![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
En principio la bomba de combustible se debe referir a la bomba de alimentación que es la que se encarga de enviar el combustible a la bomba inyectora.
Sobre que le cuesta arrancar habría que mirar y comprobar más el motor horas de trabajo compresión, consumo de aceite? etc. |
|
#2
|
|
Si el mecánico opina que al ser ocho cilindros es lógico lo que hace...
Lo lógico es que cambies de mecánico. De siempre los malos mecánicos han echado la culpa de su ignorancia al hecho que ignoran. Y de siempre ha sido que a mayor número de cilindros, más suavemente funciona un motor. ![]() ![]()
__________________
Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Choquero | ||
Christian (22-06-2013) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
a veces cuando lo dejo en punto muerto......se para, puede ser debido a que lleve el ralenti muy bajo?
![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Sí, te lo habrá ajustado el mecánico. Tantos cilindros no respiran bien en ralentí
![]() |
|
#5
|
||||
|
||||
|
Cita:
![]() |
|
#6
|
||||
|
||||
|
.............puede estar relaccionado el ralenti bajo con que le cueste arrancar..........................?
![]() |
|
#7
|
||||
|
||||
|
bueno pues de despues de consultar con otro mecanico, este de prestigio y ademas con un amigo que tiene exactamente el mismo motor, resulta que mi mecanico tiene razon............el arranque es mas lento......un par de segundos..............y ademas corroboran que al ser 8 cilindros el arranque es menos inmediato que en un 6 cilindros...............asi que esa es la realidad.
![]() |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|