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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buena información que me viene de perlas Kaia, ya que la 2ª quincena de julio andaremos por alli ( por la zona de la baja Bretaña) . Ya le estoy pegando al Bloc Marine estudiando las corrientes y demás zarandajas. Nuestra intención es subir hasta Lorient más o menos del tirón y luego ir bajando poco a poco.
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#2
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tuve la suerte de navegar hace un mes por alli, con un barcazo, allures 45, orza abatible, en la parte norte, saint malo.
Elegimos época de mareas vivas, con una amplitud de la marea de 13 metros. Alli la navegacion es espectacular, esta super balizado, sobre todo con marcas cardinales. hay piedras por todos los sitios, pero con una buena cartografia y estudio de la derrota, se puede navegar con total seguridad. La navegacion hay que planificarla en base a la corriente, navegar contra la corriente es practicamente imposible, puedes encontrarte 6 knts en contra. Es una delicia llegar a sitios como chausey, o los ecrehous, y ver en pleamar solo unas cuantas piedras, y en bajamar todo el fondo marino, cientos de hectareas al descubierto. por alli es habitual varar los veleros, incluso con zancos los que no tienen orza abatible, y los de quilla corrida duermen y flotan periodicamente con la marea. Es de extrema importancia en la planificacion de la derrota tambien tener en cuenta las horas de apertura y cierre de los puertos, puesto que tienen horario, algunos simplemente se secan, y solo se mantienen mojados de forma continua los mas importantes. Tuvimos la suerte de poder varar el allures en arena, para luego salir navegando con la entrante....una experiencia sobrecogedora (por el acojone que da) e inolvidable. Por alli tambien, es muy comun que a partir de 40 pies los velero aparejan trinqueta, y una cosa que me choco muchisimo, y que todavia no le encuentro explicacion, es que un 50% de los barcos que hay amarrados en puerto...¡No tienen ancla! Una delicia para el navegante, y una navegacion supertecnica. buena proa!
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#3
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Kaila, si llegas al norte de la bretaña, no dejes de visitar chausey, hay boyas gratuitas para pernoctar, y se puede bajar a tierra a tomar algo con vistas impresionantes. Les crehous muy bonito tambien, jersey esuna ciudad,normal, guersney me han dicho que mola mas, aunque yo no he estado en esta ultima.
Por su puesto saint malo espectacular.
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"With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment". |
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#4
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He vivido muchos años por la zona. Ahora retirado al Mare Nostrum.
Si alguno esta interesado en pilotos cartas...me puede mandar un privado. Las anglo normandas son un delicia. Hay que saber manejar las corrientes, pero no es ta complicado. Eso sí las rocas te aparecen y desaparecen con las mareas, y los puertos, buenos pues sales cuando las mareas deciden que puedes salir. ![]() EUREKA |
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#5
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Cita:
Saludos ![]() Cita:
La navegación la estoy relatando en el post "El Bahía las Islas en su vuelta por el mundo" Saludos ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a kaia | ||
dacapel (24-06-2024) | ||
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#6
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Veo en el SAT TRACK que estás en la isla de Ouessant.
![]() Saluda a La Jument de mi parte.Buena proa ![]() ![]() |
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#7
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Sigo el otro hilo , sigo este ,
![]() A disfrutar . ![]() ![]()
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#8
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Cita:
Gracias por el hilo ![]()
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#9
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A ver si el tiempo de asco que está haciendo no nos chafa el asunto. Cita:
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#10
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Quiberon tiene poco interés creo, antes me iría del otro lado, en la Trinité. Sí lo tiene que os adentréis para navegar, si podéis, en el Morbihan. Y también el archipiélago des Glénans...
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#11
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La idea es si se puede pasar en furgoneta ,,si no la dejamos en un camping y pasamos en bicicleta. Hay algún hostal o casa barata allí ? Gracias. ![]() ![]()
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#12
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De forma muy resumida: poca infraestructura hotelera y pocos edificios, la mayoría de la gente que pernocta alquila casas o apartamentos en casas de pueblo. Los demás visitantes son visitantes de un día: desembarcan por la mañana, alquilan bicicletas o van caminando por la isla y vuelven al continente por la noche. Puedes pasar con el coche o una furgoneta pero los precios son altos: los ferrys tienen muchas plazas de pasajeros (i/v a aprox. 32€ por persona) pero poquitas de coches (30 a lo sumo. precio alto: unos 320 i/v para un coche grande) y sobre todo, a estas alturas está casi todo reservado para el verano. Mucha gente deja el coche en Quiberon, donde hay un inmenso parking con lanzaderas al puerto y para visitar la isla alquila coche, bici o moto. Ojo con las bicis: la isla es plana, pero sólo después de haber subido los 70-80 metros de desnivel entre la línea de costa y la meseta que conforma la isla ... es decir, cada vez que te acercas a la orilla, bajas 70-80 metros y vuelves a subir después. La mayoría acaba maldiciendo la bici. Es la gracia de Belle Ile: aparte de ser una isla muy bella, con paisajes muy variados (costa salvaje, expuesta al océano, costa protegida, centro muy agrícola), no hay donde meter mucha gente y los que pasan unos días allí son fieles, vuelven cada año, y son mucho más discretos que, por ejemplo, para los que conocéis, los visitantes de la Isla de Ré. Los precios también son, creo, razonables. Hay casas para 4-6 personas a 600-700€ la semana en temporada alta. Hay oficialmente 4 pueblos, pero en realidad sólo son 2: el más animado es Palais, donde llegan los ferrys, y Sauzon, mucho más bonito, y también mucho más tranquilo. El tiempo? Pues atlántico, pero en general con muchas más horas de sol que en Bretaña norte Faltan todavía 2 meses para que vaya ...
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genoves (21-06-2013) | ||
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