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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Esto se pone serio , hay que tener en muy encuenta que es viento nordeste, la ruta de rojo marca el recorrido que suelo hacer, son casi 9 millas nauticas, unas 4 horas :
![]() ![]() ![]() Ps. aqui siempre hay mar de fondo. Editado por Elb en 25-06-2013 a las 18:41. |
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#2
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Fuerza 7, entre 28 y 34 millas/h de velocidad de viento, yo desde luego me dedicaba a perfeccionar mi ya perfecta tecnica musistica (ya sabeis, he escrito varias enciclopedias) y desde luego, no saldria solo o acompañado en ningun barco, sea Snipe, crucero de 60 pies o lo que sea a menos que una necesidad objetiva me obligue a ello.
Suerte si lo haces Editado por quiquedb en 25-06-2013 a las 19:17. |
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#3
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Una pregunta.
¿Saldrias solo, o acompañado de algun medio de soporte? En caso de SOLO, yo no saldria. Si tienes apoyo, zodiac o similar, A DISFRUTAR ![]() ![]() Los videos son buenos, mi hijo, hasta hace un año, navegaba en 420 y siempre decia que cuando mas se disfruta es por encima de F5-F6 ![]()
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El Arca de Noe fue construida por aficionados, el Titanic por profesionales visita la nueva WEB http://www.nauticpremia.net http://nauticpremia.blogspot.com.es/ https://www.facebook.com/clubnauticpremia www.anavre.org -- www.RANC.es -- www.vela.cat |
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#4
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Cita:
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#5
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Aqui tienes
http://www.youtube.com/watch?v=jMz7w74m_1E Se puede salir con F7, y con el snipe ademas aprenderas un huevo. Ahora que si no sabes manejar bien de verdad trapa y traveler del snipe no podras con el o romperas algo (mastil) muy facilmente Que quieres que te diga, es mas facil un F7 con snipe que con 470, pero hay que ser muy buen patron, y tener muy buen proel que te avise de las rachas que es donde de verdad lo pasaras mal. El patron del video que pones es un manta, se distrae mirando el foque en lugar de ocuparse de que la mayor no trasluche y por esto se van al agua. Si llevas apoyo de zodiac yo te diria que salgas a probar que para volver si esta mal al segundo vuelco siempre puedes. A navegar en condiciones duras se aprende navegando... Por ultimo ya sabes que el snipe tiene mucha mayor y poco foque con lo que si vas muy pasado siempre podras desventar un poco ( o un mucho) de mayor para ir mas controlado. Animo y ya nos contaras. De momento una ronda de birras frescas, que el chocolate calentito ya te tocara mañana |
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#6
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Y por cierto, no son orejas de burro. En el snipe cuando va al largo se coloca el tangon y se caza foque en prolongacion con la mayor ( como en los barcos antiguos), largando driza para separarlo y que embolse.
Mira este: http://www.youtube.com/watch?v=_LjJQtPgLfU Por cierto que se puede parecer a lo de mañana... Quien dijo que el snipe no planea? Animo |
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#7
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#8
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Hola Elb.
En la zona que vas a salir descansa mucho el Nordeste y si además llevas de apoyo otra embarcación pues a disfrutar como te dicen. El Nordeste es un tiempo al que solemos tener mas bien poco respeto,solito la gente en la playa dándose un chapuzon en pleno veranito,que problema puedo tener???. ![]() Donde yo faeno hay una zona donde le da especialmente y cuando sopla de verdad,como va ha hacer mañana se forman lo que nosotros llamamos "bufeos" que no son otra cosa que remolinos,enormes remolinos capaces de levantar una pequeña embarcación,hace años aquí un barco se fue al fondo a causa de uno de esos bufeos,llevaba la auxiliar (la chalana) de remolque y el bufeo la levanto y se la clavo en la popa abriéndole una vía de agua que lo echo al fondo. El Nordeste no sopla igual todo el día a primera hora es cuando menos fuerza tiene,luego a lo largo del día cuando el sol va subiendo este va aumentando,afrescando y sobre el mediodía ya la tienes armada y a la noche vuelve a quedaese haciendo lo que por aqui llamamos "la reverencia",otra cosa a tener en cuenta con el Nordeste son las mareas que ahora son grandisimas,tengo estado en la mar y soplaba endemoniadamente pero el mar estaba plato y se llevaba mas o menos bien pero en el momento que la marea cambiaba y corría en contra del viento se formaba un marejadon terrible. Personalmente le tengo mucho respeto a este tiempo cuando afresca pues me lo ha echo pasar muy mal teniendo que volver atravesado,teniendo que parar maquina y aproarte,teniendo que regresar zigzagueando llevándote 5 horas una ruta de 2 horas. Navegando de popa si que se lleba bien,en fin perdona el rollo y pasatelo bien. ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
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#9
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Ahora que si no sabes manejar bien de verdad trapa y traveler del snipe no podras con el o romperas algo (mastil) muy facilmente .
Yo soy ligerista ,,, y con viento ligero también ,, Con F 7-8 solo he navegado en cruceros .. Con esa rasca ¿por que es tán importante la trapa y el traveler? ,,Elb ya nos contarás ,,, |
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#10
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El anterior post se refería a este
Cita:
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#11
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El traveller (o pata de gallo) es un aparejo que sin soltar escota, la vela mayor cae ligeramente a sotavento, es decir trabaja como un carro de escota, y te permite aliviar presion en la vela dejando salir el viento sin perder ángulo cuando las condiciones no te dejan llevar la mayor cazada al centro. Lo que pasa es que si el aparejo no está bien montado no funciona bien y pierdes más que ganas.
En el snipe se maneja mucho tambien la trapa (incluso esta reenviada a cada banda para usarla haciendo banda) para el aplanado de la vela (se maneja incluso cuando carga la racha) Luego existen otros factores como, tensión, posición de obenques, crucetas, que también afectan y mucho al navegar con viento fuerte. El snipe es un barco con muchos reglajes que se pueden modificar en marcha. Una ronda |
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#12
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Por cierto...finalmente has salido?
Cuentanos que nos tienes en ascuas... |
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#13
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[quote=Elb;1512585]Bueno, F7 DENTRO del golfo no, F6-5 si.
Pues el titulo del post es lo que dice!!!! |
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#14
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En esa zona F6-F7 no hay problema, esi a condicion de llevar
la bota de vino colgada de la botavara ![]() Ahora en serio sal pero llevate un talky y a disfrutar
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