Curiosidad sobre Certificado de Navegabilidad

[pppitillo]

Opino que si es equipamiento a mayores de lo exigido no es necesario cumplir homologaciones, excepto en la radiobaliza, ya que cada embarcación tiene su identificación y hay que solicitarla.
Así, si pasa algo y se activa (toquemos madera), saben que barco es, nombre propietario, etc.
Saludos.

[Nonick]

De acuerdo con Vagamares: por supuesto que el peor equipo de seguridad no es el que no se lleva, sino el que se lleva y no está en condiciones. Pero de ahí a que me nos obliguen a pasar inspecciones, llevar certificados, homologaciones y revisiones de TODO lo que está en el barco, sea o no obligatorio va un abismo.

Y encima de todos los encimas, muchas de esas revisiones se pasan en la barra del bar o simplemente pagando el certificado correspondiente (lo que valga, no hablo de "mordidas"). De modo que ni siquiera nos sirven para saber de verdad como están nuestros equipos.

[kiqu]

Aprovechando que tengo que sacar un nuevo certificado de navegabilidad para que mi nueva VHF con DSC no esté en la clandestinidad, he bajado la zona de navegación a la 4. Solo es curiosidad, ya que me va a empezar a preocupar cada vez menos cumplir exaustivamente con la normativa...

mira yo pase la inspeccion y me dijo la inspectora que lo de la DSC no seria obligatorio hasta el 2009 y me paso la inspeccion con una DSC que puse nueva y no tengo el GPS compatible la declaro ni he pedido el nº y estoy inspeccionado hasta el 2012 , creo como dices que tanpoco hay que complicarse tanto la vida
saludos kiqu