Anti fouling para hierro?

[abarlóate]

a ver, hay metales y metales. por ejemplo, el acero de la orza, al ser muy sensible a la oxidación, debe estar impermeabilizado, es decir, completamente aislado del agua, por lo que se puede usar antifouling normal.

otra cosa son el bronce y el inox. las pinturas normales suelen llevar gran cantidad de metales en suspensión, por lo que pueden ser causantes de deterioro electrolítico, trilux 33 por ejemplo no tiene metales en suspensión y funciona muy bien con un par de manos. la imprimación en arbotante eje o helice, es por tema de la adherencia, y NO aislan del agua, es decir, son permeables, dado que en este caso vamos a protegerlos con ánodos.

en el casco no vas a tener problemas de adherencia, por lo que la imprimación, es mas para la protección del composite que para otra cosa. no suele hacer falta imprimar entre patente y patente.

[TAMAMOANA]

Muy buenas. Recupero este hilo para hacer la pregunta del novato y me viene muy bien recuperarlo para no abrir hilos innecesarios.

Este finde he estado buceando el casco. Estaba decente salvo ciudades de seres vivos localizados que se desprendían digamos.....fácilmente. El casco es de fibra.

La hélice también se salvaba, volvió a ser blanca gracias al velox si no me equivoco.
Peeeero las orzas, tengo dos, metálicas ellas, con patente de un par de añitos....hay un universo en ellas. No solo eso sino que quitarlo es imposible y me veo teniendo que sacarlo, cosa que no es factible en un periodo corto de tiempo.
La pregunta es. No sería más fácil pintar las orzas de Velox también o estoy diciendo una gran tontería...
Por precio está claro que hay diferencia, pero es increíble lo que es capaz de crecer en esos dos apéndices

Tomad unas fresquitas que es lo único que puedo pagar a dia de hoy.