Color humos escape motor Gas-Oil

[curro]

beta4 muchas gracias por tu expicacion tan didactica,
me gustaria consultarte un duda que tengo, mi motor es un fort de 90cv.
tiene 20 años y siempre afuncionado perfectamente arrancando a la primera aun despues de un mes parado, pero desde hace unos meses no hay forma, le cuesta mucho arrancar 4 o 5 veces hay que acelerarlo a tope y aun asi arranca muy lentamente una vez en marcha suena perfecto
un poco duro pero puede estar horas tirando sin problemas, si loarrancas un par de horas despues bien, como lo dejes mas de 8 o 9 horas na de na.
tengo que llamar al mecanico pero me gustaria tener alguna idea adelantada, muchas gracias por adelantado y rondas para todos

[beta4]

Originalmente publicado por curro

beta4 muchas gracias por tu expicacion tan didactica,
me gustaria consultarte un duda que tengo, mi motor es un fort de 90cv.
tiene 20 años y siempre afuncionado perfectamente arrancando a la primera aun despues de un mes parado, pero desde hace unos meses no hay forma, le cuesta mucho arrancar 4 o 5 veces hay que acelerarlo a tope y aun asi arranca muy lentamente una vez en marcha suena perfecto
un poco duro pero puede estar horas tirando sin problemas, si loarrancas un par de horas despues bien, como lo dejes mas de 8 o 9 horas na de na.
tengo que llamar al mecanico pero me gustaria tener alguna idea adelantada, muchas gracias por adelantado y rondas para todos

Es un Ford marinizado por Lehman con bomba injectora lineal.
Puedes poner el modelo



Triodo

[Matxin]

Fumata blanca = junta culata ko. Habra otros más motivos, pero en mi caso asi ha sido. Ahora mismo tengo el cilindro de más a popa desmontado. El agua pasaba a la cámara de combustión ya que el circuito de refrigeración también tiene su presión de trabajo.

[curro]

Originalmente publicado por beta4

Es un Ford marinizado por Lehman con bomba injectora lineal.
Puedes poner el modelo



Triodo

si es correcto pero no se el modelo,es 4 cilidros 90cv. un saludo

[beta4]

Originalmente publicado por curro

si es correcto pero no se el modelo,es 4 cilidros 90cv. un saludo

Esos motores son bastantes robustos ,se usaron para infinidad de aplicaciones industriales.Una firma que lo utilizo mucho en sus maquina fue la NEW-HOLAND en sus maquinas de cosechar automaticas ,y ya mecomentaron sus mecanicos en tiempos de la robustes de esas maquinas ,las ponian en marcha a una velocidad fija y se llevaban todo el di trabajando sin parar.

Un fabricante de barcos que los empleo en sus motoveleros durante una buena epoca fue NAUTICAT.


Ya tendra sus horitas ,no le vendria mal desmontar la bomba y injectores y llevarsela a un bombero ,para que te la verifique y las calibre.Mirare la compresion a ver que tal estan los cilindros.



Como anda de humos .Esos motores creo recordar que son de baja comprension y a na que les falten suelen humear bastante en frio con su olor caracteristico

Tiene perdida de combustible antes y despues de la injectora.

Esos motores suelen llevar una pequeña bomba para chupar del deposito que funciona con una leva miratela, si esa no te lleva el combustible a la injectora o tiene fuga mal lo llevas.


Ya me diras




Triodo

[curro]

no tiene fugas, tampoco tira humo, esta montado en un motovelero de 42 pies de la casa MOTIVA de Dinamarca yo lo tengo hace 12 años y sin problemas, solo las revisiones todos los años, bueno ya te contare lo que dice el mecanico.