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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Creo que os olvidáis del sistema de toldos triangulares que no recuerdo quién de esta taberna ideó.
En tu caso sería idóneo ya que tienes dos mástiles: un pico al mástil de proa, otro al de popa y el tercer pico lo puedes llevar... se me ocurre que con la botavara. De modo que al virar, la botavara se iría a la banda contraria, quedando boca arriba la cara de la lona que antes quedaba debajo. Tendrías que poner unos quitavueltas en las sujecciones del toldo a los mástiles. Sólo tendrías sombra en el costado de sotavento. Para el otro costado se me ocurre una extensión de la lona, a la que darías rigidez mediante dos varillas de carbono, de estas de las cometas de Decathlon, de modo que al virar, y cambiar la lona de cara, gracias al quita vueltas ésta extensión cambiaría de banda describiendo un arco bajo la botavara. No sé si me he explicado, intentaré hacerte un croquis. ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() |
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astrolabio68 (16-06-2013) | ||
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#2
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![]() Explico el croquis: -La lona estaría tensa por la línea discontínua. -Las líneas gruesas azules señalan unas varillas de fibra de carbono que podrían ir fijas a la lona introducidas en una costura que le hicieras al toldo. Es importante que las varillas rebasen la línea discontínua. -Existen dos quitavueltas en ambas sujecciones a los mástiles. -En un plano horizontal, la fijación de la botavara se encuentra a una altura algo superior a la altura de la línea discontínua, es decir, las fijaciones a los mástiles. Funcionamiento: -En navegación: al estar la lona tensa entre la línea discontínua y la botavara, como las varillas rebasan dicha línea discontínua, ésta hará de punto de apoyo y las varillas quedarán horizontales, en el plano de la lona. -Virada: el pico de lona de la botavara pasará por encima de la línea discontínua a medida que la botavara haga su recorrido, cambiando de este modo el triángulo de cara y de banda. Simultáneamente, como las varillas van más allá de la línea discontínua, al estirarse la lona al lado contrario, las varillas pivotarán por la línea de puntos describiendo una semicircuferencia por debajo de la botavara, quedando de nuevo horizontales, en el plano de la lona. Al volver a virar se producirá a la inversa. Única desventaja: la botavara sólo puede abrirse una amplitud fija, o superior al triángulo del toldo, pero en ningún caso inferior. En el caso de ser una amplitud superior podrías poner un cabo al pico de lona y una polea a la botavara, de modo que habiendo fijado la amplitud de botavara en función del rumbo, tensarías la lona con el cabo, haciéndolo firme en cubierta. Es una solución sencilla y que no tienes que mover con cada bordo. La única complejidad es la parte rectangular de toldo que sujetan las varillas, si ésta no funcionase, haciéndo sólo el triángulo te sería perfectamente factible construir tu toldo de navegación. Espero que te sirva de ayuda lo que me acabo de inventar ![]() Si te queda alguna duda... sólo pregúntame ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() Editado por petmax en 16-06-2013 a las 13:28. |
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astrolabio68 (16-06-2013) | ||
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#3
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Tengo dos mástiles en popa, uno del radar y otro del eólico. Toldo de la anchura del barco. Los dos extremos de atrás los ato a los mástiles, un puño a cada mástiles. Los dos puños de delante, uno a cada obenque, alto o bajo, según se tercie. El toldo queda por debajo de la botabara, solo hay que llevar el rumbo abierto porque la escota va a parar al carro que está junto a la rueda, es decir, en crujía.
Tengo un vecino que incluso encima de la capota antirrociones tiene una estructura de inox donde hacerlo firme, evitando de ésta manera atar el toldo a los obenques y/o salir de la bañera. Queda un poco fea esa estructura cuadrada, pero allá él. Iván ![]() |
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astrolabio68 (16-06-2013) | ||
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#4
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Petmax, impresionante el curro que te has pegado
![]() Veo que en la foto que he puesto al inicio no se aprecia bien, o... en ese barco está diferente, pero mi escota de mayor se caza en el espejo de popa. Si no he entendido mal el recorrido de este toldo, al pasar de lado la vela y por lo tanto la escota, ésta chocaría con el toldo, por lo que si que habría que desmontarlo en cada bordo, no? De ahí que la solución que propone PereCaracol no llegue hasta popa, sino hasta donde el recorrido de la escota lo permite... Lo voy estudiando durante el día, muchísimas gracias Petamax y demás cofrades. Aaledo, la solución que propones de llevar sombrilla, es exactamente lo que hago yo ahora mismo. No era marinero, pero si lo utilizáis vosotros, automáticamente pasa a ser una solución la mar de marinera!! ![]() ![]() ![]()
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"My boat is my island" |
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aaledo (16-06-2013) | ||
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#5
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Cita:
Llevas toda la razón, no me había fijado ni en la escota ni en que quizá tu vela sobresalga por debajo de la botavara, como en la primera foto que pusiste. ![]() En cualquier caso creo que el mástil de popa te puede dar mucho juego a la hora instalar un toldo más o menos fijo. A partir de ahí seguro que dándole vueltas al asunto se te ocurre algo ![]() Ya nos contarás qué has pensado, que yo tengo el mismo problema sólo que sin mástil en popa y con la botavara demasiado baja para poner nada debajo ![]() Suerte ![]()
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Petmax. Con esto, poco a poco llegué al puerto a quien los de Cartago dieron nombre. Cerrado a todos vientos y encubierto, a cuyo claro y singular renombre se postran cuantos puertos el mar baña, descubre el sol, y ha navegado el hombre Miguel de Cervantes ![]() |
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#6
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Cita:
![]() Sigo pensando gracias a vuestros inputs... ![]()
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"My boat is my island" Editado por astrolabio68 en 17-06-2013 a las 10:42. |
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#7
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No se si lo habrás visto, es un bonito video de un long Micro en Thailandia co toldo para navegar.
Aparte de lo del toldo vaya pasada de sitio para navegar...y con el reagee de fondo casi que flipo. saludos http://www.youtube.com/watch?v=fnvW4Kibofo |
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astrolabio68 (17-06-2013), Dibujito (17-06-2013) | ||
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#8
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Cita:
No conocía estos vídeos, Pere. Me han encantado, esta gente ha hecho unos cuantos y están muy cuidados. El sitio... un paraíso terrestre! Y el Long Micro está muy bien. Me han gustado las dos versiones de toldo, el que hablábamos por encima de la botavara para navegar a motor o en fondeo, y el otro para usar navegando. El que llevan navegando es serio, e implica poner un sólido arco en popa como el que tienen unos cuantos barcos clásicos, que sirve ya de apoyo de botavara cuando estás en puerto. Supongo que se puede hacer de madera pero es ya una estructura más seria... y pesada, y habría que estudiar que pasa con la escota de mayor y con... la altura, que no va a sobrar ni un centímetro! Esto de ser alto es un inconveniente, ya lo decía mi madre que ser bajito era de lo más práctico... Yo creo que entre la solución del LM y la del Old Shoe está la cosa. Será cosa de plantarse en el barco y empezar a tomar medidas... Para quien no conozca estos barcos, os cuento que la familia del 'micro' de Bolgler, se compone del 'Old Shoe', abierto y con unos 4 metros de eslora, el 'micro' original como el mío con unos 5 metros, y el 'Long Micro' de unos 6. ![]() ![]()
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