legislación radiocomunicaciones

[Bengala de mano]

Hola a todos,

Desde mi humilde opinión, me puedo equivocar,

Un VHF DSC en una embarcación de cualquier eslora y en zona 6 es un adorno y un peligroso emisor de falsas alarmas.

En caso de emergencia nada mejor y mas intuitivo que el PTT del VHF, el teléfono o las bengalas/botes de humo (por ese orden)

No se debe de dejar el botón de distress al alcance de inexpertos o niños.

Patrones que quizás al mínimo problema, para nada una llamada de socorro, tienen el dedo fácil para emitir esa señal.

En las explicaciones básicas de la entrega del barco al cliente para navegar en zona 6 ¿Que necesidad hay de tener que instruirle entre las diferencia de un Pam Pam o un Mayday para que no meta la pata al pulsar el Botón, siendo mas fácil y efectivo decirle que en caso de problemas que no pueda resolver llamar por tal canal para que le ayuden y si nadie le escucha usar el teléfono y llamar al 112 y si no hay cobertura usar las bengalas?

Un VHF con DSC en este tipo de barcos probablemente será diminuto con los botones pegados y una pantalla LCD subdesarrollada que en manos del inexperto provocara problemas y ninguna ventaja frente al simple VHF.

Es sólo un punto de vista.

[RMR2ENG]

No estoy de acuerdo.

Si llevas a niños y estás en Zona 6 puedes estar a 2 milhas de la costa (que son casi 4 Kms).

El DSC es dificil accionar por error. Tienes de levantar una tapita y presionar el botón durante varios segundos.

Lo digo yo que tengo el barco en Zona 4 con una radio VHF sin DSC jejejeje

[Bengala de mano]

Originalmente publicado por RMR2ENG

No estoy de acuerdo.

Si llevas a niños y estás en Zona 6 puedes estar a 2 milhas de la costa (que son casi 4 Kms).

El DSC es dificil accionar por error. Tienes de levantar una tapita y presionar el botón durante varios segundos.

Lo digo yo que tengo el barco en Zona 4 con una radio VHF sin DSC jejejeje

Hola RMR,

El botón de distress no se puede accionar por accidente o error pero si accionar erróneamente y eso es lo que he comentado antes.

A 3 o 4km de tierra un tripulante que desconozca el protocolo de la señal de socorro provocará desconcierto y falsas alarmas.

Tema niños. No hay que ser muy fantasioso para imaginar que quizás un niño solo o en equipo, junto a su hermano, amigo o primo, porque minutos antes han escuchando que existe un botón de socorro, sientan una irreprimible curiosidad por pulsarlo erróneamente y no por error y lo pulsen.