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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Lo primero que yo haría es:
1-quitar todo el gelcoat-pintura azul que tiene hasta quedar la fibra limpia en la zona dañada. 2-reparar primero la zona superior reforzando toda esa zona ya que va a llevar la tensión de la pata de gallo del stay, una vez bien seca se hace taladro para el tornillo. 3- por el frontal de la proa se recorta un trozo a modo de ventana para meter una vez introducido el tornillo de sujección de la pata de gallo-stay, una arandela inox 316 grande y la tuerca del tornillo, apretar el conjunto para que quede todo firme. 4- cerrar la ventana laminando toda la zona. 5- lijar, pasta para rematar-tapar poros y dejarlo bien y top-coach para terminar. Espero haberte ayudado un poco, yo lo haría asi. Un saludo.
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Unas birras y buenos vientos
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mosquit (15-07-2013) | ||
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#2
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Hola Mosquit ¡¡¡
copas de cava bien fresquitas![]() yo probaría de preguntarlo en este foro: http://www.hobiecat.com/forums/viewt...p?f=20&t=44471 posiblemente no sea la primera vez que pasa eso y alguno ya habrá podido solucionar el tema e incluso documentarlo. |
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#3
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Hola
Uff vaya... este punto ha sufrido mucho para romperse de esa manera. Te recomiento mires la web de sadira, hay videos sobre reparaciones. Particularmente yo piqué la proa con una botella de cerveza, me hizo bastantes daños. Lo que hice fue limpiar a conciencia la zona. A continuación poliester filler reforzando la zona, luego masilla de poliestes y finalmente topcoat, pulir.. el proceso no es complicado pero nunca lo dejaras como los profesionales. |
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mosquit (15-07-2013) | ||
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#4
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Hola Mosquit ¡¡¡
más copas de cava bien fresquitas ![]() con la pupa que le has hecho ... ![]() ¿ has considerado ponerle una tirita ? ![]() ![]() envolver la zona como si le pusieras una tirita a un dedo pero con Kevlar o carbono, se pueden conseguir recortes a muy buen precio http://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat...ric%26_arr%3D1 y de paso te refuerzas la zona que más te convenga ya que parece que le das un buen tute ![]() así te ahorras de recortar un trozo a modo de ventana ......para meter una vez introducido el tornillo de sujección de la pata de gallo-stay, una arandela inox 316 grande y la tuerca del tornillo, apretar el conjunto para que quede todo firme. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a ANTARTIC | ||
mosquit (15-07-2013) | ||
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#5
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Buenas, acabó de llegar de unos días de descanso, alejado del mundanal ruido, y veo que este foro no me decepciona. Muchas gracias por vuestras desinteresadas aportaciones.
Estudiaremos las diferentes soluciones que proponeis y veremos cuál aplicamos. Luego le haremos un test de resistencia de no menos de las 60 millas navegadas en dos días a final de junio, a ver si aguanta bien y nos olvidamos de este punto en el futuro. ![]() ![]() ![]()
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__________________ The best boats are either small enough to carry home, or big enough to live on.- Phil Bolger |
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#6
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Hola Mosquit,
yo tengo un HC 15 en Montgat y tengo el mismo problema que tú...pero en un bordo antes.... le pregunté al primo de mi mujer que de toda la vida se ha reparado las tablas y ha estado en escuelas de vela desde que anda. Y me comento lo siguiente: 1- Comprar Epoxy + Fibra Roving 2- Sanear la rotura hasta que te quede como un corte en forma de uve, más ancha por fuera y estrechándose hacia el interior. 3- Cortar tiritas de Roving de 3 o 4 mm de ancho, mezclar con el epoxy e ir poniendo capas para fijar las dos caras del corte. Como si cosies el corte... 4- Cuando ya llegues a la superficie se pueden poner tiras más grandes o modo de parche. 5- Luego hacer el taladro del tornillo. 6- Lijar lijar lijar, y cuando termines de lijar. Lijar y lijar. 7- Pintar (hasta aqui no he llegado ya que mi retentiva no da para más)- Yo he comprado el material en una tienda de Barcelona, y según me comentó el primo de mi mujer el epoxy estaba muy bien de precio. http://www.jordisagrista.com/epages/ea9179.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9179/Categories/PRODUCTOS/MASILLAS_EPOXI/NAUTICA http://www.jordisagrista.com/epages/ea9179.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/ea9179/Products/R50050K Creo recordar que me gasté en el material 45 euros. También me comentó que el perimtro lo delimites con cinta de carrozero por si se escapa algún goterón, si eso pasa tendrás que repetir el punto 6 y 7.... Por cierto, yo me he comprado acetona por si se me quedan los dedos pegados al patín, que me lo quiero mucho pero tengo familia que atender..... Yo ya tengo el cata en el garaje y ahora me voy de vacaciones, pero en Agosto me pondré a ello a ver si navego este verano.... Si lo haces tu antes ya nos contarás!
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Francesc Hobie Cat 15 Para ganar regatas se necesita velocidad Tu tienes velocidad Para ganar regatas se necesita Inteligencia Tu tienes velocidad Editado por Sesc en 15-07-2013 a las 17:05. |
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mosquit (16-07-2013) | ||
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#7
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Te pongo una foto imagen para que veas como es, espero que esto te aclare como se hace.
Un saludo
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Unas birras y buenos vientos
Editado por bem me quer en 03-06-2014 a las 18:40. |
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#8
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Cita:
Ayer empecé con la reparación, la primera fase es sanear y luego meter el epoxy+Rovin en tiras por la parte de arriba, una vez termine le dará la vuelta al patín y atacaré por abajo. Las bolitas blancas son espuma del embalaje de la tele para que no se me vaya el epoxy.
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Francesc Hobie Cat 15 Para ganar regatas se necesita velocidad Tu tienes velocidad Para ganar regatas se necesita Inteligencia Tu tienes velocidad |
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