Cita:
Originalmente publicado por capdecaballeria
Hola tengo el mismo motor que tu y el he tenido el mismo problema , despues de 10 horas de funcionamiento del motor a 2300 vueltas, el motor se calentó con alarma de temperatura .Me tira el refrigerante por la valvula de sobrepresion y a esperar que se enfrie, relleno, llego a puerto lo pruebo al día siguiente 3000 vueltas durante una hora todo perfecto.No es la primera vez que me pasa .Este año he puesto el codo de escape nuevo,se reviso el intercambiador, rodete. Por el circuito de agua salada sale agua para enfriar una barbacoa.
Los datos que das me cuadran a la perfeción .He instalado un termometro con sonda digital justo donde se encuentra la alarma de temperatura y el motor cuando se va calentando desde temperatura ambiente llega a 65 grados (el refrigerante) despues abre el termostato del circuito de refrigeracion y mantiene esta temperatura constantehasta 69 ºC. lo que no puedo medir con precision es la temperatura del motor.He pensado lo mismo que tu que pueda ser el termostato he incluso de eliminarlo.
me gustaria que realizaramos un seguimiento del tema para ver si lo podemos solucionar Yo creo que el problema está en el circuito de refrigeracion.
Saludos
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Yo también tengo este motor y tuve los mismos problemas
Instale el reloj de temperatura.
Lo que hago es que cuando he de hacer una travesía larga a motor
Lo pongo al máximo de velocidad miro la revoluciones y le quitó 500
Esa son sus revoluciones máximas de crucero para ese momento. Con esta técnica no he teneddo más problemas.
El estado del casco, hélice determinan las prestaciones de cada momento.
Saludos