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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Me permitis que me
¿Y tu o el perito pensabais que un Falcon 35 u otro barco de esos años no iba a tener osmosis? ¿Y otras muchas cosas mas? ¿La jarcia es original? ¿El motor es el original? ... mi opinion, si me la permites, es que pases de los peritos, gastarse el dinero en viajes y peritos para comprar un barco del importe que te costara ese, es un mal negocio, si estuvieras comprando un barco de 300.000€ .... bueno, pero para una compra de ¿Cuanto? a poco que hayas hecho 3 viajes y hayas contratado a dos peritos ya has tirado un porcentaje importante sobre el precio de compra de ese barco...Bueno, a la osmosis ni caso, ya la repararas si tienes ganas, este año o dentro de diez, ese es un buen barco, si el precio es bueno no des mas vueltas y compralo, por supuesto y ya que has pagado a un perito aprovecha para conseguir un descuento ¡Pero que no te la reparen! ese dinero lo inviertes en el barco en cosas mas necesarias que reparar esa osmosis ![]() ¡Animo y buena proa! ![]() |
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#2
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Cita:
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#3
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Eso mismo pregunte al perito, es razonable esperar que no tuviese osmosis? En un Westerly la respuesta es seguramente que no. Pero por ejemplo, por ahi corre la leyenda urbana de que los Bavarias nunca tienen osmosis. Tu mismo Simbad, tienes un Belliure anunciado a la venta con un monton de tacos sin osmosis, no? El problema no es grande pero afecta al valor del mercado del barco. Le haria una oferta a la baja, pero si sumo esto al hecho de que esta a 700 millas de mi puerto base, ya se me hace como muy complicado. El perito identifico varios problemas pero este es el mas caro de rectificar. El caso es que vendi mi Ro 265 hace unos meses y de momento estoy en dique seco. Eso si, ya casi he comprado varios barcos estupendos. Al final el presupuesto me va a llegar solo para recomprar mi barco
![]() Cita:
Editado por fepofe en 12-06-2013 a las 08:57. |
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#4
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Cita:
Vamos a ver, si te preocupa que un perito le saque pegas a un barco del 85, olvidate de un barco de esos años y los nuevos dan pena y el estado se lleva un tercio, mal lo tienes... a no ser que aceptes lo que hay y es que los barcos con años tienen sus cositas, pero apenas te cuestan lo que te va a quitar el estado por un 30 pies nuevo.. No se puede nadar y guardar la ropa... ![]() |
| 2 Cofrades agradecieron a Velero Simbad este mensaje: | ||
Tortuga Carey (12-06-2013), xaica (14-06-2013) | ||
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#5
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Bueno, pues le he hecho una oferta a la baja (menos 10,000 asumiendo que el coste de un tratamiento es mas o menos ese). Como ya habia rebajado el precio que pedia inicialmente, la cosa no se si va a serle atractiva. Pero se las va a ver y desear, creo yo, para venderlo con osmosis mas caro (no todos los compradores leen este foro
) Pero creo que es la cantidad por la que estoy dispuesto para cargar con el mochuelo.Adjunto el texto completo del report del perito. Las otras cosas que menciona me parecen bastante menores.![]() ![]() Editado por fepofe en 12-06-2013 a las 17:04. |
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#6
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Cita:
Otro comentario que espero no te tomes a mal: Si el barco fuese mio, no me gustaría nada, pero nada nada, que un informe con el nombre del barco plenamente identificado estuviese por ahí en la web. Una cosa es que tu lo encargues y lo pagues, y otra que tengas derecho a publicarlo. Imagina que el daño fuese serio (que no lo es en absoluto) El perjuicio que le causarías frente a futuros compradores sería grande grande. Que tengas suerte y puedas conseguir al final el barco. ![]() ![]() ![]() |
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#7
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Bueno, quito el report. Aunque pienso que es mio y que en estas cosas hay que ser transparente. Perjuicio seria el que alguien comprase el barco sin saber los problemas que tiene, no? En cuanto a los 10,000 euros, el perito estimo que para para repararlo costaria entre 8,000 y 10,000. Ademas tiene algunos otros puntos a rectificar. Me interesa de verdad pero dependiendo de las condiciones. Si se rompe la cuerda, paciencia. Cita:
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#8
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Compralo , por lo que se ve en las fotos , no es tanta la osmosis
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A ...Inteligencia .....Dudas
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