Una ayudita, taberneros "neumáticos"

[Danielich]

Sois unos cracks

Sobre el tiempo de las neumáticas, la de 3,10 y la de 3 son de 2006 y 2002 respectivamente. La de 3,60 es de 2002.

En principio se ven cuidadas, pero cuando las vea este domingo in person, ya veré si era Photoshop o no

[RMR2ENG]

Ya se que de segunda mano alo mejor no encuentras, pero hay unas neumaticas de suelo hinchable que creo seren mas leves y lo mas importante, mas faciles de montar que las que enseñas.


Para que sepas es un coñazo montar el suelo de las neumaticas de placas.

[erchirri]

hola tomarse unas
yo tambien me muevo en neumetica, 3mts,y no me falta de na
economico y muy divertido,paseo ,pesca ,baño,etc
mejor con un 42 pies , pero hay que disfrutar de lo que se pude conseguir segun el bolsillo y necesidad,



si el domingo las vas ha ver fijate bien en ,
1 costuras ,
2 uniones del espejo de popa a los balones
3 uniones del fondo a los balones
4 valvulas, que no tengan fugas
5 desmonta paneles intenos y mira bien las zonas de roce
6 motor de arriba a bajo,(corrosiones,cableado,mandos,helice,ancalaje y direccion,etc),,,el sonido del motor dice mucho de el y su trato

con la 3,10 y 8cv vas sobrao, y ya te digo si planea

[Danielich]

Originalmente publicado por erchirri

hola tomarse unas
yo tambien me muevo en neumetica, 3mts,y no me falta de na
economico y muy divertido,paseo ,pesca ,baño,etc
mejor con un 42 pies , pero hay que disfrutar de lo que se pude conseguir segun el bolsillo y necesidad,



si el domingo las vas ha ver fijate bien en ,
1 costuras ,
2 uniones del espejo de popa a los balones
3 uniones del fondo a los balones
4 valvulas, que no tengan fugas
5 desmonta paneles intenos y mira bien las zonas de roce
6 motor de arriba a bajo,(corrosiones,cableado,mandos,helice,ancalaje y direccion,etc),,,el sonido del motor dice mucho de el y su trato

con la 3,10 y 8cv vas sobrao, y ya te digo si planea

Me viene de perlas esta lista de cosillas que hay que mirar, me las apunto y el domingo las voy comprobando una por una
Eso sí, unas preguntillas de novato toal:
- ¿Qué es el fondo? (por lo de comprobar las uniones del fondo a los balones)
- ¿Cómo compruebo que no haya fugas? Según he leído, se suele dar una capa de agua jabonosa y, si salen burbujas, es una fuga o pinchazo, pero eso no lo puedo hacer hasta que lo la tenga
- ¿Paneles internos? ¿Te refieres al suelo?

Muuuuuuuuuuuuuuchas gracias, rondas de aquí a que se ponga el sol

[Ajomar]

Originalmente publicado por Danielich

Me viene de perlas esta lista de cosillas que hay que mirar, me las apunto y el domingo las voy comprobando una por una
Eso sí, unas preguntillas de novato toal:
- ¿Qué es el fondo? (por lo de comprobar las uniones del fondo a los balones)
- ¿Cómo compruebo que no haya fugas? Según he leído, se suele dar una capa de agua jabonosa y, si salen burbujas, es una fuga o pinchazo, pero eso no lo puedo hacer hasta que lo la tenga
- ¿Paneles internos? ¿Te refieres al suelo?

Muuuuuuuuuuuuuuchas gracias, rondas de aquí a que se ponga el sol

El fondo es donde se pisa, a veces hay fugas entre la unión suelo-balones, por la soldadura vaya...y hace que se embarque agua.
Te digo lo que hago antes de comprar una neumática para comprobar el fondo. La hincho entera y la pongo encima de dos caballetes, uno a proa y otro a popa repartidos, cojo una manguera y lleno la zodiac con agua a una altura de los balones de 1/3 a modo de bañera vamos, si no tienes manguera disponible pues a cubos, una vez llena te agachas y revisas que el agua no se escape, si ves agua en el suelo del patio o parking...donde estes es que fuga, pasa tambien la mano y puedes saber di pierde, si quieres verlo mejor añade jabón. A veces ocurre que por el desgaste o el sol el tejido del suelo pierde las características impermeables que tenia de origen.
Sobre los paneles internos (suelo) y zonas de roce se refiere al perímetro de los paneles que estan en contacto con el tejido de la zodiac, que por el movimiento es donde mas desgaste por roce existe pudiendo causar desgarros.

[erchirri]

Ala esplicaito
Ypor comprobar las fugas , te pillas un botecito de flu, flus, y lo rellenas con agua jabonosa
Te lo llevas , y ala a probar:

[Danielich]

Bueno, con todos vuestros consejos bajo el brazo, he salido esta mañana a mirar las dos primeras, una Yam 310 con Tohatsu de 8 cv y una Yam 300 con Yamaha de 8 cv.

La primera no me ha convencido nada, la verdad. Se la ve con bastante uso, estéticamente un poco machacada y tiene 3 pinchazos (reparados, pero pinchazos al fin y al cabo), una fuga en una de las válvulas y el motor con algo de corrosión. Ahí, se queda.

La segunda, mucho mejor: más cuidada a pesar de tener más tiempo, sin escapes, con un pinchazo perfectamente sellado y un motor en muy buen estado.

Esta tarde voy a ver la tercera, una Yam 275 con Yamaha 6 cv de 4T que está nueva (por ahí atrás puse un enlace) y que, la verdad, está muy bien de precio. Creo que se adapta mejor a mis necesidades, por el tema del tamaño, pero en principio estoy entre ésta y la anterior.

A ver qué tal va la tarde. Tómense ustedes unas ronditas en mi ausencia

[Danielich]

Una cosita que se me había olvidado: ¿puede alguien facilitarme un contrato de compra-venta por si cierro el trato esta tarde? ¿Hay que hacer uno para la neumática y otro distinto para el motor?

Perdón por tanta pregunta, os debo 4 litros de ron añejo a cada uno