Seguridad Usar extintor de CO2 para inflar balsa salvavidas

[Xesco]

Ignoro la presión a la que se almacena el CO2 en la bombona de inflado de la balsa. Pero el CO2 de extintor se almacena en forma líquida, de modo que al "evaporarse" cuando se accuacciona el extintor, éste sale a -52°C. No deja residuo en polvo pero, lo más probable, es que esa temperatura dañase los elementos de la balsa.
Antes de "probar", consulta con un profesional.

Salud y birras

[Kane]

En estado gaseoso no está, porque para almacenar el volumen necesario hay que hacer la presión muy alta, con lo que el CO2 se licúa. Así que en este punto, empate.

La idea no es mala ni descabellada, pero hace falta un poco de "know how"

Originalmente publicado por Xesco

Ignoro la presión a la que se almacena el CO2 en la bombona de inflado de la balsa. Pero el CO2 de extintor se almacena en forma líquida, de modo que al "evaporarse" cuando se accuacciona el extintor, éste sale a -52°C. No deja residuo en polvo pero, lo más probable, es que esa temperatura dañase los elementos de la balsa.
Antes de "probar", consulta con un profesional.

Salud y birras

[astrolabio68]

Originalmente publicado por Xesco

Ignoro la presión a la que se almacena el CO2 en la bombona de inflado de la balsa. Pero el CO2 de extintor se almacena en forma líquida, de modo que al "evaporarse" cuando se accuacciona el extintor, éste sale a -52°C. No deja residuo en polvo pero, lo más probable, es que esa temperatura dañase los elementos de la balsa.
Antes de "probar", consulta con un profesional.

Salud y birras

-52... no es mucho frío? He inflado neumáticos con extintores un montón de veces, y si, salía frío, pero no recuerdo que el neumático quedase 'tan' frío (si me pasaba de presión y quitaba algo de aire, salía fresquito pero nada del otro mundo)... y puedo asegurar (pruebas de laboratorio aparte) que los neumáticos aguantan la prueba sin problema...

La pregunta es: no puede el que llena extintores llenar la botella de una balsa? O no tienen los conectores adecuados?

[Kane]

Al final alguno va a sugerir hacer como con las bombonas de butano: con una gordota se cargan las pequeñas. Y el butano es más jodío que el CO2

[tonitutusaus]

Bueno, veo que el tema da de si.

Acepto los descojonos que parece provocar mi idea aunque no lo acabo de entender. Por alusiones:

1 No seria mejor que la empresa de extintores rellene la botella de la balsa? Lo veo mas complicado. No querra hacerlo, no sabra si el dispositivo disparador esta biehn, etc. Si sacas a las empresas de su servicio standar, todo son problemas.

2 Ponte en manos de un profesional antes de actuar. Hombre ya, es que no se trata de que yo me rellene la botella o fabrique una botella. Se trata de que un profesional de extintores me de uno lleno por el.

3 Por la diferencia de precio no vale la pena. Hombre si la diferencia fuera de 40€ vale, pero en mi caso es de 160€ y mi economia, por desgracia, requiere de soluciones imaginativas.

Saludos

Tonitutusaus

[Marconcio]

Creo que la baja temperatura destrozará la balsa, la romperá cómo si fuera de vidrio donde la temperatura no tenga tiempo de de subir lo suficiente (que no lo tendrá). Creo, vaya. En todo caso, se prueba en puerto y listos. Pero creo que buscar un proveedor de CO2 de precios más razonables te saldrá más a cuenta en todos los sentidos.

[Kane]

Marconcio, el CO2 de la botella de la balsa y el del extintor es el mismo y funciona igual. Lo único que puedes hacer es regular la velocidad de vaciado.

Pienso que la mejor solución sería rellenar la botella de la balsa por un "rellenador" autorizado (que puede ser el mismo que rellena los extintores), pero en todo caso, "no náutico". De este modo se mantienen los mismos parámetros, y sería mejor consultar al fabricante de la balsa (utopía, supongo).

Originalmente publicado por Marconcio

Creo que la baja temperatura destrozará la balsa, la romperá cómo si fuera de vidrio donde la temperatura no tenga tiempo de de subir lo suficiente (que no lo tendrá). Creo, vaya. En todo caso, se prueba en puerto y listos. Pero creo que buscar un proveedor de CO2 de precios más razonables te saldrá más a cuenta en todos los sentidos.

[Kane]

Por otra parte, los mecanismos de disparo automáticos fallan. No tanto como una escopeta de feria, pero fallan. Un mecanismo de apertura manual del gas no es una barbaridad. Abrir una llave en lugar de tirar de un cabo que parece que no se acaba nunca para comprobar que por fuerte que tires no se abre la balsa no toma mucho más tiempo y las instrucciones son sencillas.
Además tendría una ventaja adicional: Permite, cerrando la llave, conservar gas para caso de pérdidas, sin que escape por las válvulas de sobrellenado.

La fiabilidad del sistema automático se consigue a través de un mantenimiento preventivo exagerado y a piñón fijo, carísimo. Y aún así, falla algunas, muy pocas veces, pero cosa gravísima si es la que te toca.

Claro, suponemos una adaptación adecuada y eficaz, además de ensayada.