso.

Es especular pero todo es posible,

Salud

[tonitutusaus]

Yo dejaria las dos. Una para el genova y otra para la trinqueta.

Tonitutusaus

[rprafa]

Felicidades por la compra. Buen precio y bonito velero.

[PulpoPaul]

Analizando los comentarios lo mejor es que pruebes navegando pasando o no las escotas por cada polea, creo que la de popa va ha tener la funcion de guiar al winche sin que roze el cabo en la cabina cuando la otra polea este adelantada, pues eso que navegando y practicando saldremos de dudas, así que ya sabes vente pabajo que te cria barbas el casco

[Oche]

Originalmente publicado por PulpoPaul

Analizando los comentarios lo mejor es que pruebes navegando pasando o no las escotas por cada polea, creo que la de popa va ha tener la funcion de guiar al winche sin que roze el cabo en la cabina cuando la otra polea este adelantada, pues eso que navegando y practicando saldremos de dudas, así que ya sabes vente pabajo que te cria barbas el casco

creo que eso habra que hacer navegar de las dos formas posibles y ver cual de ellas es la que mejor resulta, aunque como ya dije al principio con poco viento creo que estorban mas que ayudan.

[Manu-Okavango]

Pues por la foto yo creo que si quitas una de ellas la escota te rozara en la caseta cuando la lleves muy a proa. Deberas mantener siempre la de popa en su sitio para evitarlo, y ajustar con la de proa el twist del genova.
Birras