Interesados en un barco?

[Capità Drake]

Originalmente publicado por rom

Hay otro motivo en que me parece que no habeis pensado o no lo veo.

Si lo pones en lista 6ª para alquilarlo y financiar así el leasing, durante todo ese tiempo tu no puedes utilizar el barco.

Si no lo tengo entendido mal.

Yo, personalmente, no soy muy partidario de compartir algo tan "íntimo" como es un barco. :-)

Conozco más casos que no han acabado muy bien que casos en que no haya acabado muy mal.

Aunque racionalmente y viendo lo poco que navegan los barcos sería una medidad a seguir para descongestionar el tema de amarres.

Esta pega que dice Rom es el principal de los inconvenientes que yo decia en el punto b. Por eso hablaba de "montartelo bien": por ejemplo, hacer una sociedad y que el accionista y administrador sea una persona de confianza y tu tener un contrato de alquiler preparado para ponerle fecha si te para la GC.

Otro inconveniente es la mayor frecuencia con que la GC interrumpira tus vacaciones o excursiones para pedirte papeles (lo cual sucedera sin duda si invitas a tu mejor cliente, a tu jefe, o a tu suegra, que aprovechara para echar leña al fuego diciendole a tu mujer que "ya te lo decia yo que este hombre no era trigo limpio").

Otro es todo el trajin contable y administrativo de justificar alquileres a clientes (con sus correspondientes cobros).

Etc.

Vamos, un rollo que solo te compensa si dependes de ese pequeño ahorro para poder comprar el barco de tus sueños.

[lobo de playa]

Saludos a todos lo sr cofrades

A ver, basicamente mi intencion es tener un barco que no sea intimo hasta que me pueda comprar uno para mi solo, esta claro que son planteamientos diferentes, no puedo comprar un barco y alquilarlo si quiero que sea intimo, el mero hecho de alquilar quita la posibilidad.

Basicamente el planteamiento que estoy dando, que no digo que sea perfecto, es para gente que por ejemplo tiene que alquilar un barco cuando quiere salir por ahi, gente que no pueda ir a navegar todas las semanas o que no le interese ir a navegar todas las semanas, gente que tenga claros los pros y los contras de esta operación, yo creo que estan bastante claros no?:

-no lo vas a tener siempre que quieras, si no que siempre que puedas (teniendo en cuenta que ahora no lo tienes nunca si no lo alquilas)
-Vas a disfrutar de un barco relativamente nuevo durante 4 o 5 años a coste 0 o muy bajo, que si lo tuvieras que alquilar o comprar seria mucho mayor. (teniendo en cuenta que puede ser que ganes algo, pero vamos a dejar esto de lado de momento)
-no lo puedes hacer intimo, por que lo usa mas gente y por que a los 4 o 5 años se va a vender
- y alguna mas que puede que me deje.

Si se tiene todo claro antes de la compra, pienso que se puede llegar a una buena convivencia. Yo veo barcos parados en el puerto semanas y semanas, o coincide en que voy justo cuando no han salido, una manera de evitar tener un barco parado es tenerlo en multipropiedad, desde mi punto de vista, en el que no quiero un barco aun para tenerlo intimamente, pues la verdad es que compartirlo no me supone ningun problema, y pienso que habra gente como yo no? o soy un bicho raro.
Si pudiera tener un barco para mi solo pues no plantearia esta cuestion pero como actualmente no puedo pues lo comparto. Creo que es algo que deberia tener claro todo el mundo que se compra un barco en multipropidad.

Por otro lado, teneis razon en lo de la matriculación, si no me lo contestais lo consultare: se puede tener un barco en 6ª con el impuesto pagado y alquilar, o un barco en 7ª y alquilarlo? me estais diciendo que una empresa no puede comprar un barco y matricularlo? no tengo problemas con lo de las facturas a clientes y gestionar pagos, aparte de que las empresas de gestion se dedican a eso, asi que ese es el menor de mis problemas.

[Capità Drake]

Hola Lobo,

Insisto en que yo no veo problema en lo de compartir. Yo comparti un caballo 3 años y un barco otros 3 (hasta que compre el mio). Acabe encantado en ambos casos (eso si: eramos solo dos socios, todo sea dicho). Creo que navegaba incluso mas entonces que ahora. Y para mi no habia problema de intimidad: me quedaba alguna noche a dormir en el barco mas a menudo en el barco compartido que ahora. (En la cuadra con el caballo no me quedaba a dormir nunca... eso es cierto. Pero no creo que fuera por ser compartido )

En cuanto al numero de socios, ten en cuenta que al incorporar un socio reduces los gastos a un 50%. Pasando de dos a tres, los reduces a un 33,3%. Para mi, un 50% puede valer la pena, pero un misero 16,6% no compensa los inconvenientes de un tercer socio. Se multiplican los problemas:
- ponerse de acuerdo en fechas (con un solo socio, una sola llamada y lo resuelves todo. Si hay mas, quedas con uno, pero entonces al tercero no le encaja, tienes que volver a llamar al primero, tampoco le encaja. "Llamaos entre vosotros y me decis". Pero entonces lo que quedan ellos no te va bien a ti... ).
- problemas de cuidados, limpieza, mantenimientos, gastos, etc.
- la probabilidad de que un socio salga rana (escaqueado, agarrado, guarro, caradura, descuidado, imprudente, etc.) se duplica.

Y en cuanto a lo de alquilar, si no pretendes ahorrar y lo pones en 7ª, se reducen mucho tus problemas (tambien mas dificil cubrir la inversion inicial). Pero eso si, haz bien los numeros: no sea que tengais mas gastos de los previstos o, sobre todo, menos ingresos (que hay mucha competencia, y para el que gestiona el alquiler primero esta colocar los suyos, y el tuyo lo colocara en semana santa, agosto y gracias). Y si es asi, os podeis pillar los dedos. Haz calculos sobre previsiones diferentes y mira por cuanto te sale el pastel en el peor de los casos (que seguramente por ahi ira la cosa) y compara a ver que te interesa mas:
- barco nuevo para alquilar: inversion elevada, gastos de mantenimiento elevados por causa del alquiler (limpieza, etc.), disponibilidad reducida, inconvenientes de gestion (aunque solo sea tener que relacionarte constantemente con la gestoria), etc.
- barco viejo: inversion reducida, gastos de mantenimiento reducidos, la comodidad de tener tus cosas permanentemente en un camarote y las de tu socio en otro, disponibilidad del barco siempre que quieres, etc. En el foro ha habido algunas discusiones sobre si barcos nuevos o entrados en años, y quedaba claro que los que tenemos barcos con sus años estamos encantados (alguno incluso compro uno nuevo y cuando cogio el primer temporal lo vendio y recupero el viejo, que estaba todavia en venta).

Suerte con la decision que tomes

[llansador]

El tema se va poniendo interesante...

[lobo de playa]

Voy a dejar este hilo y a continuar en el de compra velero gestión por que es lo mismo y aquel tiene mas información. Asi que una birra pa tos y cambiamos de mesa...