![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Exacto , en el 97 hubo un gran teremoto que movió el río san Juan 20 km mas al norte , hubo follón , ya que este río era la frontera natural , y costa rica quiso que se moviera la frontera al norte , Nicaragua no quiso ,y se quedo allí , pero según un tratado enterior ambos pais tenían derecho de navegación en el río .... , fue una época muy divertida en la cual los famosos 20 km fuero como una tierra de nadi durante dos años ... Se impulso mucho la " agricultura "
![]() ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Como en casi todas estas barbaridades (injustificables además por existir ya un canal) la aprobación de la concesión se ha hecho de manera oscura y aprisa y corriendo. Al parecer al empresario chino no se le conoce más que por sus promesas (el capital social de la empresa del canal son 48.000 dólares y su domicilio social es la casa de su director y único socio) y se le entrega soberanía y amplios poderes para expropiar y utilizar recursos naturales...
Ahora si, con la concesión ya otorgada, aparecerá en tromba el casi ilimitado dinero especulativo que pulula por el mundo, y aunque sea lo más ilógico, irracional y destructivo que puedas imaginar, hasta es posible que logren iniciar la obra.. Les deseo francamente un sonoro fracaso... ![]() ![]()
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
|
#3
|
||||
|
||||
|
http://www.bbc.co.uk/mundo/noticias/...erica_an.shtml
http://www.nacion.com/2013-06-15/Mun...Nicaragua.aspx Interesantes artículos sobre el canal |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Me gustaría ver cómo justifican y aplican medidas correctoras en el Estudio de Impacto Ambiental. Tal barbaridad me parece imposible de corregir y minimizar su impacto en el medio ambiente.
![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
Sin acritud (que diría aquel.)Editado por churri en 13-07-2016 a las 20:29. |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
Otra cosa es que no se registre ( como muchas cosas allá ) , y si conoces un poco esta zona , con la vulcanología que tiene , veras que no hay muchas cosas imposible ... Por ejemplo te puedo decir que el volcán poas sigue activo aun que sin erupción , y el irazu tiene regulares erupción de lavas aun que de poca intensidad , es uno de los lugares del mundo con mas sismología .
|
|
#8
|
||||
|
||||
|
Cita:
que vá! un terremoto puede cambiar el curso de un río todos los kilómetros que quieras! Todo depende por el tipo de suelo por donde curse ese río.En Sudamerica son muy comunes los meandros como los de la foto, en donde con dos paladas de tierra puedes cambiar el curso del río, imagínate un terremoto! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
...EL PIBE DE LOS ASTILLEROSNUNCA SE RENDÍA... |
|
#9
|
||||
|
||||
|
|
|
#10
|
||||
|
||||
|
Bueno, esto ya es más lógico: puerto en un lado, un buen ferrocarril y otro puerto al otro lado..
![]() Lo que está claro es que China va jugando sus bazas para ser la siguiente potencia número uno, esperemos ![]() que lo haga de un modo más pacífico y menos ambientalmente destructivo ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() que estos...![]()
__________________
"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
|
#11
|
||||
|
||||
|
lo que no tengo claro es para qué quiere China un canal en el Caribe
si tienen que mandar mercantes a Europa lo haran por el canal de Panamá, y si quieren hacerlo a America lo haran por el Pacifico a la costa oeste de America, y dsde alli distribuyen via terrestre (o aerea) |
|
#12
|
||||
|
||||
|
La mayor parte de las materias primas y productos elaborados se producen en la costa este o cercanías, chicago,etc...Trasladar la producción por tierra es inviable, se necesitarían más de 100 trenes para trasladar la carga de un solo portacontenedores,no quiero imaginarme cómo se podrían trasladar 200.000 toneladas de mineral (1 solo buque). El transporte aéreo su capacidad de carga es ridícula y su coste por milla/tonelada inviable.
El canal seco me parece una buena opción para 200km , no para 5000km... |
|
#13
|
||||
|
||||
|
Cita:
__________________
Saludos y buena guardia |
|
#14
|
||||
|
||||
|
Este es un tren portacontenedores de alta capacidad. Suponiendo que tuviera 100 vagones (imposible en Europa, pero posible en América) serían 200 containers por tren. Suponiendo una perfección técnica, tanto en carga y descarga como en gestión de las vías, tal que los combois pudieran ir separados solo 10 minutos, serían 1200 a la hora. Esto implica UN solo barco del tipo como los que está operando y construyendo Maersk al día (18.000) el canal ya no daría abasto. La capacidad de los buques es DESPROPORCIONADAMENTE mucho mayor que la de los trenes... ![]() ![]()
__________________
----------------------------------------------- ...¿y por qué no?... ![]() ----------------------------------------------- |
|
#15
|
||||
|
||||
|
Enorme desastre ecológico a la vista, en un punto "caliente" de biodiversidad
Ya hay un canal para pasar, lo veo innecesario ![]() ![]()
__________________
HermanA de la Costa ![]() Mi blog sobre cosas del mar https://lamardcosas.blogspot.com/ Página en Facebook sobre el libro de la vuelta al mundo del Vulcano https://www.facebook.com/demontserratalosmaresdelsur/
|
|
#16
|
||||
|
||||
|
En Torrevieja hubo un terremoto y desvio la bajante comunitaria 2cm ...resultado....
Las aguas fecales desviaron su curso muchos metros afectando el olor a todo el vecindario. Lo comento por si sirve de algo !!!! ![]() |
|
#17
|
||||
|
||||
|
Buenasss, cajarillos al poder
![]() Malas lenguas aseguran que ya hubo un terremoto que cerró el paso del Atlántico al Pacífico por el río San Juan y el lago Ometepe y que como mínimo fue practicable hasta 1346 (que se lo pregunten a Jacme Ferrer) o a los tiburones blancos del lago (sus hermanos aún viven en el Pacífico). Que investiguen Ustedes por qué digo todo esto. Saludos F Bou Fort |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|