Espi de traves = velero ardiente?

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Atnem

El barco se vuelve ardiente por culpa de la escora, que siempre acompañará a un través con spi.

Como dice Keith, la mayor es la que te ha de ayudar a disminuir esa escora, adelantándote a las orzadas exageradas. Si no te adelantas, es posible que llegues tarde.

Originalmente publicado por maquians

Y cuando soltando mayor, no llega, soltar la trapa obra milagros. Siempre un tripu con la trapa en la mano.
Un saludo.

En portantes con mucha presión, se debe soltar antes trapa que escota, es más efectivo.

Por otro lado, al hablar del balance vélico, nos olvidamos que las velas tienen 3D y sobre todo en el spi se nota mucho, el cv no va a estar vertical sobre crujía, sino que se desplaza a la banda, generando momentos en 3D



PD: en muchos casos se anda más con un genova ligero con un barber y escotín, que con un spi simétrico deformado para poder puntear un poquito más...

[Atnem]

Originalmente publicado por Questionsailing

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PD: en muchos casos se anda más con un genova ligero con un barber y escotín, que con un spi simétrico deformado para poder puntear un poquito más...

Cierto, aunque eso dependerá mucho del tipo de barco y de las condiciones de viento y mar.

En cuanto al tipo de barco, muchas veces la enorme diferencia de áreas entre un foque y el spi, hace que valga la pena trastear con el spi cuando lo que necesitamos es más potencia. Pero a la que sube el viento, un spi simétrico, por mucho que lo trimes, deja sentir que por su diseño, la dirección de empuje se dirige tanto o más hacia el costado como hacia adelante, lo cual origina la escora.

[Keith11]

Originalmente publicado por Questionsailing

En portantes con mucha presión, se debe soltar antes trapa que escota, es más efectivo.

Por otro lado, al hablar del balance vélico, nos olvidamos que las velas tienen 3D y sobre todo en el spi se nota mucho, el cv no va a estar vertical sobre crujía, sino que se desplaza a la banda, generando momentos en 3D



PD: en muchos casos se anda más con un genova ligero con un barber y escotín, que con un spi simétrico deformado para poder puntear un poquito más...

80º de aparente (y ni que sea de real) no son portantes.

en cualquier caso comparto tu opinión respecto de que, generalmente en esos casos, es mejor mantener el genova

[josectoren]

Hablando claro,,,si escora demasiado vás pasado, el abrir mayor no soluciona nada, pues si el spi fuera bien trimado lo único que se consigue es que la mayor vaya pulmoneando, con lo que la velocidad que se quiere conseguir izando el spi en través se vé frenado por este efecto. Si és en un momento puntual si que se puede jugar con ir abriendo y cerrando la mayor, pero si tienes que navegar demasiado tiempo con la mayor abierta pues no,,,,.
Eso sí, no deja de ser solo mi opinión,,,.